鈴木于日前展出了其SX4t概念車，這是一款賦予我們熟知的SX4車型另一種性能水平的概念車。這款車采用了221匹的新發動機，相比原來版本的車型足足增加了143匹之多。為了讓這款車能穩穩當當地走在路上，鈴木還配備了Road Race GRIP彈簧并使用17英寸的五輻輪圈。

　　為了滿足汽車狂熱分子們日益增加的速度需求，鈴木也把他們的SX4交叉車型性能水平提升到一個新的境界。這款SX4采用單元化結構并標配全輪驅動系統，因而可以適應更大馬力的發動機，在與Road Race Motorsports公司的合作之中，這款SX4的2升DOHC發動機已經今非昔比，加裝了來自RR的專利技術的渦輪增壓套裝，底盤也經過運動化彈簧的改進，輪圈也升級到17英寸。

　　鈴木的J20A發動機配備了16G GT3渦輪和Tila的38毫米廢氣門。通過7磅的增壓，這款發動機最大馬力增加143匹，最大扭矩增加了136磅每英尺，現在的參數達到最大馬力221匹，最大扭矩為208磅每英尺。

　　為在馬力激增后更好地控制車子的動態表現，車子還升級地配備了RR的GRIP彈簧還有性能制動踏板。還配備了填油蓋和捆綁電池，由鈴木的自家零件公司SWT提供。

　　少就是多

　　外觀線條的簡化，減少了頂部行李架，結果給人一種狹長統一的外觀造型。為了看起來更酷，RR還配備了自家的CarbonTrix碳纖維引擎罩，為SX4的車頂與A，B，C，D柱都提供復合金屬漆。鈴木的Quicksilver金屬漆保留了主色漆，可以從Rota的17英寸的五輻輪圈看出。

　　從外面來看只有細微的差別，鈴木內飾采用暗色調。前排座椅得益于定制化的內飾，前后座椅都是由經過了重新的設計，采用了新的織物內嵌繼續外觀的銀色金屬漆主題。為進一步給人以高性能的感覺，還為駕駛者提供了運動化的方向盤，直接從鈴木SWIFT上移植而來，還有SWT的打孔踏板。

　　Rockford Fosgate的音響有特色的升級化電吉它，揚聲器和重低音播放器。而除音響系統之外，手動變速器的愛好者們還可以享受到順序變速器的樂趣，來自RR的換檔桿控制SX4的五個前進檔。

　　在發動機罩下方的動力激增，動力系統也有完美的升級，鈴木概念車滿足了世界上大多數人對于性能車子的需求。

　　相關新聞：08北京車展]鈴木Kizashi 2概念跑車  
  
　　紐約車展正式亮相 鈴木Kizashi 3概念車