5 月 31 日，日產汽車首席執行官內田誠稱，自今年 4 月以來，其已經退還 30% 的工資。在此之前，日本反壟斷監管機構批評該公司數年來虧欠零部件制造商約 2,000 萬美元。據悉，內田誠的年收入在 6.73 億日元（約合 430 萬美元）左右。

　　今年3月份，日本公平貿易委員會（JFTC）向日產發出警告，稱從2021年1月到2023年4月，這家日本排名第三的汽車制造商向36家分包商少支付總計30.2億日元（合2,040 萬美元）的款項。當時，日產稱已經向受影響的供應商全額支付了欠款，同意更好地履行供應商合同，重新培訓高管并審查合規情況。

　　5月31日，內田誠在新聞發布會上表示，一個委員會正在調查上述問題，并且已與日產員工進行座談，但是尚未與供應商進行溝通。該公司還承諾設立熱線，處理零部件供應商對付款問題的投訴。

　　內田誠表示：“我們的商業伙伴有著同樣的擔憂，表明我們并沒有很好地傾聽他們的挑戰。對待這件事，我很認真。”

　　根據內田誠的說法，日產于2023年4月取消了針對部分實體減少款項的制度，并于今年4月結束了對剩余合作伙伴減少款項的制度。在日本公平貿易委員會的指導下，該公司一直在培訓員工并制定預防措施，并將于6月左右向監管機構提交計劃。

　　這不是內田誠第一次采取降薪措施。2019年，內田誠“臨危受命”，上任日產汽車CEO，成為日產汽車在三年內更換的第三位CEO。由于全球車市下行和疫情影響，日產汽車在2019財年出現20年來最大虧損。2020年6月，內田誠曾表示，由于銷量下滑和業績虧損，西班牙和印尼的工廠被關閉，他將放棄一半薪酬，并承諾通過削減成本、新型電動車和自動駕駛技術，讓日產汽車在2023年前重回軌道。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）