參展主題：“海派汽車 民族科技”

　　Q：此屆上海國際工業博覽會上海華普汽車的主題是“海派汽車、民族科技”，上海華普汽車作為自主品牌此次大規模參展的目標是什么？

　　A：上海國際工業博覽會是中國最重要的世界科技成果展示、交易平臺之一。參加這個展會對上海華普汽車樹立國際形象，開拓更廣闊市場，具有重要意義。上海作為全國技術、人才、資源最集中的科技前沿城市之一，此次國際展會具有廣闊的視野和良好的國際影響。上海華普汽車之所以把“海派汽車，民族科技”作為參展主題，就是要在這個國際平臺上樹立一個海派汽車科技實力的標桿，一個海派汽車民族企業的代表。

　　我們將向大家展示兩塊內容，第一是“海派汽車”。上海華普汽車地處上海，我們把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精致性、超值性。延伸到汽車消費，就是精致環保、時尚舒適，我們主張一種不需耗費昂貴但卻精致實在的體面汽車生活。

　　我們此次參展上海國際工業博覽會的第二個中心就是“民族科技”，上海華普汽車是自主產權的民族汽車制造企業，我們有著民族企業科技創新的廣闊遠景和神圣使命。通過科技創新，不斷升級我們的產品，增強民族汽車業的科技實力，努力帶給老百姓最低的行車成本、超值的性價比、最遠的生活半徑和最愉快的生活改變，進而為中國汽車業和全社會的健康可持續發展作出一個企業公民應有的貢獻。我們一貫堅持自主品牌、自主研發、自主生產、自主認證這四個“自主”，參展工博會是我們以上戰略中的一環。

　　Q：今年是上海華普汽車首次參加工博會，是什么原因促使公司投入那么大的精力和物力參展？現今由于油價上升等原因，導致整個車市非常微妙，是否影響到了華普？下一步上海華普汽車的發展規劃是怎樣的？

　　A：上海國際工業博覽會是當前國內唯一以高新技術裝備為交易、展示主體的大型工業科技互動平臺，而上海華普汽車經過5年的不斷積累和發展也進入到了品牌提升的階段，并且具備了相當的高科技研發能力，這就促使決策層達成共識，在本次工博會上精彩亮相，成為場內的焦點。

　　從一開始我們就一直將汽車視為生活的一部分，它本身就應該是充滿思想和詩意的，上海華普汽車本來價格就非常經濟，并且非常強調節能和環保，因此當很多品牌和車型受到市場因素影響紛紛以犧牲利潤、性能為代表降低價格的時候，我們已經在考慮如何更主動地考慮適應未來的“節能交通”和“綠色生活”問題了。 

　　同時，作為汽車制造企業，上海華普汽車不但在工博會上展示各種車型，而且還展示各種引領未來市場趨勢的新技術，就是最好的佐證。面向未來，“產學研”和“三聯合”的道路將是華普繼續堅持的方向，致力于開發適合國人的低成本混合動力環保車型，并爭取在2008年實現產業化，小批量投放北京市場；2010年正式投放華東市場。

　　總體上，上海華普汽車將圍繞著經典大氣的海域系列，運動激情的海迅系列，時尚個性的海尚系列；在2009年產能超20萬輛、產銷超10萬輛，為中國乃至世界的環境治理作出一個自主汽車企業應有的貢獻，并且將走得更加果斷、有力，真正成為上海自主品牌汽車企業的代表。

　　技術研發特色：控制成本  高國產化

　　Q：與上汽集團、奇瑞等企業相比，上海華普汽車在新技術研發方面有什么特色？您覺得民族汽車企業在科技創新方面的優勢和劣勢是什么？

　　A：眼下燃油接連漲價和環保問題日漸突出，使得混合動力技術和新能源替代技術的研發很快成為汽車產業科技創新熱點。國內外的汽車廠商紛紛上馬，國內的奇瑞、比亞迪、長安、一汽等品牌也都動作不小。我們相信，處于成本、配套設施以及產業化價值的考慮，混合動力和柴油動力新能源車型，還是今后很長時間內環保新車型的研發主流。我想說的是，國內的汽車制造企業在這方面都是眼光長遠，而且全心投入。

　　上海華普汽車科技研發的最大特色是高性價比車型，講求精致、時尚、運動的海派汽車消費模式。在環保新能源科技方面同樣是這樣的戰略，因為現在國內外的混合動力車型大多造價比較昂貴，而且據媒體報道，國外目前上市的很多混合動力環保車型都很昂貴，如果計算購車成本和其他成本，實際上并不比普通汽油動力車型經濟，這種情況在中國將會更加明顯的體現出來，以目前的社會狀況，我們不太可能要求老百姓為環保買單，因此高性價比的環保車型是上海華普汽車科技創新的特色。

　　上海華普汽車—同濟混合動力車型的研發試制將以成本控制和零部件全國產化為重要特色，項目將全面與本土供應商協作，上海華普發動機有限公司成為研發試制的核心“實驗田”，而自動變速箱、空調等關鍵零部件都由上海周邊企業供應。項目以企業產業化為目標，將帶動民族品牌系統生產體系的形成和提升，成為上海產學研一體化的出色代表。高國產化率也保證了我們的混合動力車進入商業化階段，將具備相當的價格優勢。

　　上海華普汽車身處上海，長江三角區這種技術、人才、資源集中的有利條件，積極推進“三聯合”的策略，即聯合科研院所、聯合國外工程技術公司、聯合知名供應商，始終保持產品良好的科研優勢。這一產學研“三聯合”模式已經取得初步成效，此次上海華普汽車參展上海國際工業博覽會的各項科技成果就是上海華普汽車-交大聯合汽車研究院和上海華普汽車與同濟汽車學院聯手研發的新技術成果。

　　科技運用：前景廣闊 觸手可及

　　Q：混合動力和柴油動力以及網格化車身技術的應用前景如何？研發周期是多久？（新技術進程及應用）

　　A：在為期六天的上海國際工業博覽會上，上海華普汽車將非常榮幸地向大家現場展示近年來上海華普汽車科研創新的階段性成果和美好前景。其中包括上海華普—交大聯合汽車研究院的最新成果——混合動力環保車型、柴油動力車型、以及提高整車舒適度和電氣化程度的網格化車身技術，還有上海華普汽車聯合同濟汽車學院開發的數項整車運用科研成果，這是上海華普汽車近年來不懈探索的成果，我們已經將這些技術成功搭載在上海華普汽車的經典車型海域303和最新成熟車型海尚305上，向社會各界一一展示和匯報其產業化前景和商用前途。

　　在這里我做一些簡單介紹，我們關于混合動力車項目啟動三年內將看到階段性成果，今年上海工博會我們已經用海尚305搭載比較成熟的混合動力技術，向大家展示上海華普汽車此項技術的市場前景和商用價值；明年的北京國際汽車博覽會上混合動力工程樣車將亮相，實現中等混合動力技術，關鍵零部件實現全部工藝設計和產品化設計；2007年上海國際汽車博覽會，將展示小批量試制和生產的混合動力轎車。

　　在實現上述目標基礎上，華普-同濟聯合開發的首批商業化混合動力轎車將以2008年北京奧運會為契機，在北京市場展銷。2010年上海世博會期間，上海華普混合動力車型將投放上海市場，基本實現產業化，年產將達到一萬輛。

　　Q: 我們知道華普在新產品研發方面與上海交大和同濟大學開展了合作，請問合作的內容是什么，合作進行到了什么樣的程度？

　　A：中國的自主品牌一直受到大家的關注，我們的目標是打造具有鮮明海派特色的自主品牌。海派文化的內涵中有一點就是海納百川、博采眾長，我們在技術提升上堅持三個聯合就是體現了這一點：一是聯合國際知名的汽車專業的工程技術公司；二是聯合核心供應商；三是聯合著名的高等院校和科研機構。

　　上海交大在校的博士研究生有七千多，具有非常強大的科研實力。如果能利用這樣一個強大的研發實力搭建起理論到實踐的產業化轉換平臺并在此基礎上建立產學研的緊密聯盟，那么對上海華普汽車和上海交大以及全社會消費者來說都是很有前景的。

　　我們現在與上海交大有四個方面的實質性合作；一是對現有２５４０mm軸距平臺的改進，把上海交大的數百項專利全面應用，在海域303、305的基礎上全面提升技術含量；二是開發全新的自主品牌新車，名字為海域５０６的新產品，預計在０６年的９月２８日下線；三是開發適應和諧節約型社會需要的混合動力轎車。我們的目標是開發出節油２０％、達到歐IV排放標準的混合動力轎車；四是開發全新的柴油發動機轎車。

　　另外，我們與同濟大學汽車學院也開辟了一條合作道路。我們將在今年的１１月份上海工業博覽會展出我們合作研發的第一款混合動力轎車，明年的上海工業博覽會我們將展出工程樣車，２００８年奧運會將有小批量的混合動力轎車投放，2010年利用上海舉辦世博會的契機，大批量投放市場。

　　新車亮相：細分市場 科技創新

　　Q：此次亮相的海尚305，海尚206，海迅206都非常引人注目，請問上海華普汽車的產品開發思路是怎樣的？它們何時正式上市，市場立足點及前景您做怎樣的預測？（新產品）

　　A: 上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力于打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴并逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，包括經典大氣的海域（Marindo）系列、運動激情的海迅（Hisoon）系列、時尚個性的海尚（Hysoul）系列。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。

　　上海華普汽車的三個產品譜系是我們細分目標市場的成果。不論是海迅、海域還是海尚系列，只是針對上海華普汽車高性價比車型符合不同風格、不同消費群體。比如我們的中級轎車海域303，價格65888元，基本相當于一對事業初成的年輕夫婦一年的收入，意味著這一階層的年輕家庭完全可以負擔的起，可以幫助他們很快走進有車族的生活；再比如說海迅205，性價比也很不錯，價格63888元，一個城市高級白領也完全不用買國外昂貴的準賽車，而直接體驗飚車快樂；海尚系列也是如此，我們的車照顧到各種性格和職業的人群期望走進汽車生活的需求。

　　上海華普汽車此次參展本屆工博會，亮出了強大的車型陣容，包括近年市場表現出眾的經典車型海域303，包括新近上市倍受好評的1.8升三廂車——“海域305”，以及將在11月21日廣州車展上正式在全國16城市同步上市的海尚系列生力軍——“海尚305”。

　　海尚305搭載源于國際先進發動機技術和歐洲先進電子燃油噴射技術的1.8升MR479QA發動機，尾氣排放可達歐Ⅲ標準，動力充沛，外形全面改觀，前臉大格柵應國際潮流，整車造型時尚不俗，富有大家氣度，降噪功能出色、排放達歐III標準，是“品位時尚，快意人生”的絕佳代步工具，填補了國內8萬元以下1.8升中級轎車的真空地帶。

　　另外最新兩廂車型“海尚206”和“海迅206”也是我們此次參展的亮點，而且也將很快陸續上市。海尚206是充滿女性關愛，設計柔美悅目的“女人車”，從內飾到外觀，包括操控性能和安全配置都根據女性駕車特點設置，是國內首次公開提出女性專用車概念的車型；海迅206是沿襲上海華普汽車海迅系列準賽車風格的動感車型，最具運動感，性能配置繼續升級。這幾款散發著東方“海派汽車”魅力的華普車型，將繼續傳播上海華普汽車的超值性價比和時尚精致的市場口碑，引起國際消費者和商家的關注。

　　國際競爭：把握時代機遇  推進科技創新

　　Q：上海國際工業博覽會是一個國際標準的技術展示和交流平臺，上海華普汽車此次參展對引資和開辟海外市場有無信心？科技創新對一個企業非常重要，您覺得中國企業在此方面怎樣應對國際競爭？

　　A：近年來上海華普汽車的出口貿易表現也非常令人滿意，我們向來對開辟國際市場都信心十足。截至目前為止，出口超1000輛，出口到全球近20個國家和地區(主要集中在中東地區、中美洲、北亞)。上海國際工業博覽會是一個國際高科技展示交易平臺，這次我們是有備而來。

　　我們歡迎海內外的廠商和消費者親眼見證上海華普汽車的科技研發實力和廣闊的市場空間。更歡迎眼光敏銳的同行和上海華普汽車聯手推進科技創新，更快、更有效地加快中國民族汽車產業科技振興的步伐，對此我們信心十足。

　　汽車是一個高投入、高競爭的行業，科技創新幾乎是一個汽車制造企業能否立足市場的關鍵。這個規律全球都適用。中國的汽車企業在國際競爭方面有優勢也有劣勢。先講劣勢，那就是民族企業資金、人才這方面有所局限，不能和國外大財團和歐美那些百年汽車品牌相比較，但是，民族企業也有它的優勢，那就是嗅覺靈敏，市場反應迅速，就是俗話說的“船小好掉頭”，能夠在最新消費概念和科技創新方面出奇制勝。

　　就拿最新的混合動力和柴油動力能源車來說，不管是海外的汽車寡頭、還是中國的民族企業，大家的起點都是一樣的。環保新能源也是今后汽車工業發展的必然，否則那么多車，都燒汽油，一是老百姓養不起車；另外我們城市的大氣層也受不了。

　　為了讓大家都開得起車、更為了提升空氣質量，清潔能源和替代能源勢必要上馬，所以上海華普汽車看準了這個趨勢，集中資金、技術、人才全力開發，再加上中國本土企業特有的上下齊心、低成本運作的特點，這方面的研發技術和資金完全可以保證。

　　中國是一個巨大的汽車消費市場，因為老百姓提高生活質量，擴大出行半徑的心愿是不可阻擋的。這一點已經被海內外的汽車廠商所共識，這也是上海華普汽車要在此屆工博會上樹立海派汽車的大旗，樹立國人自主造車科技實力的良好形象的緣由。

　　中國汽車制造企業要把握這方面的天時、地利和時代機遇，爭取和國際汽車巨頭在同一起跑線上出發，努力搶占先機，增強自身科技研發實力，始終保持產品良好的科研優勢。抓住汽車業最新的發展機遇，就一定能夠在競爭中獲得成功。我覺得國內現有的這幾家民族汽車企業都做得到，上海華普汽車更有信心，我們這幾年的快速發展已經證明了這一點。