9月2日，2023中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津開幕，本屆論壇以“高質量·新未來”為主題，工信部、發(fā)改委等部委領導，汽車行業(yè)權威專家以及眾多汽車企業(yè)負責人等齊聚一堂，圍繞中國汽車產業(yè)從高速發(fā)展走向高質量發(fā)展，電動化、智能化、全球化等新挑戰(zhàn)、新機遇展開深入探討。

　　吉利雷達CEO凌世權受邀參會并發(fā)表演講，他在發(fā)言中表示，中國車市經歷了高速增長之后，正在迎來新的發(fā)展態(tài)勢；皮卡市場作為細分領域，面臨著市場、人群、需求的結構性變革；新的發(fā)展趨勢下機遇與挑戰(zhàn)并存，吉利雷達以探索驅動品牌發(fā)展，以多元思維與市場和用戶進行深度溝通，通過引入新能源技術、智能物聯技術，積極擁抱變化，走出了一條新能源皮卡產業(yè)新道路。

　　在論壇期間，凌世權還接受了央視頻、鳳凰汽車、第一商用車等多家媒體的采訪，他全面分析了以雷達RD6為代表的新能源皮卡車型在新生活、新業(yè)態(tài)多場景下的應用潛力，指出新能源化是皮卡市場不可逆轉的趨勢，同時，在價格變革、場景變革和技術變革不斷深入的當下，全面推動電動化、智能化、乘用化和場景化，是推動皮卡產業(yè)發(fā)展的關鍵。

　　全球視角下，皮卡電動化方興未艾

　　作為吉利雷達的掌舵者，凌世權對皮卡市場發(fā)展趨勢有著獨到的見解，他強調，北美市場銷量前三常年都是皮卡車型，其余汽車主要市場也以遠小于中國汽車市場的體量實現了十余萬甚至數十萬的皮卡銷量。2022年，全球皮卡銷量達到528萬臺，而我國皮卡銷量為57萬臺，占比僅為9.3%，遠小于我國汽車市場整體33%的全球占比。中國皮卡市場增長潛力巨大！

　　8月15日，中國首款原生純電平臺皮卡雷達RD6在天津港揚帆出海

　　那么中國皮卡市場潛力快速釋放的關鍵在哪里呢？其實市場趨勢已經給出了答案，北美作為全球最大的皮卡市場，不僅平均售價最高，用戶對純電車型接受度也很高。以泰國為代表的東盟市場，近些年也出臺了諸多政策，大力推動新能源產業(yè)發(fā)展。另外在泛拉美地區(qū)，同樣對純電車型征收零關稅，許多純電動皮卡車型活躍在市場上。

　　凌世權指出，這些例子無一不在說明，純電科技將成為皮卡產業(yè)發(fā)展的大勢所趨，吉利雷達作為立足新能源皮卡領域的中高端新能源智能汽車品牌，必須快速搶占純電科技的戰(zhàn)略高地，為未來市場的發(fā)展奠定基礎。

　　天時地利，劍指2030年百萬銷量

　　皮卡市場的發(fā)展趨勢可謂相當明確，那就是新能源化，而在國內又恰逢多年難遇的戰(zhàn)略機遇期，面對這樣的局面，凌世權為吉利雷達打造了一條頗具戰(zhàn)略眼光的發(fā)展之路：從零開始，緊抓機遇，以技術開道，身體力行，為中國皮卡打開一條通天大道。

　　汽車行業(yè)的發(fā)展與整體經濟息息相關，近年來，國內創(chuàng)新的經濟模式層出不窮，創(chuàng)業(yè)形式趨于多元化，露天經濟、餐飲、民宿、戶外旅游等眾多行業(yè)的發(fā)展，直接拉動了皮卡銷量，由于對戶外場景適應能力更強，純電動皮卡在這個過程中得益最多。

　　與此同時，近年來持續(xù)推進的皮卡解禁政策也成為了市場增長的助推器，截至2023年7月份，全國368個城市或地區(qū)已發(fā)布皮卡解禁政策，其中82%的城市全面解禁。加上碳達峰、碳中和總體目標下的“壓力”，新能源皮卡市場將大幅受益社會對綠色創(chuàng)新產業(yè)的支持，從而茁壯成長。

　　此外，中國汽車市場高達30%以上的新能源滲透率，也充分培育了用戶心智，提高了用戶接受度，加上不斷完善的充電樁等基礎設施建設，新能源皮卡發(fā)展如魚得水。

　　由于經濟放緩等多種原因，2022年中國商用車市場整體相對低迷，但皮卡車型跌幅相對較低。展現了強大的市場波動抵抗力。據權威機構預測，隨著經濟復蘇，我國皮卡市場將迎來爆發(fā)式增長，至2025年達到66萬輛，2030年將超過100萬輛。其中新能源皮卡細分領域的增長將尤為迅速。

　　抓住機遇，吉利雷達洞悉三大變革引領趨勢

　　良好的外部環(huán)境之下，皮卡產業(yè)本身市場規(guī)律也必須尊重，凌世權認為，目前的皮卡市場，正在發(fā)生價格變革、場景變革和技術變革。一方面，12-17萬的皮卡車型逐漸占據了主流市場；同時，隨著經濟水平發(fā)展、經濟結構變化，皮卡逐漸成為戶外運動的必備外設和戶外經濟的“最佳合伙人”，場景更為多元。在價格變革和場景變革的拉動下，技術變革也同步展開。近年來，皮卡技術路線不再以燃油為主，出現了插混、純電等多種類型的新能源皮卡。

　　三大變革之下，皮卡不僅僅是一輛車，還是能源平臺、智能平臺、物聯平臺。傳統的皮卡研發(fā)設計思維也必須得到更新。凌世權指出，吉利雷達已經走出了一條獨具特色、同時適用于全行業(yè)的新能源皮卡發(fā)展之路。

　　首先是技術上的全維升級，吉利雷達耗時三年，強化驗證超百萬公里，打造了國內首個原生純電皮卡平臺M.A.P，它擁有純電性能、純電安全、創(chuàng)新純電生態(tài)、承載拓展能力、物聯生態(tài)五大技術特點，可以實現極致駕控性能。在用戶層面，吉利雷達以清潔能源守護自然，以乘用化大幅提升用戶出行品質，提供了一種全新的生活方式。同時，吉利雷達還以極大力度支持新業(yè)態(tài)創(chuàng)客，提供更有“面子”的經營平臺、更經濟的創(chuàng)業(yè)成本、更多元的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。通過這樣全面的布局，吉利雷達開拓的新能源皮卡新賽道越發(fā)寬闊。

　　從汽車產業(yè)發(fā)展的整體而言，新能源皮卡產業(yè)發(fā)展之路仍然道阻且長。凌世權最后表示，吉利雷達付出了很多努力，前面或許依然潛藏著無法預料的困難障礙，但是吉利雷達愿意不斷求索，讓行業(yè)同仁可以“摸著石頭過河”，共同拓展國內外市場，共同打造屬于中國人自己的皮卡文化名片，帶動中國皮卡市場整體崛起。