當2004年汽車旺市到來之際，上汽通用五菱成了率先品嘗豐收滋味的企業之一。自9月23日雪佛蘭SPARK價格調整以來，今年低迷已久的中國車市再度擁有了沸騰的血脈。與國際接軌的品質和價格，讓0.8L 雪佛蘭SPARK擁有了出色的黃金性價比，也使它在中國微車市場上席卷南北，漸顯微車王者氣概。

　　據悉，在價格調整的當月，雪佛蘭SPARK的市場銷售便迅速升溫，9月份實現銷售1661輛，是8月份銷售量的4.5倍。而10月上旬，SPARK實銷更是迅速突破350輛。在全國各地尤其是西南、華南和華東等地區，SPARK更是被搶購一空，諸多經銷商家家脫銷，供不應求。SPARK一時成為整個車市最為炙手可熱的產品，萬千用戶的寵兒。

　　成都建國雪佛蘭銷售服務店總經理陳亮接受采訪時說：“我們都堅信，擁有黃金性價比的雪佛蘭SPARK在中國微車領域沒有對手！”據陳總介紹，成都建國自今年9月24日以來，在短短的半個月內僅僅接到客戶訂單一項已經超過300份，單日最高銷量達22輛，雪佛蘭SPARK在市場上的火爆景象由此可見一斑。

　　經了解，雖然SPARK 9月23日才開始調整價格，但華南地區9月份銷售SPARK達到410輛，是8月份銷量的近7倍；西南地區銷售了421輛，大約是8月份銷量的6倍；在華東等地區，價格調整后SPARK的銷售量增長可以用“幾何級數”來形容。盡管由于全國大面積供不應求造成不少地區都需要預付訂金等待提貨，但廣大消費者還是對這款車傾注了極大的熱情，購車異常踴躍。一位預付訂金的消費者喜悅地說：“這款車有這么好的安全保障、配置和做工，價格又合理，買它只有賺的！”

　　用戶的眼睛是雪亮的。SPARK這款車下線之前即已聞名遐邇，屢獲國際大獎，在安全性能、配置升級、發動機性能以及操控舒適性等等方面，都遙遙領先于同類競爭產品，是中國國內第一款真正意義上的國際化微車，它的問世顛覆了人們傳統的微車觀念。上汽通用五菱總經理沈陽說，國產化率的快速提升為SPARK的成本控制提供了非常核心而且有力的支撐。SPARK上每一個零件的國產化都經過精心的調校和測試，以確保其質量和整合后的性能表現與國際上的相同產品保持一致�！皣�際價格，國際品質，給用戶帶來了超值享受”。

　　市場不相信眼淚，消費者的利益才是硬道理。上汽通用五菱正是憑借過硬的產品質量，完全貼近百姓的產品價格，擁有了廣大消費者的信任。據了解，目前上汽通用五菱已基本形成年產5萬輛SPARK的生產能力，整產國產化率年底將達到40%以上。