● 買買買！特斯拉、奔馳紛紛參戰(zhàn)雙十一

　　重磅剁手機(jī)會(huì)來了!你還在特斯拉官網(wǎng)排隊(duì)預(yù)訂然后苦苦等待到貨么?還等什么!特斯拉Model S現(xiàn)車天貓開賣!一起加入這次火拼的還有奔馳，全新入門SUV GLA之前已在天貓限量首發(fā)。什么?女神想要?“買買買!刷我卡!”

　　除了這兩家之外，自然還有很多汽車品牌預(yù)備在雙十一決戰(zhàn)。除了天貓之外，自然還有其他汽車網(wǎng)站也將火拼雙十一。既然大家都認(rèn)為汽車電商是未來，是金礦，那就愉快的打起來吧。

　　今年的雙十一，大家又會(huì)拿出什么樣新的玩法呢?誰又能在巔峰決戰(zhàn)中一枝獨(dú)秀一執(zhí)牛耳？嗯，順帶植入一個(gè)硬廣，我們太平洋汽車網(wǎng)的汽車報(bào)價(jià)寶典已經(jīng)上線啦，雙十一如何知道奸商有沒有拿出誠(chéng)意促銷呢？快裝汽車報(bào)價(jià)寶典就對(duì)了。

● 前9月銷量：豐田依舊是老大

　　近2年的全球銷量冠軍寶座都為豐田所奪，能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中甩開通用、大眾等重磅級(jí)對(duì)手，豐田實(shí)力不可小覷。

　　近期，前三強(qiáng)們又發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。在前三季度中，豐田以761.5萬輛的全球銷量成績(jī)繼續(xù)雄踞第一，緊隨其后的是大眾(約740萬輛)，最后是通用(737.2萬輛)。

　　盡管豐田前三季度在日本本土銷量滑坡，但海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，推動(dòng)了全球銷量增長(zhǎng)。不出意外的話，豐田很有可能繼續(xù)領(lǐng)跑年度銷量排行。

　　具體到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大眾依然優(yōu)勢(shì)明顯，前9月大眾在華累計(jì)銷量達(dá)272萬輛，比起豐田71萬輛的數(shù)據(jù)來，大眾可算是能甩豐田幾條街了。原本說，憑借在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，大眾應(yīng)該是有望追擊豐田的，現(xiàn)在的召回門持續(xù)發(fā)酵，不知道未來對(duì)大眾銷量是否會(huì)有所影響。

● 關(guān)注車改：車補(bǔ)錢從哪來?

　　自1994年開始，公車改革已經(jīng)歷經(jīng)了20年。今年7月，一個(gè)指導(dǎo)意見和一個(gè)改革方案發(fā)布明確了今年車改的方向和路徑。本次車改的內(nèi)容也讓民眾有了更多期待。

　　9月動(dòng)員會(huì)開完之后，各部門就開始著手制定本部門的實(shí)施方案。按照《方案》規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。那么問題來了……

　　7月改革方案一公布，就有媒體宣稱，“公車改革后每年節(jié)約1500億”。假如車補(bǔ)確實(shí)來自三公經(jīng)費(fèi)中的公車費(fèi)用，那原本就不透明的三公經(jīng)費(fèi)不是依舊缺乏監(jiān)管?每年節(jié)約1500億又是從何而來?

　　以上補(bǔ)貼還沒算上地方補(bǔ)貼，真正有用車需求的但無車可用的、用車需求少的也能賺上一筆補(bǔ)貼費(fèi)的……公車改革涉及每個(gè)人千差萬別，如何監(jiān)管車補(bǔ)和租賃、拍賣又是新問題。