【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】沒錯(cuò)這又是一則關(guān)于特斯拉的消息。最近伊隆·馬斯克的特斯拉真的很忙。但這是沒辦法的事兒，誰叫特斯拉就是那么有話題性、而且又那么多事兒呢？特斯拉造出了風(fēng)靡全球的電動(dòng)車，現(xiàn)在又天天說特斯拉要破產(chǎn)了，這就是吃瓜群眾最喜愛的情節(jié)。那么現(xiàn)在關(guān)于特斯拉有一則好消息和一則壞消息，你是想聽哪一個(gè)呢？

　　考慮到幸災(zāi)樂禍的人始終更多，筆者還是先說壞消息吧。

　　本身就缺錢的特斯拉股價(jià)和債券都雙雙暴跌。目前特斯拉的股價(jià)已經(jīng)跌倒280美元左右。要知道特斯拉股價(jià)最高的時(shí)候超過420美元，可見現(xiàn)在的境況多么慘不忍睹。

　　這要首先從前陣子馬斯克找到了一名沙特土豪開始，期望這名土豪能讓特斯拉私有化，這樣馬斯克就不用焦慮特斯拉在股市上的表現(xiàn)，就不用聽華爾街金融家的嘮叨了。為此馬斯克還在媒體前聲淚俱下講述創(chuàng)業(yè)的艱辛，結(jié)果不相信眼淚的資本讓特斯拉股價(jià)暴跌。不過也有人說這是為了讓特斯拉盡快私有化故意做低股價(jià)而上演的苦肉戲。但無論如何，結(jié)果就是土豪放棄了，特斯拉私有化計(jì)劃落空。

　　私有化失敗，但股價(jià)的下跌勢頭卻止不住了。還記得馬斯克曾經(jīng)因?yàn)槿枇R營救泰國遇險(xiǎn)青年足球隊(duì)的英國潛水員而陷入輿論風(fēng)波的事情嗎？本來這事情大家都忘得差不多了，結(jié)果馬斯克最近在一篇寫給新聞媒體的電子郵件中又說這名英國潛水員“強(qiáng)奸兒童”還“強(qiáng)娶12歲少女”，結(jié)果又把這事情給端出水面，讓馬斯克又陷入輿論指責(zé)中。

 馬斯克（左）與被馬斯克侮辱的拯救了泰國被困山洞的少年足球隊(duì)的英國潛水員Unsworth（右）

　　屋漏偏逢連夜雨，兩天前奔馳發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV EQC，贏來全球媒體一片好評(píng)之聲，甚至有人高呼MODEL X遇到真正的對(duì)手，已然要完。不得不說奔馳的品牌積淀和工業(yè)實(shí)力，依然還是特斯拉這種新興企業(yè)難以媲美的，哪怕當(dāng)下名氣很大。

 剛剛發(fā)布的奔馳EQC被認(rèn)為是特斯拉Model X最強(qiáng)大的競爭對(duì)手。

　　一系列因素下來，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌也就是情理之中的事情了。這么說來特斯拉又要完蛋了？筆者為什么要說又？因?yàn)檎f特斯拉要完蛋的聲音不絕于耳，雖然特斯拉現(xiàn)在確實(shí)缺錢，但特斯拉真的賣得好啊！

　　在剛剛過去的8月份，美國多家機(jī)構(gòu)給出的銷量數(shù)據(jù)顯示特斯拉Model 3一款車型的銷量超過了2萬輛。你沒看錯(cuò)，就是2萬輛，僅僅是8月單月的銷量。這可是一輛售價(jià)5萬美元級(jí)別的純電動(dòng)車，別的純電動(dòng)車一年能賣出這個(gè)數(shù)字都要偷笑了。可以說這是一個(gè)人類汽車工業(yè)歷史上的奇跡。

 特斯拉Model 3

　　8月份寶馬在全美的銷量是14450輛，也就是說不算Model S和Model X，僅Model 3一款車型就超過了寶馬全系在美國的銷售量。與Model 3定位接近的3系8月份在美銷量不過3751輛，而寶馬目前唯一的純電動(dòng)車型i3的8月份銷量為418輛，與Model 3根本不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上。

 寶馬主打的純電動(dòng)車i3，若論在美國的銷量，別說i3，就連主打的內(nèi)燃機(jī)主力車3系都遠(yuǎn)不及Model 3。

　　有人說這么高的銷量是因?yàn)樘厮估妨颂嘤唵蝹慨a(chǎn)能爆發(fā)來解決，訂單解決后可能就賣不出了。不過到7月份為止，特斯拉累積的訂單已經(jīng)有42萬份。沒錯(cuò)筆者確實(shí)沒打錯(cuò)字，就是42萬。就算有一半訂單取消了那還有21萬，都?jí)蛱厮估u兩年了。

　　特斯拉一邊被黑一邊瘋狂熱賣的現(xiàn)象看似矛盾，實(shí)則合理——正是因?yàn)槭袌鼋o特斯拉足夠的信心，才讓財(cái)務(wù)危機(jī)重重的特斯拉堅(jiān)持到現(xiàn)在。

　　Model 3尚未開始在美國地區(qū)以外交付就已經(jīng)擁有如此驚人的銷量，有理由相信，只要特斯拉堅(jiān)持下去未來還是充滿希望的。股價(jià)畢竟是虛的，銷量才是實(shí)錘的。現(xiàn)在你要問筆者特斯拉會(huì)不會(huì)倒閉？我愿意用一毛錢賭馬斯克的特斯拉好好活下來。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）