大眾汽車的“新臉龐”我們已經在高爾夫，波羅和其他的商業車輛上面見識過了，而現在，我們將可以“差不多”看到其在途歡車型上面的表現。下面大家看到的圖片是這輛小改款的緊湊型SUV于德國著名的紐博格林賽道上面奔馳的情景。

    大概在4年以前，大型的SUV就有了開始朝向小型化發展的趨勢。當然，車子的越野風格以及豪華性并沒有降低。而大眾汽車也拿著自己的途銳首先開了刀，其小型化的產品途歡后來在2007年的9月份于德國法蘭克福國際車展上面首次和大眾見面，并且因為自身的名字和外觀樣式而受到了人們的關注以及爭議。

    不過隨著時間的推移，人們似乎已經習慣了兩款車的同時存在，并且還對途歡的一些準備滿意了起來。例如自動泊車裝置，后視攝像頭裝置，全景天窗，4Motion全輪驅動裝置和一些內飾部分的裝備。

    現行版本采用的發動機可選項包括最大輸出功率為110千瓦（折合為150馬力）的1.4 TSI，最大輸出功率為125千瓦（折合為170馬力的TSI 以及一款最大輸出功率為125千瓦（折合為170馬力）的共軌TDI柴油發動機。至于與之匹配的變速箱則是一款6檔的手動版本和一款Tiptronic自動版本。大眾也會朝著節油以及減排的方面發展，甚至還有可能推出一款混合動力車型。

    從諜照上面，我們可以看到途歡將會采用重新設計的前柵格以及新款的保險杠，同時還有位置更高一些的發動機蓋，能夠在行人的頭部撞到此處的時候，避免堅硬的發動機傷害行人頭部，更加有效的保護行人。不過從諜照的后面，我們也不難發現，小改款的途歡并沒有太多的改動。

    如果估計不錯的話，小改款的途歡會在近幾個月的車展上面和大家見面，并且于兩年之后左右的時間內量產。這一次的改動還有一個任務就是使得該車和同系列的其他產品更加一致化。為了實現這一點，大眾的輝騰旗艦車型和下一代的途銳SUV也會經歷相似的變化。