在綜合路況下，2.4L別克君越的百公里油耗僅為6.48升！目前，在由某媒體組織的一場油耗PK中，別克君越以超乎想象的低油耗，贏得了2.0L以上組的冠軍，讓其余車型無法望其項背。

　　據(jù)介紹，此次比拼選定的車型一共有4款，包括天籟、馬自達6、銳志以及君越。測試線路是由重慶到永川的老路，包括高速、山路、等級公路等。在一輛頭車的帶領(lǐng)下，4輛車在同一油站加滿油，跑完全程返回后，又在同一油站加滿油，記錄下加油量。最終，別克君越以5.19升的加油量，折合百公里油耗6.48升的優(yōu)異成績奪冠，而這一油耗是在40攝氏度的高溫、全程開啟空調(diào)的情況下測得的。

　　據(jù)提供參賽車輛的中汽西南滬通汽車公司市場部曾祥華介紹，油耗的多少，除了受到駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣的影響外，更與所搭載的發(fā)動機性能密切相關(guān)。別克君越所采用的發(fā)動機為全新Ecotec  D-VVT  2.4L全鋁四缸發(fā)動機，這是通用汽車高科技打造的具有頂尖水平的最新四缸"全球引擎"。它集中應(yīng)用了大量當今最前沿發(fā)動機技術(shù)，在動力性、運轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟性等綜合平衡指標上，達到了一流水平。該系列發(fā)動機以優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和低尾氣排放著稱，被廣泛應(yīng)用于包括薩博、歐寶等20多款車型上，是全球普及率最高的四缸發(fā)動機系列之一。

　　2005年，該款發(fā)動機曾被北美權(quán)威專業(yè)媒體評為"2006年世界十佳汽車發(fā)動機"。據(jù)了解，Ecotec  D-VVT  2.4L發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸16氣門、多點燃油順序噴射，最大輸出功率125KW（168馬力）/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。杰出的提速動力表現(xiàn)、同級車最具競爭力的經(jīng)濟性、出色的靜音科技是該款發(fā)動機的三大優(yōu)勢。

　　別克君越在此次油耗PK賽的優(yōu)異表現(xiàn)，用實踐澄清了美國車高油耗的錯誤印象，也給了消費市場更多理性的引導(dǎo)。