領先技術  最高品質

　　集奧迪多項獨家領先科技以及全球頂級運動型多功能車（SUV）通用頂尖裝備于一身的奧迪Q7是奧迪打造的第一款"高性能SUV"。作為全球首款第三代SUV，奧迪Q7兼備杰出的運動性、動感的設計、在普通道路和越野路面上同樣卓越的高性能、頂級舒適性與不折不扣的頂級豪華品質，完美地體現了奧迪"突破科技、啟迪未來"的品牌理念和"尊貴、動感、進取"的品牌價值。

　　毫無疑問，奧迪Q7無與倫比的綜合性能和頂級品質無不基于奧迪的領先科技、創新設計和出類拔萃的制造工藝。而在技術裝備方面，除了奧迪獨家的quattro?全時四驅系統外，奧迪Q7還首次配備了所有其他SUV尚未配置的眾多裝備（詳見裝備表），為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、使用功能等所有方面都樹立了全新基準。

　　- 5種模式的可調空氣懸架系統 為奧迪Q7專門開發的裝有電控避震系統的"四輪獨立"式可調空氣懸架系統除具有傳統SUV通常使用的自動、舒適、越野模式外，還具有新增的動態（高速運動）和舉升（超級越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在顛簸的山路上保持100公里/小時的安全通過速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時的速度行駛自如。一套懸架系統綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。

　　- 帶越野功能的新一代ESP電子穩定程序 在以往的ESP電子穩定程序基礎上，奧迪Q7配備的新一代ESP還具有全新開發的越野模式、下山輔助系統和防翻滾穩定裝置，使車輛在越野、下山和高速過彎時的主動安全性和穩定性達到了一個前所未有的高度。

　　- 帶動態換檔程序和運動模式的tiptronic手動/自動一體式變速箱 在經典的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱上增添了DSP動態換檔程序，可使變速箱根據車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩地進行檔位切換；獨特的S檔運動模式和方向盤后的手動換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。

　　- 奧迪高級駐車系統 這是一項配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統，可在倒車時，通過屏幕上的網格和線條清晰地顯示車輛后保險杠與障礙物的距離，為駕駛員標明合理的倒車路線，并通過車頭和車尾共8個超聲波傳感器在駐車時發出不同頻率的報警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級駐車系統的SUV。

　　- 覆蓋3排座椅的超大全景天窗 "open sky"全景天窗長度達到170厘米，能夠覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。

　　- 多功能性 這是奧迪Q7專為滿足用戶的個性化需求而使用的特殊解決方案。廣泛而豐富的配置包含了各種設備選項，以強化奧迪Q7作為頂級SUV的性能特點。例如寬敞靈活的可變內部空間，多種座椅的組合，使得奧迪Q7既可以乘坐7個人，也可以提供較大的載物空間，車箱內部的格局可以隨時改變，以提供極其靈活的坐乘空間和載貨能力。

　　運動性

　　獨步天下的奧迪quattro® 全時四驅系統

　　對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而奧迪獨家的quattro®全時四驅系統足以令迄今所有其他的同類技術望塵莫及。26年前，quattro?全時四驅系統在奧迪為軍用越野車的設計中誕生，緊接著便在頂級汽車拉力賽中獨步天下，隨后在轎車領域又獲得了巨大成功。如今，千錘百煉的quattro®全時四驅系統在奧迪Q7身上完成了一次超越自我的輪回，開始在SUV領域里充分展現其傲視群雄的英雄本色，并在可預見的未來成為奧迪Q7的競爭者們始終無法逾越的最大障礙。

　　裝備在奧迪Q7上的奧迪全新一代的quattro®全時四驅系統，針對SUV的車輛特性進行了新的改進，裝備了最新的帶自鎖止功能的Torsen中央差速器。與縱向安裝的發動機一起，從根本上確保了發動機動力向四個車輪分配功率的合理性。在車輛正常行駛狀態下，quattro®全時四驅系統將發動機的扭矩按42:58的比例分配到前后軸。

　　而在彎路及濕滑、越野、砂石等特殊道路情況下，它能夠比任何一個全時四驅系統都更為迅速、精確地實現扭矩不均勻/動態的前后軸分配（前軸和后軸最多可分配65％和85％的扭矩），從而保證奧迪Q7與其他SUV車型相比，在任何情況下都能保持最佳的越野性、運動性和主動安全性。

　　全球頂尖的4.2升V8 FSI汽油直噴發動機

　　首批進入中國市場的奧迪Q7裝備了奧迪全新的4.2升FSI汽油直噴發動機。作為世界汽車行業發動機技術的領先者，奧迪的FSI汽油直噴發動機已經在世界汽車頂級賽事--勒芒24小時耐力賽中證明了其強大而穩定的動力性和燃油經濟性。

　　奧迪Q7裝備的全新4.2升V8 FSI汽油直噴發動機，針對SUV駕駛特性進行了相應的調校，使其最大功率達到257千瓦（350馬力）/每分鐘6800轉，而最大扭矩達到440牛·米/每分鐘3500轉，并可在2000轉/分轉速下實現85%的最大扭矩輸出。強勁的4.2升V8 FSI汽油直噴發動機將發動機低轉速時的超大扭矩與巨大的功率輸出完美結合，為奧迪Q7帶來了猶如跑車一般的動力表現，0－100公里/小時只需7.4秒，最高時速達248公里/小時。

　　在確保超強動力表現的同時，奧迪Q7強勁的V8發動機同樣注重環保，由于采用了FSI燃油直噴技術，配合世界最先進的發動機管理系統之一的Motronic MED 9.1.1，奧迪Q7每百公里的油耗為13.6升，堪稱同排量發動機中經濟性最佳；同時尾氣排放達到最嚴格的歐洲4號排放標準（EU 4）。此外，由于這款V8 FSI汽油直噴發動機采用鋼制正時鏈條取代了傳統的正時皮帶，因此在日常使用和維護上比其他同類車型更為耐用和便捷。

　　帶動態換檔程序和運動模式的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱

　　為了將4.2升V8 FSI發動機的卓越性能有效而完整低轉換為車輪的驅動力，奧迪Q7裝備了配備DSP動態換檔程序和運動模式的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱。它與發動機彭湃動力完美的匹配，以及不同凡響的操作簡便性，使駕駛者能夠充分享受自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。

　　具有750牛·米最大扭矩處理能力的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱，能夠最大化發揮V8 FSI發動機的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進一步強化，使奧迪Q7在公路和越野路面都能保持優異的行駛能力。

　　DSP動態換檔程序負責對變速箱進行管理，可使變速箱根據車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩地進行檔位切換；獨特的S檔運動模式和方向盤后的手動換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。

　　越野性

　　奧迪獨步天下的quattro?全時四驅系統對于奧迪Q7越野性能的作用毋庸置疑，而其他多項針對越野功能的先進技術與配置更令奧迪Q7在越野路面的表現如虎添翼。

　　5種模式的可調空氣懸架系統

　　為奧迪Q7專門開發的裝有電控避震系統的"四輪獨立"式5種模式的可調空氣懸架系統，除具有傳統SUV通常使用的自動、舒適、越野模式外，還具有新增的動態（高速運動）和舉升（超級越野）模式。其中，越野模式可使車身離地間隙提高至205毫米，幫助奧迪Q7在一般顛簸的山路上保持100公里/小時的安全通過速度；而舉升模式可使車輛離地間隙體高至240毫米，接近角24°/離去角25°，最大涉水深度達到535毫米，最大持續攀爬坡度為31°，最大行駛傾斜角35°以及最大24°的上坡角度，結合創新的車輛橫擺穩定功能，可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時的速度行駛自如。

　　駕駛者可在自動模式、舒適模式和動態模式中根據需要自由選擇：在普通公路行駛時，可調空氣懸架系統為奧迪Q7提供180毫米的離地間隙；當車輛行駛速度達到120公里/小時并保持超過30秒時，車身的離地間隙就會自動降低至165毫米；如果車速連續20秒保持在160公里/小時，車身將會繼續降低15毫米，離地間隙調整為150毫米，從而降低車身重心，進一步提升車輛高速行駛的穩定性和舒適性。

　　此外，奧迪Q7的可調空氣懸架系統還首次在SUV車型中提供了人性化的裝載模式。在此模式下，車輛后橋部分的車體離地間隙會降低至135毫米，調節后備箱的裝載高度，方便用戶輕松地裝卸行李。

　　一套懸架系統綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。

　　帶越野功能的新一代ESP電子穩定程序

　　在以往的ESP電子穩定程序基礎上，奧迪Q7配備的ESP還具有全新開發的越野模式、下山輔助系統和防翻滾穩定裝置，使車輛在越野、下山和高速過彎時的主動安全性和穩定性達到了一個前所未有的高度。

　　在越野模式下，ESP電子穩定程序能夠根據車輛在越野和碎石路面的行駛狀況，通過ASR牽引力控制系統和EDL電子差速鎖，對制動力和牽引力進行自動調節，達到最佳平衡狀態，有效縮短制動距離，并在緊急情況下開啟警示燈以提醒后面的車輛。

　　下山輔助系統對于一款頂級SUV來講是一項必要裝備。奧迪Q7配備的下山輔助系統作為ESP新增的一項功能，能夠在車輛下山車輪出現打滑時采取有效的輔助制動，將車速保持在恒定的20公里/小時。當車速在20－60公里/小時之間時，該系統會根據車速和車身的穩定性調節制動力度，從而最大限度的保護車輛在下山/下坡時的行駛安全。

　　而全新的防翻滾穩定裝置，能夠在車輛行駛在越野路面轉彎時監控車輛的側滑速度，通過車輪傳感器發出的信號計算車輛的側傾程度，對彎道中外側車輪進行額外的控制。當車輛的任何一側出現嚴重側傾時，翻滾穩定裝置會迅速調整兩側車輪的制動力分配，同時降低發動機的扭矩輸出，從而在最短時間內恢復車輛的平衡，降低車身抖動翻滾的危險，確保車輛駕乘人員的安全。

　　servotronic隨速助力轉向系統

　　奧迪Q7雖然是一款全尺寸頂級SUV，但servotronic隨速助力轉向系統，可令駕駛者體驗到輕松自如的駕駛感受。該系統能夠根據車輛轉向角度、行駛速度和通過路面狀況自動調整，既保證了低速時車輛操控的輕盈，又能確保高速行駛時的穩定性，更能在復雜路面上確保車輛直線或轉向行駛時方向的精準和可操控性。

　　安全性

　　結構堅固的車身

　　在奧迪Q7研發的過程中，首要目標是讓車身實現最大的靜態和動態剛度。奧迪的工程師們通過精巧的輕量化鋼結構設計出色地完成了這一任務：車身中26％的零部件采用了高強度鋼，32％的零部件采用了超高強度鋼。頂尖的拼焊毛坯技術被應用在諸如地板覆蓋件等諸多部位，通過滾壓工序，使車身材質達到最優化的強度。

　　而通過使用鋁材，奧迪Q7的車輛質量比使用全鋼結構的其他SUV質量更輕。車身中6％的零件采用了鋁材，它們分別是翼子板、發動機艙蓋和后備廂門。為達到非同尋常的流線型設計，后備廂門的設計中充分運用了奧迪品牌多年來累積的鋁材輕量化結構設計專業技術，這也令后備箱開啟變得更加輕松。

　　壓焊、激光焊接和激光錫焊

　　在奧迪Q7的裝配過程中，應用了激光焊接以及激光錫焊技術等多種先進的工序與焊接技術。平滑精致的車身表面與精細、極為狹窄的焊縫就是這些卓越技術的最有力證明。為了同時達到最大程度的承載以及最大的乘坐空間，奧迪Q7的車身共采用了長達80米的點焊，車頂框架結構中采用了長達2.2米的激光焊接。

　　車身的高強度不僅決定了一般道路上駕駛時的操縱穩定性，更為奧迪Q7在越野時能夠更好地適應各種路況提供了必要的保障。出色的振動表現令奧迪Q7成為SUV中最為安靜舒適的車型。

　　最嚴格的碰撞保護標準

　　奧迪Q7對乘員的安全保護遵循奧迪一貫堅持的高標準。各個精確預定的變形區域能直接將能量從高強度乘員艙區域分散出來，在碰撞后為乘員提供最大的生存空間。

　　在發生正面碰撞時，前大燈附近的傳感器與安置在B柱、C柱上的其它傳感器，能夠在幾千分之一秒的時間內對碰撞進行判斷。安全帶張緊裝置能夠在幾毫秒內被觸發，從而最大程度地減小安全帶松弛。安全帶張力限制裝置在特定的載荷極限下開始允許乘員慢慢沉入已經打開的安全氣囊中。第二排外側座椅上的安全帶限力裝置也是標配。全尺寸前安全氣囊采用兩級式設計。

　　6氣囊＋雙氣簾

　　奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊，可以最大限度地保護前排乘員在發生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側安全氣囊能夠對第二排乘員進行保護。另一方面，側向頭部安全氣簾也是標準配置，它能覆蓋整個側窗區域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發，不會馬上收縮，因此能夠長時間地保護車內乘員并避免乘員在二次碰撞中受傷。

　　同時，作為車身龐大的SUV，奧迪Q7對行人的安全同樣關注。較高的發動機艙蓋下方的預留空間采用易于變形吸能的緊湊材料制成，能夠為行人的安全予以最大的保護

　　舒適性

　　奧迪Q7作為奧迪第一款頂級SUV，為用戶提供了具有頂級轎車品質的舒適性--寬敞的內部空間、舒適的懸架、頂級轎車的豪華裝備，令SUV的舒適性達到了一個全新高度。

　　寬敞舒適的內部空間

　　奧迪Q7總長5,086毫米，軸距達3,002毫米，其尺寸在SUV領域內傲視群雄。1,983毫米的寬度和1,737毫米的高度為乘員提供無與倫比的寬敞空間。此外，奧迪Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能座椅組合創造出不同的空間大小。

　　奧迪Q7內可提供總共3排座椅，容納7名乘員。其中第二排座椅可以獨立的向前或向后移動，從而使乘員獲得同類車型中最大的腿部空間。無需拆卸座椅，只需第三排座椅向前折疊（50:50比例分離），即可獲得同類車型中最大的775升后備箱空間，如果把第二、三排座椅全部折疊起來（第二排座椅40:60比例分離），便能輕松將后備箱區域擴展為2,035升。

　　覆蓋3排座椅的超大全景天窗

　　"open sky"全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；后部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。

　　由于增加了網狀擋風板的設計，因此在開啟全景天窗時能夠最大限度地降低氣流產生的噪聲，即便車速達到90公里/小時，也不會對車內乘員造成影響。

　　首次應用于SUV的多媒體交互系統

　　作為高科技裝備的多媒體交互系統可為駕乘者提供極大的方便，近年來開始應用于豪華轎車，而奧迪的MMI多媒體交互系統無疑是其中的佼佼者。如今，奧迪Q7成了首次配備多媒體交互系統的SUV。

　　奧迪Q7裝備的全新MMI多媒體交互系統，在保留原有音響控制、空調控制、導航系統、車載電腦、自動檢測控制等強大功能的基礎上，針對SUV車型的使用需求，添加了可調空氣懸架系統和帶攝像頭的奧迪高級駐車系統，進一步提高了該系統的功能性和便捷性。

　　奧迪高級駐車系統

　　這是一項配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統，可在倒車時，通過屏幕上的網格和線條清晰地顯示車輛后保險杠與障礙物的距離，為駕駛員標明合理的倒車路線，并通過車頭和車尾共8個超聲波傳感器在駐車時發出不同頻率的報警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級駐車系統的SUV。

　　奧迪智能漢語語音導航系統

　　奧迪智能漢語語音導航系統具有人性化的界面，操作便捷、抗干擾性強、支持大量多媒體信息實時傳輸、反應速度快、升級簡便、地圖覆蓋城市廣、地圖信息內容豐富等特點。它裝配的地圖庫基本涵蓋國內大、中型城市的道路信息，能夠最大限度地滿足不同城市用戶的需求。

　　同時，當用戶駕駛奧迪Q7進入一些偏遠地區，沒有任何地圖可供導航時，導航系統將轉換成電子羅盤，對用戶進行方位提示，從而最大限度地為用戶提供便利。這一系統還專門為奧迪用戶記錄了每個城市的奧迪經銷商4S店的地址，以方便用戶隨時獲得距離自己最近的奧迪經銷商的專業服務。

　　4溫區豪華舒適自動空調

　　奧迪Q7裝備了SUV中先進的4溫區豪華舒適自動空調。該空調系統由10個讀取乘員艙溫度的傳感器，和總共19個伺服電機組成，能夠為車內7名乘員提供獨立溫度選擇，為車內帶來更強大的制冷和制熱能力，以及更為精確的風量控制。該系統除了在中控臺、前排座椅中央扶手下方設置了出風口，在車內B柱、C柱上也設置了出風口。

　　駕駛員可以通過MMI多媒體交互系統對整個車內的空調系統進行設置，同時通過第二、三排乘員設置了獨立的空調控制設備，乘員可以對后部車廂的溫度進行獨立調節。另外在后備廂內還設有一個獨立的空調調節裝置，并為第三排乘客提供一個獨立的控制面板，進一步體現了對第三排乘員的體貼。

　　后備箱遙控開啟

　　對于一款車身高度近2米的SUV來說，開啟和關閉后備廂門對于有些用戶略顯困難。奧迪Q7設置了后備廂車內開啟和鑰匙遙控開啟功能，任何人，即便使女性用戶也能輕松操作。通過車內駕駛員側的車門上的后備廂開啟按鍵，用戶無需費力即可使用此按鍵便可開啟后備廂。同時用戶也可通過遙控鑰匙上的后備廂開啟按鍵來完成這一操作。與其他SUV相比，奧迪Q7對用戶的關懷還不止與此，用戶可以通過后備廂中按鍵設置后備廂開啟的角度，即便是在高度有限的車庫或停車場同樣可以方便裝卸行李。而關閉后備廂也只需通過后備廂右側的關閉按鍵便可以輕松完成。

　　配備14個揚聲器的BOSE環繞立體聲音響系統

　　奧迪Q7配備的BOSE環繞立體聲音響系統，是一套由數字聲音處理器、14個揚聲器和一個低音炮組成的高級音響系統。它能夠使車內7名乘員在不同位置上享受同樣猶如歌劇院一般的高品質音響效果。

　　不折不扣的頂級品質

　　在制造標準和制造工藝上的不懈追求，使奧迪成為這一領域中的標準，而這些都毫無保留地體現在奧迪Q7身上。而簡潔的構造、上等的材料、精致的做工，無不散發著高檔的氣息。

　　內飾

　　奧迪Q7的內飾設計既富有運動性又具有強大的功能性。實用性和多功能性的結合，令奧迪Q7再次向世人展現了奧迪堅持追求完美品質的信念與嚴格標準。簡潔的構造、上等的材料以及杰出的做工：這就是奧迪Q7內飾傳遞出的最初印象。優雅的外形、高品質外表散發出豪華而富有動感的氣質。

　　源自奧迪A6L座艙的"海岸線"式設計風格

　　從內飾結構上可以清楚地看出奧迪Q7沿襲了奧迪A6L的精髓。"海岸線"式設計鬧鋅靨ㄍ懷雋薙UV硬朗、堅固的性格，動感而整潔的功能區域劃分勾勒出清晰的輪廓與線條。中控臺與駕駛艙有機地整合為一體，車速表和轉速表與儀表板均呈水滴狀。大方優雅、渾然一體的控制面板和座椅，毫無疑問是源自奧迪A6L的設計風格。由于采用踏板式駐車制動器設計，前排座椅間MMI多媒體交互系統的按鍵設置更符合人體工程學。

　　在視覺方面，車內以相同的材質和顏色為主導，功能性單元鑲嵌其中。座艙的色彩選擇與儀表板形成鮮明對比；罩板采用黑色或米黃色，門側的扶手上嵌入優質皮革作為過渡，與儲物盒相連。

　　真皮、原木、鋁材

　　奧迪Q7為用戶提供了多種風格的內飾搭配，能夠滿足不同用戶的需求。用戶可選用各種皮質飾條讓車內盡現優雅氣質與完美風格，而座椅皮革可以從深層紋路的Cricket皮革和華貴的Verano皮革中選擇。車內飾條可從三種精選木材中任選一種進行搭配：自然色桃木桃木、淺褐色橄欖木或來咖啡色白臘木裝飾 。通風口采用木制飾板配以鋁質飾條設計，運動而精致的整體風格。駕駛員腳部空間還精心采用LED技術的照明燈光，方便夜間進出車廂，令駕駛室的氛圍更溫馨舒適。