【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，一汽吉林汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽吉林）宣布獲得來(lái)自山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱山東寶雅）15億元投資，后者作為投資方將接盤(pán)一汽吉林70.5%的股權(quán)。

　　事實(shí)上，早在今年7月份，一份一汽吉林內(nèi)部“混改宣貫資料”流出。上述“混改宣貫資料”顯示，山東寶雅或成為被引入的資本方。但此舉遭到一汽吉林員工的抗拒。有一汽吉林員工宣稱，不同意與山東寶雅進(jìn)行合資，原因是山東寶雅生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)”屬于低速電動(dòng)車(chē)、山東寶雅投資方及股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、山東寶雅企業(yè)征信被提示的風(fēng)險(xiǎn)信息等。

　　10月28日，在解決與員工之間的內(nèi)部分歧之后，一汽吉林在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌交易，為募集15億元資金，擬轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)。根據(jù)掛牌方案，意向投資人實(shí)繳注冊(cè)資本不少于人民幣2億元，須具有五年以上整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，須擁有華東、華中萬(wàn)輛以上營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)和用戶基礎(chǔ)，同時(shí)還要擁有出口經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)出口過(guò)千輛營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)者優(yōu)先。此前便媒體報(bào)道稱，在多家投資者競(jìng)標(biāo)中，低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)山東寶雅新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“寶雅新能源”）中標(biāo)的概率最大。

　　寶雅成立于2009年，注冊(cè)資金2.37億元，主要產(chǎn)品涵蓋新能源類(lèi)電動(dòng)車(chē)、特種電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)4個(gè)系列30余種產(chǎn)品。目前唯一可以查詢到的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，這家低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2014年銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛，且產(chǎn)品出口至50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；2015年寶雅年銷(xiāo)售收入為1.585億元，資產(chǎn)總額3.763億元。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一汽吉林今年上半年虧損5.11億元，總負(fù)債已達(dá)到33.58億元，已資不抵債，長(zhǎng)期依靠股東一汽集團(tuán)“救濟(jì)”維持經(jīng)營(yíng)。如今，隨著山東寶雅入股一汽吉林一事正式敲定，前者將以70.5%的控股權(quán)全面控制一汽吉林，至于未來(lái)一汽吉林的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)是否會(huì)向“低速電動(dòng)車(chē)”靠攏，我們將拭目以待。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）