豐田與旗下品牌Daihatsu，4月10日與斯巴魯母集團富士重工共同簽訂合作協(xié)議。其中最重要的合作案，是豐田將與斯巴魯共同開發(fā)搭載水平對臥引擎的后驅(qū)小跑車。

 　　Toyota在經(jīng)典的MR2中置后驅(qū)小跑車與接任的MRS陸續(xù)停產(chǎn)后，在小型跑車呈現(xiàn)空窗期，現(xiàn)在Toyota與Subaru的合作案，勢必重燃Toyota性能車迷的熱情。

　　依照雙方的規(guī)劃，這款后驅(qū)小跑車將由Subaru新設(shè)立產(chǎn)線進行生產(chǎn)，預(yù)估在2011年正式啟動運轉(zhuǎn)，該生產(chǎn)線緊鄰Subaru坐落于群馬縣的引擎與變速箱工廠，量產(chǎn)后將各自掛上Toyota與Subaru品牌，營銷日本與全球市場，同時根據(jù)Toyota社長渡邊捷昭 (Katsuaki Watanabe)的講法，這款小跑車將不采高價路線，而讓全球更多性能客層，能夠體驗Toyota問有新作的小型性能跑車。

　　Toyota增加對富士重工持股至16.5%

　　同時，Toyota社長渡邊捷昭 (Katsuaki Watanabe)也宣布，由于Toyota委托Subaru美國產(chǎn)線生產(chǎn)美規(guī)Camry的成功經(jīng)驗，促使Toyota決定增加對富士重工的持股比例，以加深雙方的合作伙伴關(guān)系。在增加持股投資案中，Toyota將投入311億日元的資金，將現(xiàn)有于2005年購自GM的8.7%富士重工持股，大舉增加至16.5%。

 　　Daihats將提供Coo給Subaru

　　最后一項合作方案Daihatsu與富士重工的合作，今年10月開始，Daihatsu將替Subaru代工生產(chǎn)掛上Subaru品牌的Coo小型車，而在長遠的計劃，Toyota將透過所屬Daihatsu品牌，自2009年開始提供排氣量不過660CC的K-Car輕型車給Subaru，這也意味Subaru將逐步自輕型車的開發(fā)領(lǐng)域中淡出。

 　　今年底Daihatsu將提供Coo給Subaru銷售，明年更將提供K-Car產(chǎn)品給Subaru。

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