我們收到了一封關(guān)于新款的2010款日產(chǎn)途樂(lè)/Safari的諜照的電子郵件。當(dāng)時(shí)這些車(chē)出現(xiàn)在富裕的中東國(guó)度迪拜。日產(chǎn)途樂(lè)的聲名已經(jīng)經(jīng)受了半個(gè)世紀(jì)的考驗(yàn)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位為豐田陸地巡洋艦以及三菱的帕杰羅LWB車(chē)型。一直以來(lái)，途樂(lè)在美國(guó)本土都屬于無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到的一款車(chē)型，但是由于日產(chǎn)旗下尺寸相近的Armada和英菲尼迪QX56的退出，這一次的新版本應(yīng)該會(huì)面對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放，打入美國(guó)市場(chǎng)，用以抗衡豐田L(fēng)and Cruiser以及三菱帕杰羅LWB等。

　　途樂(lè)是日本二戰(zhàn)之后的出口越野車(chē)型的代表。雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴推出仿德國(guó)奔馳G4的6×4越野車(chē)，三菱也在同期推出4×4越野車(chē)，但產(chǎn)量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生產(chǎn)了4775臺(tái)95式小型越野車(chē)。但談到大批出口，可以說(shuō)是由日產(chǎn)1950年的途樂(lè)/safari開(kāi)始。