【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】新型冠狀病毒疫情的持續(xù)爆發(fā)，正波及眾多行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。據(jù)恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼研究院院長(zhǎng)任澤平估計(jì)，電影票房、餐飲零售、旅游市場(chǎng)三大領(lǐng)域在疫情爆發(fā)的七天時(shí)間內(nèi)損失高達(dá)1萬(wàn)億元，汽車(chē)行業(yè)也不幸免，包括上中下游全鏈條都將受到重挫。

　　據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，2020年1月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌幅度約為15%至25%。崔東樹(shù)表示，他在疫情暴發(fā)之前曾預(yù)測(cè)2020年1月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比小幅下滑5%，但隨著疫情出現(xiàn)，他將1月銷(xiāo)量預(yù)期修訂為下滑15%至25%。

　　與此同時(shí)，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青也表示，今年第一季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比2019年，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)30%負(fù)增長(zhǎng)。

　　目前，絕大多數(shù)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售節(jié)奏受到重要影響，紛紛減少線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，轉(zhuǎn)而采取線上商城與上門(mén)試駕等服務(wù)。總體而言，疫情爆發(fā)后車(chē)市基本處于冰封狀態(tài)。

　　崔東樹(shù)表示，新冠疫情將拖累經(jīng)濟(jì)，三四線城市的中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力會(huì)更加突出。這些人群是中國(guó)自主車(chē)企的主要客戶群體。這部分人群購(gòu)買(mǎi)力下降將進(jìn)一步影響自主品牌企業(yè)表現(xiàn)。

　　崔東樹(shù)還指出，部分自主品牌對(duì)疫情帶來(lái)危機(jī)的應(yīng)對(duì)能力不足，2020年國(guó)內(nèi)自主車(chē)企會(huì)更加艱難。根據(jù)2019年的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，眾多自主車(chē)企都在經(jīng)歷寒冬。例如一汽轎車(chē)?yán)麧?rùn)預(yù)計(jì)同比下降約八成，長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)虧損24至29億元，同比下滑近5倍，而力帆汽車(chē)預(yù)計(jì)巨虧49.81億元，同比降幅2069%。

　　不僅是車(chē)企的銷(xiāo)量嚴(yán)重受限，疫情還在影響著汽車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度。據(jù)資料顯示，中國(guó)原先有四成車(chē)企計(jì)劃在1月31日復(fù)工，但隨著疫情蔓延，這些車(chē)企全部依照政府要求推遲開(kāi)工時(shí)間。

　　作為疫情的中心以及汽車(chē)之都，武漢坐擁東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上汽通用、東風(fēng)本田等多家生產(chǎn)基地，這些車(chē)企尚未公布確切的復(fù)工日期。率先作出調(diào)整的本田汽車(chē)旗下一家零部件公司已經(jīng)決定把武漢工廠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至菲律賓工廠。該公司原本在武漢生產(chǎn)剎車(chē)踏板，用于本田CR-V等車(chē)型。

　　與車(chē)企配套的零部件企業(yè)也深受影響，博世、佛吉亞、法雷奧、博格華納等多家汽車(chē)零部件企業(yè)也在武漢設(shè)有工廠。路透社報(bào)道稱(chēng)，博世首席執(zhí)行官沃爾克馬爾·鄧納爾在近日表態(tài)，如果新冠疫情繼續(xù)，汽車(chē)供應(yīng)鏈將會(huì)有斷裂的可能。

　　若后續(xù)武漢或華東等地進(jìn)一步推遲開(kāi)工時(shí)間，車(chē)企會(huì)面臨零部件供應(yīng)不上的危機(jī)。由于復(fù)工時(shí)間暫未明確，一家國(guó)內(nèi)主流車(chē)企負(fù)責(zé)人甚至對(duì)媒體坦言，“市場(chǎng)信息基本都斷掉了”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，疫情正深深地拖累著車(chē)市，將令本已在2019年同比下行8.2%的車(chē)市遭遇雪上加霜的暴擊。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）