本次的廣州車展上，上海大眾不僅攜八款最新產品高調亮相，更帶來了領馭解剖車，精良的轎車制造工藝與科學的車身結構設計盡收眼底，吸引了眾多參觀者駐足圍觀，成為本次車展的一大亮點。

　　對于上海大眾來說，領馭是無可爭議的當家花旦，上市之后一直熱銷至今，并幾度在月銷量風云榜上將中高級轎車市場的老大雅閣拉下寶座。即使是在日系車稱霸江湖的華南市場，領馭的實力依然不可小覷。上海大眾華南地區分銷中心副總許鑫表示："在華南地區，領馭的表現非常好。"來自上海大眾華南分銷中心的數據顯示，2006年華南地區PASSAT領馭上牌近4000輛，同比猛增86.69%。目前各車型價格非常平穩，部分車型還是供不應求，例如1.8T手自一體豪華型，近期在華南的陸續到貨才漸漸滿足了之前的大量訂單。

　　華南地區，尤其是廣州，集中了三大日系車品牌的生產基地，領馭能有如此的銷售成績實屬不易。大眾中國CEO蘇偉銘也表示，從大眾中國的整個層面上來說，華南市場一向是比較薄弱的，領馭可以說是撕開了一個缺口，因此他對提升大眾在這個地區的市場份額信心十足。

　　相比日系車而言，德系車在操控性、安全性上優勢明顯，但外形和內飾裝備則是其軟肋。而在經濟發達的華南地區，人們的汽車消費觀念和行為比較成熟，消費者們不但追求實用，也注重車輛的品位。從這一點上來看，領馭對華南市場的開拓得益于其成功的本土化革新和營銷能力的增強。上海大眾當初設計開發領馭時，正是綜合考量了中國人的審美情趣和消費習慣，在保持德系車經典品質的同時，從外形到內飾都進行了大量本土化的革新。領馭氣質尊貴、穩重，同時又富于運動感，U型前臉、凌厲又富于變化的線條運用引領了汽車設計的潮流；在內飾和人性化裝備上，領馭也完全稱得上陣容強大應有盡有；再加上德系車在動力、操控性能、安全性等核心技術上的優勢，領馭可以說是內外兼修。而18.38－31.8萬元的價格更使它在今年的中高級車市游刃有余。

　　一旦營銷的軟肋得到強化，技術為王的德系車的市場號召力就充分顯示出來了。據悉，凱美瑞的上市并未影響到領馭的銷量，而今年中高級轎車市場降聲一片的價格戰也未對價格堅挺的領馭造成實質性的沖擊。畢竟，在一個日趨理性和成熟的消費市場，營銷是手段，而品質才是具有實質意義的關鍵。本次上海大眾領馭解剖車亮相車展，就充分說明了企業對自身技術和工藝的充分自信。通過這輛解剖車，參展者看到的不僅僅是領馭精良的制造工藝和大量運用的高新科技，更是上海大眾多年經營打造的品質至上的企業文化和品牌形象。而僅從這一參展行為本身來看，上海大眾在營銷運作上也越來越成熟了。