如果你喜歡阿爾發(fā)背離原車型的設(shè)計(jì)的大幅改變，那么你對(duì)新的菲亞特Stilo也應(yīng)該不會(huì)覺得失望，因?yàn)橥瑯拥模�這家位于都靈的制造商將要推出的新車和他將要取代的車型之間的區(qū)別可是天翻地覆。帶著引人注目的輪轂拱以及巨大的平前柵格，新的Stilo在2008年夏天上市以后絕對(duì)能在路上吸引住大把的眼球。不過(guò)相對(duì)于現(xiàn)在的的車型來(lái)說(shuō)，引擎蓋下的部件在技術(shù)上到?jīng)]什么大變化，你仍然得從100匹馬力和150匹馬力的柴油引擎或者95匹馬力和170匹馬力的汽油引擎當(dāng)中來(lái)選擇自己想要的。這款車也會(huì)提供三門和五門的選擇，但是廠商還沒有決定是否也會(huì)發(fā)賣本車的多用途版，因?yàn)樗�似乎在定位上和Croma太過(guò)于接近了。

菲亞特Stilo假想圖

起亞ED假想圖

斯柯達(dá)Fabia假想圖

　　這部車看起來(lái)似乎就是一部普通的韓國(guó)車，Golf的另外一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是其實(shí)在起亞ED當(dāng)中仍然存在一些比較特別的地方：這部五門的掀背車是起亞在歐洲設(shè)計(jì)的第一款，同時(shí)也將在歐洲制造。這個(gè)開發(fā)代號(hào)為ED（意為歐洲設(shè)計(jì)）的Cerato替代者是在德國(guó)的Rüsselsheim研發(fā)中心設(shè)計(jì)的并且將在斯洛伐克共和國(guó)的日利納制造，韓國(guó)人計(jì)劃今年在那里新開一家制造工廠。新車將配備六安全氣囊，電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)（ESP）以及可以挑選88匹馬力或者136匹馬力的柴油引擎。多用途版本則會(huì)緊接著在2007到來(lái)。為了讓在日利納新開的工廠能盡量盈利，姊妹公司現(xiàn)代在那里制造他們新的Accent，該車同樣基于那款代號(hào)ED的設(shè)計(jì)原型。

　　作為一開始就定位在同檔次車中走低價(jià)路線的車型來(lái)說(shuō)，大眾斯柯達(dá)的新Fabia本質(zhì)上基本可以說(shuō)只改變了車型的體積──他的價(jià)格只比現(xiàn)在的車型高了一丁點(diǎn)兒。在借鑒了全新系列Roomster的設(shè)計(jì)思想之后，新的Fabia理所當(dāng)然的將會(huì)和現(xiàn)在車型一樣受到歡迎。現(xiàn)在的車型搭載的引擎是54匹馬力或者116匹馬力的汽油引擎（如果是柴油引擎則功率輸出則為65匹馬力或者131匹馬力），新的Fabia既然擁有了更大的體積，那么絕對(duì)在動(dòng)力上會(huì)更加強(qiáng)勁一些。我們預(yù)期同樣也會(huì)發(fā)售轎車和多用途車的版本，不過(guò)掀背車將會(huì)是第一個(gè)上市的款式。計(jì)劃與公眾見面將會(huì)是在2007年三月的日內(nèi)瓦車展