【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】抗擊新冠肺炎的疫情已經(jīng)取得階段性成效，“躺在家里就能做貢獻(xiàn)”的日子已經(jīng)要遠(yuǎn)去了，社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)秩序的階段。根據(jù)中汽協(xié)3月12日公布的汽車行業(yè)復(fù)工數(shù)據(jù)，截至3月11日，調(diào)研統(tǒng)計(jì)的23家整車企業(yè)中(年銷量占比超96%)復(fù)工率達(dá)90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超40%，員工返崗率為77%。站在消費(fèi)的角度，現(xiàn)在是買車的好時(shí)機(jī)嗎？隨著疫情過后，價(jià)格是否還有進(jìn)一步下探的可能？

　　之前我們通過暗訪4S店《短腿小編暗訪廣佛4S店》，發(fā)現(xiàn)與年前熱鬧的年末買車行情形成了鮮明的對(duì)比，看車買車的人寥寥可數(shù)，即使店面都做好了非常充分的防疫準(zhǔn)備，但也許是疫情的原因?qū)е铝舜蠹疫€是不太愿意出門。

　　總體蕭條的局面也沒有導(dǎo)致汽車市場的全面降價(jià)，至于優(yōu)惠的幅度，直接與疫情是否影響了工廠是否順利投產(chǎn)有直接關(guān)系。比如廣豐、廣本以及上汽等華南和華東地區(qū)的主機(jī)廠，總體受疫情的影響較小，也在較早前就已經(jīng)順利復(fù)產(chǎn)復(fù)工，在不景氣的零售市場壓力下，折扣甚至比年前還要大。而受限于疫情無法復(fù)工的整車廠，或者供應(yīng)鏈?zhǔn)盏接绊懙能囆停瑑?yōu)惠幅度明顯減少了，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)惠肯定會(huì)有松動(dòng)。

　　疫情對(duì)于區(qū)域的影響非常大，產(chǎn)能是否能夠跟上，與工廠所在的地區(qū)有著非常直接的關(guān)系，比如身處武漢的東風(fēng)本田，3月9日才獲得了復(fù)工的批準(zhǔn)。雖然湖北地區(qū)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了復(fù)產(chǎn)階段，但政府批準(zhǔn)的是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不是全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但很多外地人暫時(shí)無法回到工廠的所在地，即使湖北當(dāng)?shù)氐娜耍部赡芫植康母綦x導(dǎo)致無法返工。另外，工廠復(fù)工也采用了更高標(biāo)準(zhǔn)的安全衛(wèi)生，和減少人員聚集，工廠也并不能達(dá)到最佳的生產(chǎn)效率。

　　身邊也有同事的東風(fēng)本田車型需要維修，但是工廠受疫情影響無法買到零配件，因此維修時(shí)間已經(jīng)拖了1個(gè)多月。因此身處湖北當(dāng)?shù)氐恼噺S的生產(chǎn)都受到了明顯的影響。

　　除了這些最受影響的在鄂地區(qū)整車廠之外，汽車制造需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈，假如上下游某一個(gè)環(huán)節(jié)受到疫情影響，也會(huì)對(duì)產(chǎn)能造成影響。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖北地區(qū)聚集了與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)數(shù)以千計(jì)，即使整車廠湖北地區(qū)，但是零部件供應(yīng)商在湖北導(dǎo)致供應(yīng)量不足；因此一個(gè)整機(jī)廠的庫存和供應(yīng)鏈同樣掐住了銷售市場的“咽喉”。之前北京奔馳也因?yàn)樘旖虻貐^(qū)的供應(yīng)商受疫情的影響，導(dǎo)致零部件供應(yīng)不足，最終向天津市政府求助。

　　另外，國內(nèi)疫情得到了明顯的遏制，但海外出現(xiàn)了爆發(fā)，世衛(wèi)也將新冠肺炎定性為全球大流行，相信未來一段時(shí)間也會(huì)對(duì)全球的汽車產(chǎn)業(yè)造成影響，海外的汽車企業(yè)也出現(xiàn)了停產(chǎn)的狀況。對(duì)于采用全球供應(yīng)量采購的國內(nèi)車企而言，未來有可能會(huì)受到海外疫情的影響。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。其中，乘用車2月銷量為22.4萬輛，環(huán)比下滑86.1%，同比下滑81.7%。

　　至此，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷量同比下滑，市場銷量已經(jīng)回落至與2005年同一水平。

　　中汽協(xié)表示，2月銷量下滑主要是由于新型冠狀病毒疫情帶來的負(fù)面影響，企業(yè)生產(chǎn)水平較低，同時(shí)消費(fèi)需求受到了嚴(yán)重抑制。

　　從全年來看，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)如果國家層面沒有強(qiáng)力的刺激政策，則2020年車市的負(fù)增長幅度可能進(jìn)一步加大，比前期的下滑5%的預(yù)期再下調(diào)3個(gè)百分點(diǎn)。目前預(yù)計(jì)2020年零售預(yù)測為同比下滑8%。較19年末的預(yù)期20年增1%的預(yù)測下調(diào)9個(gè)百分點(diǎn)。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)稅收超過了1萬億，占全國稅收總額的10%，汽車以及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員超過了4千萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人口的10%，汽車商品消費(fèi)超過了2萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%；可以說汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ唬囦N量也會(huì)直接影響到經(jīng)濟(jì)和就業(yè)層面，疫情影響經(jīng)濟(jì)，出臺(tái)的逆市場周期的政策大概率是會(huì)有與汽車行業(yè)相關(guān)；限購松綁、稅費(fèi)減免、購車補(bǔ)貼等一系列刺激性政策措施相繼實(shí)施。

　　2月16日出版的第4期《求是》雜志發(fā)表了《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》，文章表示，擴(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一。要更好滿足居民健康生活消費(fèi)需求，以這次疫情應(yīng)對(duì)為契機(jī)，進(jìn)一步培養(yǎng)居民健康生活習(xí)慣，引導(dǎo)企業(yè)加大對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)供給，擴(kuò)大綠色食品、藥品、衛(wèi)生用品、健身器材的生產(chǎn)銷售。同時(shí)，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

　　在緊接的2月20日，在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會(huì)上表示，將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響。不過截止發(fā)稿為止，依舊未有詳實(shí)的全國性政策措施促進(jìn)汽車消費(fèi)，政策還在醞釀當(dāng)中。

● 地方政策先行

佛山

　　佛山是第一個(gè)出臺(tái)支持鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的地方政府，根據(jù)《佛山市促進(jìn)汽車消費(fèi)市場升級(jí)若干措施（試行）》，內(nèi)容表示為鼓勵(lì)“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，消費(fèi)者購車時(shí)每輛車可享受從2000元至5000元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。該政策將于2020年3月1日實(shí)施。

　　措施規(guī)定，對(duì)消費(fèi)者在佛山市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金由市、區(qū)兩級(jí)按財(cái)政分成比例承擔(dān)。補(bǔ)助資金由消費(fèi)者申請(qǐng)并直接發(fā)放至消費(fèi)者，具體實(shí)施細(xì)則由各區(qū)負(fù)責(zé)制定執(zhí)行。

　　若消費(fèi)者一人購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助；若集體采購汽車，對(duì)同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助。

珠海

　　3月11日，珠海市人民政府發(fā)布《珠海市人民政府關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），針對(duì)穩(wěn)投資、促消費(fèi)、穩(wěn)外貿(mào)、抓產(chǎn)業(yè)四方面提出了11條政策措施，其中提到將針對(duì)購買國六標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，以及簡化汽車登記、二手車交易手續(xù)等。

　　意見提到，對(duì)在珠海注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排放汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，對(duì)符合規(guī)定的車展布展企業(yè)、車展汽車銷售企業(yè)，給予場地、宣傳投入補(bǔ)助和銷售獎(jiǎng)勵(lì)。

　　此外，珠海市商務(wù)局、珠海市公安局日前聯(lián)合印發(fā)《珠海市關(guān)于便利外地戶籍人員在珠購車上牌實(shí)施意見》，提出自3月3日起“公職類事業(yè)單位外地戶籍工作人員、港澳同胞以及我市急需人才等三類外地戶籍人員，不需要居住證就可在珠海辦理購車上牌。”

廣州

　　文件具體表示，2020年3月至12月底，按照鼓勵(lì)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。同時(shí)，為推進(jìn)汽車更新?lián)Q代，對(duì)置換或報(bào)廢二手車的消費(fèi)者，在我市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每輛給予3000元補(bǔ)助。

　　另一方面，廣州市頒發(fā)的該項(xiàng)文件還重點(diǎn)提到，將加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬個(gè)中小客車指標(biāo)額度工作，并視情況研究推出新增指標(biāo)。早在2月20日，廣東省政府就印發(fā)《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》提出，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo)。這意味著廣深極大概率將迎來自2019年來的第二次放寬汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo)。

長沙&湘潭&株洲

　　除了珠三角地方之外，湖南多地也正式加入了“買車補(bǔ)貼”群聊。據(jù)長沙市發(fā)改委發(fā)布的促進(jìn)汽車消費(fèi)新政策顯示，即日起截止至6月30日，消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價(jià)款3%的一次性補(bǔ)貼，每輛車最高補(bǔ)貼不超過3000元。

　　對(duì)此，長沙市發(fā)改委方面表示，本次推出的補(bǔ)貼政策是根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施意見》、并結(jié)合長沙汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況之后出臺(tái)，既順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，加快完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，同時(shí)能有效降低新冠疫情對(duì)長沙汽車市場的影響，促進(jìn)汽車消費(fèi)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　后續(xù)湘潭和株洲也推出了相類似的減免政策，包括了吉利繽越、全新遠(yuǎn)景和北汽部分車型，補(bǔ)貼購置稅3000元/臺(tái)。

● 車廠也響應(yīng)政策，加碼補(bǔ)貼

　　除了上面提到的常規(guī)優(yōu)惠外，其實(shí)廣汽豐田、長安福特也在積極響應(yīng)政府的政策，加碼補(bǔ)貼。

　　具體來看，廣汽豐田主要是就新能源車、節(jié)能車、舊車置換新車三大方面，發(fā)放額外補(bǔ)貼。其中iA5、雷凌雙擎E+兩款新能源最高可享1萬（政府）+1萬元（廠商）補(bǔ)貼，舊車置換新車最高可享3000元（政府）+5000元（廠商）補(bǔ)貼。

　　長安福特則是針對(duì)新能源車，在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，加享長安福特最高60000元補(bǔ)貼；針對(duì)置換新車，在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，加享長安福特最高16000元補(bǔ)貼。

　　與廣汽豐田做法一樣，長安福特4S店也表示加享的補(bǔ)貼在購車時(shí)，就直接發(fā)放給消費(fèi)者。

　　另外，還有很多品牌針對(duì)其他地區(qū)推出購車優(yōu)惠政策，詳情如下：

　　3月6日，J.D. Power（君迪）發(fā)布“新冠肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者購車意愿影響調(diào)查報(bào)告”，調(diào)研采用線上調(diào)研方式，樣本收集工作于2020年2月24日至2月28日進(jìn)行，共計(jì)回收1992個(gè)有效樣本。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分消費(fèi)者的購車熱情受疫情影響一定程度上被激發(fā)。但多數(shù)消費(fèi)者對(duì)購車決定仍相對(duì)理性，市場短期內(nèi)寄希望于消費(fèi)者需求反彈迎來車市回暖并不現(xiàn)實(shí)。

　　受疫情影響，公共交通出行意愿明顯降低，私家車出行比例基本不變

　　在疫情影響下，受訪者選擇公共交通工具出行的意愿明顯降低；網(wǎng)約車出行也受到一定程度影響；選擇私家車出行的意愿與疫情爆發(fā)前的變化不大，也說明了疫情在一定程度上沒有轉(zhuǎn)變大家的買車想法。

　　近半數(shù)無計(jì)劃購車者考慮購車，1/4計(jì)劃購車者購車時(shí)間提前

　　受疫情影響，原本無購車計(jì)劃的受訪者中，近半數(shù)（48.8%）表示“可能會(huì)”或“一定會(huì)”購車；在原本就有購車計(jì)劃的受訪者中，1/4明確表示將提前購車，四成（42.1%）表示不會(huì)提前，另有1/5原本有購車計(jì)劃的群體因?yàn)橐咔槿∠速徿囉?jì)劃。

　　從深圳的車牌競價(jià)中也能側(cè)面反映了J.D. Power發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，2020年2月份，深圳車牌競價(jià)的個(gè)人平均成交價(jià)為34721元，較1月的38569元降低3848元，比上年同期的57644元大幅下滑，這也說明了大家的買車意欲在降低。

　　之前有數(shù)據(jù)顯示，我國的汽車產(chǎn)能利用率已經(jīng)低過70%，屬于產(chǎn)能過剩；疫情過后，即使經(jīng)濟(jì)恢復(fù)秩序，但是創(chuàng)傷肯定會(huì)有的，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大，汽車消費(fèi)市場肯定會(huì)受到不同程度的波及，畢竟大家兜里有錢了，才愿意去買車，降價(jià)賣車保證銷量和現(xiàn)金流是很多廠商接下來都會(huì)考慮的問題。

　　在政策一端，無論是車廠還是消費(fèi)者，都觀望著國家或者地方政府還會(huì)不會(huì)加碼刺激消費(fèi)政策，畢竟國家已經(jīng)推出了鼓勵(lì)消費(fèi)，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)倡議，雖然部分地方政府也跟進(jìn)推出相應(yīng)的政策，但依舊是“雷聲大，雨點(diǎn)小”，似乎大家都等待著像“王炸”一樣的優(yōu)惠政策（如以前的購置稅減半等），這也就會(huì)讓沒有迫切需求，但計(jì)劃買車的消費(fèi)者陷入了觀望狀態(tài)，假如你也是面臨的同樣的情況，我也建議再等等，再等等......

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）