【太平洋汽車 行業頻道】3月12日早，小米汽車官方宣布：小米汽車上市發布會定檔3月28日，小米首款車型SU7將正式上市，并且上市即交付，交付即上量。同時，全國29城，59家門店同步開啟預約。或此消息影響，小米集團股價今日開盤后暴漲，截至發稿前（14：26），股價報14.840港幣，大漲10.75%，總市值3721億港幣，市值拉升超340億人民幣。

　　值得一提的是，面對網友提及：當下行業激烈的競爭環境問題，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍非常有信心表示：小米汽車有信心打開市場，因為我們是小米汽車，我們已經做好了充分的準備。

　　雷軍還表示：小米汽車從0到1，跟14年前小米手機從0到1，小米的成長階段和面臨的用戶期待非常不同。小米汽車，需要做出點不一樣的東西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，這是大家對小米、對新能源車真正的期待。

　　汽車百年賽道，中國汽車的旅程才開了個頭，前面還會有更多精彩的故事。

　　關于小米SU7，其定位中大型純電轎車，長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，整體與阿維塔12、智界S7、極氪001等車型相當，而它們之中最便宜起售價為24.98萬元，可作為小米SU7的參考價格。

　　動力方面，小米SU7提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中單電機最大功率220千瓦；雙電機版本車型前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率275千瓦，系統綜合功率495千瓦。

　　續航方面，根據不同配置，分別搭載來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池組（比亞迪），以及來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量分別為73.6千瓦時和101千瓦時，其中73.6千瓦時對應的純電續航里程分別為628km和668km，101千瓦時對應的純電續航里程分別為800km和750km（均為CLTC工況）。

　　值得一提的是，對于網友一直關注和討論的價格，此前雷軍在接受媒體采訪時再三強調，小米SU7相當于傳統燃油車至少兩三百萬元豪車的性能，配置非常強，成本也是非常之高的，大家喊的9.9萬、14.9萬，甚至19.9萬，我覺得都是在開玩笑，定價可能確實會有點貴，并會讓大家覺得貴時有道理的。并多次表示“50萬以內，小米SU7沒有對手”。

　　不過隨著比亞迪、吉利、長安等車企開啟新一輪的“價格戰”，不知道雷軍是否還會堅持此前的定價策略？我們拭目以待，也期待雷軍能在發布會上再次說出那句：連夜說服高管！（文：太平洋汽車 吳啟星）