【太平洋汽車網 行業頻道】據深圳市政府官網消息，自下月（7月1日）起，深圳市將提前施行國VI排放標準，亦即車企出產的國V排放標準的新車將無法正常登記上牌，此次提前執行過VI標準將分為兩個階段，第一階段主要是對國VI以下排放標準的柴油車開刀，而第二階段才輪到汽油車。

　　這次深圳市政府公布的通過兩個階段提前施行國VI標準的詳情如下：

• （1）自2018年7月1日起，銷售的所有輕型柴油車都必須符合國VI標準；
• （2）字2019年1月1日起，要求所有輕型汽油車都必須符合國VI標準。

　　另外，在此兩個階段內，在深圳市面上銷售和轉入的不符合國VI標準的輕型柴油車和汽油車都將無法辦理登記手續。同時，該標準還將適用于從外地轉入的各類汽車。而作為毗鄰深圳的省會廣州，會否將延續深圳市政府的做法，提前執行國VI標準，則仍有待觀察。還要重點指出的是，此次限制上牌的規定只對在開始執行國VI標準后才流通于市場的汽車，也就是說是在下月1號以后才下線的新車或者從原車主名下轉出的二手車。目前已經上牌的國IV和國V車型不受影響。

　　有分析機構分析了，國VI標注提前執行后，一臺搭載1.7L引擎的國V柴油/汽油車型的升級預算成本，并按乘用車和商用車分了兩類，數據如下表所示：

　　不過，施行國VI標準是早晚的事，近年來政府對于尾氣排放的監管日趨嚴格，而且后續還會有國VII、國VIII等更高階的標準出臺，其最終目的自然是要實現節能減排的環保指標。但目前，新能源汽車攻勢迅猛，雖然其對整個環境的污染并不亞于燃油車，但從新能源車上檢測出的尾氣排放數據的確低于燃油車，自然也就加劇了排放標準的升級換代。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）