近期，緊湊級家用車市場的競爭如同夏日高溫一樣炙熱。斯柯達全新明銳、廣汽豐田雷凌以及馬自達3昂克賽拉三款熱門緊湊型車相繼而來，雖說為持幣待購的消費者帶來更多選擇，但相近的價格、相近的配置等太多的“相同”，很容易對消費者造成難以取舍的困惑。為此，本文將從外觀、內飾、空間以及動力四個方面做出對比，看看究竟哪一款更適合您。
    車型簡介

　　 斯柯達全新明銳采用了全新的家族式設計，外形更加年輕時尚?；?a target="_blank" class="cmsLink">MQB平臺提供的可變軸距、前后懸、寬度等，新明銳的車身尺寸有了極大提升，營造出超乎想象的越級乘坐空間；而且全新明銳在車身輕量化方面也成效顯著，結合不同配置，新明銳整備質量降低了70-90KG，配合高效節能的動力總成，燃油經濟性也進一步提升。

　　雷凌為廣汽豐田的首款緊湊級車，基于最新一代美版卡羅拉改進而來，出自于豐田新MC平臺，并且豐田針對中國市場調教了“S-CVT”變速箱。由于卡羅拉近年來積累了良好的口碑，因此，同門兄弟雷凌的問世自然會有不少消費者關注。

　　馬自達3 Axela昂克賽拉基于馬自達BL模塊化平臺，用大量鋁合金替換傳統的高強度鋼，在車身輕量化上有所進步，其最大特點在于“創馳藍天”動力技術提升了新車的動力性和燃油經濟性。
    外觀篇——全新明銳時尚+雷凌平庸+昂克塞拉動感

　　全新明銳采用新的家族式臉譜看上去更加時尚年輕。車身與高爾夫7一樣，加入了更多硬朗的線條，過渡也更流暢。風格更加簡潔的金屬鏤空車標，起到畫龍點睛的精致點綴；車尾造型緊湊，采用掀背式設計，多處采用直線處理經典C型尾燈加上LED光導式燈源設計極富辨識度，彰顯出車輛的高貴氣質。

　　雷凌前臉部分沿用了北美豐田家族式的前臉造型，水箱罩和前保險杠進氣格柵為分離式設計，保持了和頭燈相同的一體式連接。大嘴設計在視覺上讓前臉顯得更為低矮、兇悍。尾部設計圓潤飽滿，相對于凌厲的前臉來說，低調了許多。

　　馬自達3昂克賽拉以“魂動”設計理念為基礎，是最典型的運動造型，尾部幾乎就是縮小版的馬自達ATENZA車型。這款車令人印象深刻的當屬造型犀利的大燈。
    點評：三款車型總體來看都在向年輕化、時尚化靠攏，但全新明銳憑借全新的設計以及全新的平臺，相比其他兩款車型更加時尚大氣，而昂克賽拉比較動感，雷凌則介于穩重和動感二者之間。
    內飾篇——全新明銳簡約+雷凌保守+昂克塞拉運動

　　全新明銳舍棄了老氣的木質裝飾條，整體在繼承大眾傳統風格的同時，加入更多運動化元素。5.8英寸多媒體觸摸顯示屏以及四周的鋼琴烤漆裝飾令內飾更加年輕化，中央的顯示屏可以提供大量行車信息。同時新增疲勞駕駛提醒、自動泊車、帶路況信息的導航、無鑰匙進入、電動座椅與加熱、雙溫區獨立空調等高端配置，令人驚喜。

　　雷凌秉承日系車的實用性特質，做工用料符合消費者需求，全黑的配色和手感不錯的材質進一步提升運動感，該車同樣引入鋼琴烤漆設計，彩色中控液晶屏、彩色行車電腦顯示屏也出現在了雷凌上。 

　　昂克賽拉內飾設計簡潔，三幅式運動方向盤帶有換擋撥片，叫人愛不釋手。儀表盤則模仿賽車式設計，用料上大面積采用了軟質材料。值得注意的是，中控臺像駕駛員方向微微靠攏，使駕駛員有一種被環抱其中的感覺，前排座椅的包裹性非常出色，但胖一些的駕駛者會感覺狹窄。
    點評：全新明銳的內飾質感提升明顯，和高爾夫7一樣達到了同級別車型的最高水準。而雷凌則相對保守，用料及內部造型都表現平平。昂克賽拉則是典型的運動派，雖然較之前的車型在材料使用上有了進步，但做工仍有待提升。

　　空間篇——全新明銳綜合實力優勝對手

　　全新明銳長寬高為4659/1814/1460mm，長度和寬度相比老款車型分別提高了90mm和45mm，軸距為2686mm，比老款加長了108mm。得益于加長的軸距后排腿部空間會比較充裕，而頭部空間受掀背造型的影響表現一般。全新明銳的行李廂容積為590升，后排座椅放倒后可以提升到1580升，相比老款車型（560L-1350L）同樣有了明顯的提升。全新明銳在儲物空間實用性方面值得點贊。 

　　雷凌基于豐田MCA平臺打造，長寬高為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。與卡羅拉完全一致。雷凌車內空間表現不錯，后排地臺很低，后備廂容積為426L，但座椅放倒后表現一般。

　　三廂版昂克賽拉的長寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm，軸距為2700mm。駕乘者的感受是，昂克賽拉座椅雖然是包裹性較強的，但略胖的人會感覺狹窄，長期乘坐后舒適性體驗并不太好。后排空間稍遜與雷凌，且后排地板有明顯的凸起，后排乘客的乘坐舒適性會略有影響。在不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備廂容積官方并未公布，但根據測量來看，昂克賽拉在縱深上短了不少，但在寬度及高度上還占有一定優勢。

　　點評：緊湊級車的整車尺寸和內部空間往往是消費者最為關注的一點，畢竟人生的第一輛車實用性才是最主要的。上述三款車型在尺寸上都做到了滿足家用的主要目標，無論是前排還是后排都有著不錯的乘坐空間。而對于全新明銳來說，不僅在尺寸和空間上做到了有增無減，其掀背造型帶來的空間和行李廂載物能力成為同級別的佼佼者。
    動力篇——各有所長、全新明銳1.4T表現最佳
    新明銳/雷凌/昂克賽拉動力系統對比

　　全新明銳是三款車中唯一一個具有渦輪增壓技術的車型，其MQB平臺的出身帶來了最新的EA211系列發動機，包括1.6L和1.4TSI，其中1.6L發動機最大功率81kw，峰值扭矩155N.m，動力輸出在老款的基礎上有所提升，與之匹配的是5速手動或者6AT變速箱。而最大的看點1.4TSI發動機，除了一款手動車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱，百公里油耗僅為5.9L。在燃油經濟性上有更好的表現。

　　雷凌搭載1.6L和1.8L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率為90 kw，最大扭矩為154 N.m； 1.8L發動機最大功率為103kw，最大扭矩為173 N.m。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

　　馬自達3昂克賽拉兩款發動機采用了馬自達最新的創馳藍天技術，提供有1.5L和2.0L兩個動力選擇，其中1.5L發動機最大功率輸出86kw，最大扭矩148 N.m；2.0L發動機最大功率116kw，最大扭矩為202 N.m。傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。
    點評：三款車型均提供兩種排量選擇，而全新明銳的1.4T發動機成為關注焦點，傳動系統提供5MT、6AT、7擋DSG，三款風格不同的變速箱，對于日常駕駛的動力性及節油性都有保證。昂克賽拉的2.0L發動機動力表現同樣值得期待，且操控性能一貫是馬自達車型的賣點。而雷凌則是將舒適性進行到底。
    結語：
    整體而言，同樣都是緊湊型三廂車，但它們卻有各自鮮明的特點。全新明銳的外觀更加年輕時尚，豐富的儲物空間、大尺寸天窗、后排中央扶手杯架等實用性均有大幅提升，低油耗加上震撼性的終端一萬元讓利優惠，展現出顯著的競爭力優勢。雷凌各方面表現均衡，設計動感，空間、動力表現一般，沒有太高要求的家庭用戶可以選裝它。昂克賽拉的外觀絕對擁有較高的回頭率，只是在乘坐空間以及內飾質感上更適合年輕情侶或單身人士的炫酷需求。