【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，特斯拉在紐交所的股價已經(jīng)連跌兩天，累計超過超過9%的跌幅，與此同時穆迪投資者服務(wù)公司也將特斯拉的信用評級從B2下調(diào)至B3，誘因是美國國家運輸安全委員會（NTSB）在調(diào)查特斯拉最近一次的致命事故后得出的調(diào)查結(jié)果，當(dāng)然最大的因素是對Model 3車型的產(chǎn)能信心的嚴(yán)重不足。

　　在本周二（3月27日）特斯拉下跌8.2%之后，特斯拉的股價創(chuàng)下了近一年來的最低收盤價。特斯拉星期三的交易價為258.44美元，每股下跌20.74美元，低于252.10美元的低點。另外穆迪公司還表示，調(diào)低評級是為了“反映了該公司Model 3電動車生產(chǎn)率的嚴(yán)重不足”，同時由于其龐大的負(fù)自由現(xiàn)金流和即將到期的可轉(zhuǎn)換債券，面臨“流動性壓力”。

　　截至目前，特斯拉背負(fù)的2億3000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券將在2018年11月到期，2019年3月為9億2000萬美元。穆迪表示，其對特斯拉的負(fù)面展望“反映出，其將不得不進(jìn)行大規(guī)模短期融資，以償還到期債務(wù)，避免流動性短缺。”此前，特斯拉曾計劃在3月底前生產(chǎn)2500輛Model 3，而到六月底，每周也僅能生產(chǎn)5000輛，低于該公司去年2017年底前5000輛/周的生產(chǎn)預(yù)期和2018年底前的10000輛的總產(chǎn)量預(yù)期。

　　反觀特斯拉拒絕評論被降級一事，編者倒想看看官方計劃在下周公布的Model 3的最新產(chǎn)能情況。同樣盯緊特斯拉的還有NTSB，在對上周的事故進(jìn)行調(diào)查后，NTSB尚不清楚特斯拉的自動控制系統(tǒng)是否在駕駛這輛汽車，但事故造成一名38歲的特斯拉駕駛員在附近的一家醫(yī)院去世。

　　星期二晚些時候，特斯拉在一篇博客文章中說，“公司上下還不知道在事故發(fā)生前的那一刻發(fā)生了什么”，但官方補充了一點是，特斯拉上的自動駕駛儀的數(shù)據(jù)顯示車主在這同一段高速公路上大約行駛了85000次…“我們從來沒有聽說過這樣的事故，”公司聲明沒有說撞毀的汽車是否處于自動駕駛狀態(tài)。

　　而3月29日終于傳出一則對特斯拉利好的消息。據(jù)路透社報道，由于德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和出口管制辦公室（BAFA）已經(jīng)和特斯拉和解之前的爭議問題，因此特斯拉車型重新回到德國政府的車型補貼名單中。根據(jù)德國在2016年啟動的價值約10億歐元的激勵計劃，除了但由于Model S車系的售價橫跨歐盟60,000歐元的補貼基準(zhǔn)線，導(dǎo)致在去年12月被BAFA以客戶無法訂購乞丐版車型，不符合獎勵計劃的資格為由，從補貼名單中除名。

　　但特斯拉當(dāng)時否認(rèn)沒有廉價版車型一事，又表示一直有一款車型總是低于基準(zhǔn)線價格的，對此BAFA表示，它們正在審查以前批準(zhǔn)的補貼申請，這可能意味著買家可能會被要求償還他們已經(jīng)收到的補貼款項。目前，BAFA共收到1275份特斯拉的購買補貼申請，但從去年12月份除名特斯拉之前，還不清楚有多少人拿到了批準(zhǔn)。根據(jù)補貼計劃，購買者將分別獲得4,000/3,000歐元的純電動/插電式混合動力車補貼。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）