中國量產車性能大賽（CCPC）第二站比賽即將在9月23日于江蘇大豐正式打響。屆時，國內主流品牌核心主銷車型將在這場中國量產車型“汽車奧運會”的盛宴中，展開高能對決。憑借在首場克拉瑪依站完美表現，榮膺“六冠王”的納智捷 全新優6將再踏征程，用實力續寫高性能量產車的全新篇章。
   
    不畏“魔鬼賽段”，實力成就性能之王

    地處西域深處的克拉瑪依，不僅因為蘊含豐富石油資源的油田被世人所知，更有茫茫大漠、荒涼戈壁與極致溫差而聞名遐邇。復雜多變的沙漠氣候以及復雜的全路況條件，也正是考驗參賽的納智捷 全新優6 1.6TGDI車型性能的絕佳場地。

    面對日間地表最高溫度均超過100℃挑戰，納智捷全新優6 1.6TGDI參賽車輛與賽手依然穩定發揮，表現出了該車的超凡性能，榮獲了緊湊型SUV總冠軍。在城市、市郊、越野為主的綜合油耗測試中，以綜合油耗百公里5.77L遙遙領先其他競品，打破了自身的工況油耗百公里6.9L記錄。用事實證明了納智捷 全新優6 1.6TGDI車型在多復合路段行駛節油經濟性。另外，在小組比賽加速科目中，納智捷全新優6 1.6TGDI包攬了0-100Km/h加速、0-150m加速、0-400m加速三個項目全部第一；并在通過性測試中與場地計時均獲第一。憑借優異的產品性能和出色的賽場表現力壓群雄，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型“性能王”稱號實至名歸。

    初露鋒芒，納智捷 全新優6不簡單

    納智捷 全新優61.6TGDI車型在克拉瑪依首站中初露鋒芒，給了此前市場中各種質疑以堅決有力的回擊。那么，是什么成就了納智捷 全新優61.6TGDI車型是高性能發揮？

    首先，得益于其整車動力操控系統及底盤設計。以“賽道開發”為核心的基礎設計理念，換裝了與寶馬同“芯”的1.6TGDI發動機，共同成就納智捷 全新優6 1.6TGDI車型的強大性能。此款曾連續八年獲得“國際年度發動機”大獎的PSA 1.6TGDI發動機，為納智捷 全新優6 1.6TGDI車型提供123Kw的最大功率，以及245N·m的最大扭矩，配合第三代6速愛信變速箱，為其提供了良好的低扭表現。同時，采用了大量的節能技術后，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型將油耗全面降低，在長距離比賽中綜合油耗測試中達到了百公里5.77L的驚人成績！充分體現了納智捷 全新優6 1.6TGDI車型出色的節油性。

    其次，仰賴于納智捷品牌的“賽道開發與調校”的內在基因，讓納智捷 全新優61.6TGDI車型在敏捷操控性方面占得先機。作為一款主打運動、時尚的都市SUV，自然會在操控性上下足功夫，0.33的風阻系數為這款SUV帶來了轎車般的駕駛體驗，高速變道時車輛表現更加自然流暢，輔以尾部原裝大尺寸擾流尾翼，使其穩定性得以提升，為駕駛者過彎時提供強有力的支持。為了兼顧到車輛操控的靈活性，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型基于賽道進行了特殊調教，兼顧高速過彎、變道的支撐性和舒適性，給車輛帶來了轎車般靈活的駕駛感受。

    大豐賽道六宗“最”，全面挖掘性能潛力

    作為中國量產車性能大賽（CCPC）第二站比賽地，大豐賽道坐落于江蘇鹽城大豐的中國汽車技術研究中心的鹽城汽車試驗場。這里是一座集汽車技術法規實驗、產品研發試驗、道路安全及技術培訓等功能于一體的具有國際水平、國內領先的汽車公共實驗檢測平臺，并且創造了多項全球行業之最：面積最大的公共試驗場；高環路線最長的公共試驗場；直線性能路直線段距離最長的公共試驗場；高環平衡車速最高的公共試驗場；道路類型和設施數量最多的公共試驗場等。

    向新紀錄發起沖擊，不斷實現自我突破。不僅是中國量產車性能大賽賽事精神所在，也正是納智捷“預先設想，超越期待”品牌內核。作為一款專為賽道而生車型，納智捷 全新優6 1.6TGDI 也將在這塊最具專業場地之上，全面的挖掘性能潛力，為觀眾帶來更加專業、更具觀賞性的高性能比賽。

    結語

    百公里綜合油耗5.77L、短距離加速王、賽道操控王……從納智捷優6車型曾經榮獲2016年J.D.Power中國新車質量研究第三名成績，到納智捷全新優6 1.6TGDI車型登頂2017年CCPC第三屆中國量產車性能大賽（CCPC）首站的性能之巔，一系列成績讓納智捷 全新優6 1.6TGDI向世人證明納智捷一貫追求技術品質的卓越之心，更凸顯出中國自主品牌的強大“質”造實力，為消費者提供更好的緊湊型SUV實力之選。相信在“預先設想，期待超越”的理念引領下，納智捷品質之路越走越遠，同時期待在即將展開的江蘇鹽城大豐站比賽納智捷 全新優6 1.6TGDI車型能夠有更精彩的表現！

    - 完–