這款新車將會于下月5日到15日期間的第79屆日內瓦車展上正式亮相。通過推出2009款的西雅特Leon和Altea，這家西班牙車廠迅速進行了一次手術不算小的改款，他們把自己新的設計特點準確無遺地展現在新款的車子的前后車身上，還有一套全新升級的發動機包括有共軌直噴技術的柴油發動機。創新還不止限于外表，內飾還有一系列的裝備升級，主要改善了駕駛舒適性與安全性。

　　·車子的前后端采用新設計元素
　　·更佳的駕駛舒適性與XDS系統保證下的安全性
　　·柴油發動機搭載共軌直噴技術

 

 

  　　與第四代的Ibiza和新一代Exeo一樣，西雅特最新的箭形設計理念也走上了2009款Leon和Altea的身上。他們不僅反映了前代車型的經典設計造型，而且巧妙地加入了新的設計元素。

 

　　伴隨著新的更加光滑更加優雅的線條，顯著的不同外觀元素比如新的設計格柵，更小的SEAT的標志，新風格的鍍鉻裝飾，更大的頭燈，新設計的車門外側后視鏡，現代味道的輪轂，在車子的尾部，車窗更大便于提升可視效果，掀背車門與尾燈組也略有變化。在內飾方面，變化主要存在于儀表板，中控臺和車門內板裝飾還有材質，給人一個現代，符合人體工程學的空間。

 

　　通過XDS系統最大化拖拽能力

 

　　在2009款的西雅特的Leon上有一套新的XDS系統，這套系統的存在可以同時提升駕駛的舒適性與安全性。這套電子系統可以與ESP系統協同工作，成為一套自我模塊化的差速裝置。可以在由于制動車輪導致車輪打滑而牽引力缺失的情況下改進車子的性能。

 

　　在這款新車上的創新還有西雅特所獨有的Agile Chassis概念，可以在任何情況下提供更加高效的駕駛性能。

 

　　新款的發動機搭載新的共軌直噴技術

 

　　在新款的Leon，Altea和Altea XL三個車型身上共有多達10款發動機，其中有五款汽油機有五款柴油機。這些發動機都各自在不同方面有顯著的革新，有的是在性能方面，有的是減少了油耗與排放。最強大的是211匹的2.0升TSI發動機，它盤距在汽油機中的頂層，而在柴油機方面最為顯著的進步是為2.0升的TDI發動機引入了共軌直噴技術，最大馬力為170匹。進而，所有版本都有裝備了DSG版本變速器的車型，對于160匹的1.8升TSI發動機車型還可以選擇七速變速器，在方向盤的后方還有拔片換擋裝置。

 

　　更多裝備可選

 　　隨著2009款版本的到來，裝備清單也得到更新與升級。對于三個車型Leon，Altea和Altea XL，都會分為Reference，Style和Sport三個裝備級別，其標準裝備都是一樣的。此外，Leon車款還增加一個更加運動的FR版本。

 

 

 

  　　2009款新車型的裝備依然豐富，除了XDS系統之外，對于2009款Leon而言，一些獨有的裝備包括有HHC坡起輔助系統，雙氙大燈帶有AFS功能，日間照明系統，新的音響裝備，車身角落霧燈，前后停車雷達，可選的倒車雷達的導航系統。

 

 　　此外，所有版本車型都有新的裝飾，可以選擇黑色的皮革，新的cognac色的皮革只限于LEON車型。對于FR版本還提供座椅靠背黑色針織而中間采用紅色或是銀色Alcantara材料的混合式座椅。最后根據裝備的不同，新款的2009款Leon和Altea還有豐富的電子安全系統，比如全系標配ABS，TCS EBA。