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補貼退坡國六將至 5月新能源乘用車負增長

2019-06-26 10:34:05 作者:范志成

  【太平洋汽車網 行業頻道】近日,5月新能源乘用車銷量公布,受燃油車國五國六切換及補貼政策退坡等因素影響,5月新能源市場同比負增長,整體市場單月銷量8.8萬輛。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

純電銷量年內首下降 插電混動微增0.4%

  5月新能源市場單月銷量8.8萬輛,銷量環比略升,但同比增速繼續大幅減緩。純電動銷量同比下滑16.0%,5月銷量為6.7萬輛;插電混動銷量同比微增0.4%,5月銷量為2.1萬輛。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

北上廣深銷量前列 一城意外進前五

  在區域市場的表現來看,新能源汽車的銷量呈現集中,是前五城市中唯一單位購買超過個人購買的城市。態勢,目前廣州銷量處于遙遙領先的位置,北京、深圳、合肥和上海緊隨其后。其中銷量最大的廣州75.6%都是由單位帶動下購買的。此外,青島和東莞在單位用戶的帶動下進入前十。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

主機廠銷量排名 比亞迪摘得銷量雙冠

  首先,5月份純電動市場前10廠商市場份額約為79.5%;比亞迪和吉利汽車繼續占據第一、二位;江淮汽車5月銷量表現突出,躍居第三。但是呈現出比亞迪一家獨大的態勢,頭牌的比亞迪銷量約等于第二名+第三名+第四名的銷量。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

  此外差點混動市場銷量前10廠市場份額約為94.5%,相比之下更為集中;比亞迪、上汽大眾和上海汽車占據前三位,華晨寶馬緊隨其后,一汽豐田廣汽豐田5月銷量表現突出,躋身前十。(文:太平洋汽車網 范志成)

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