【太平洋汽車網 行業頻道】3月14日下午，奧迪公司在其位于德國英戈爾施塔特的總部召開年度新聞發布會。發布會上官方宣布了奧迪2018年的銷售狀況、今年及未來幾年的車型規劃和布局。

　　2018年，奧迪品牌旗下車型全球交付量為181萬輛，同比下降3.6%，此前奧迪已連續8年取得銷量的連續增長。在交付量下降但產品組合有所調整、改善的狀態下，奧迪集團取得592億歐元的銷售收入，同比下降1%。未計入特殊項目支出的營業利潤總計47億歐元（2017財年為51億歐元），同比下降7.8%。官方對此的解釋是全球輕型車測試規程(WLTP)的進一步實施、車型更新換代、進一步優化庫存等因素都對其銷量增長和利潤產生影響。

奧迪A6L插混版

　　奧迪表示2019年將是該品牌的調整年，不計劃快速擴張發展。預計經營銷售回報率將在7.0%-8.5%，而長期目標是將該指標保持在9.0%。

奧迪e-tron

　　此外，奧迪還公布了多項產品規劃。2019年年內奧迪將有6款插電式混動車型上市，2010年底前將推出12款新車型，其中5款純電車，7款插混新車。到2022年奧迪將有12款中國特供車型，例如A3L，該車目前已處在測試階段。

奧迪Q4 e-tron

　　奧迪高性能的RS車系未來也將逐漸向電氣化轉向，e-tron GT將是奧迪性能車型朝電氣化轉型的第一步。前不久的2019日內瓦車展，奧迪Q4 e-tron概念車亮相，奧迪在新聞發布會上表示Q4只會是純電車型，未來不會有搭載內燃機的版本。對于一直有傳聞將停產的TT和R8，官方指出它們還將繼續生產。

奧迪e-tron GT概念車

　　值得一提的是，奧迪公司強調了中國目前是奧迪最重視的單一市場，未來奧迪產品的設計將優先考慮中國市場反饋的結果。（文：太平洋汽車網 吳昱初）