作為"新三樣"中首款換代產品，福美來2代已于近日正式亮相，除去產品性能上的諸多亮點外，完全出乎筆者和絕大部分消費者預料的價格可說是福美來2代發布會上的又一焦點。8.18萬，這個價格對于海馬第一款自主產品來說是公道的。而據筆者這幾天在互聯網上的了解，這個價格也受到了市場和絕大多數消費者的認可。想起之前不少品牌產品上市時，針對價格玩的"花活"，海馬這次對產品定價可以用"踏實"兩個形容。

　　低價改寫新三樣價格體系

　　福美來2代首先在價格上給中級家轎市場帶來了不小的沖擊。8萬多元的售價不但低于消費者的預期，而且福美來2代8.18萬元低價位，改寫了新三樣的價格體系。

　　雖然今年以來福美來、伊蘭特、凱越經過幾輪降價之后，價格已經在9萬附近徘徊，但沒有人會想到海馬的新車會降到8萬元區間。海馬此次推出的價格應該說是"新三樣"第一次闖進了8萬元的價格區間，對外來說，對于同級別車型形成很大沖擊；對內來說，福美來2代手動檔車型的價格全部調整到了10萬元以下，對于相同配置的伊蘭特、凱越來說，有明顯的價格優勢。

　　目前凱越的市場報價與廠家指導價基本上有萬元左右的降幅；伊蘭特的市場最低售價也低至9.1萬，但福美來2代的價格從先前的10.86-12.96萬元的價格空間，直落3萬元，這種氣魄凱越、伊蘭特不能望其項背。另外，在配置方面，8.18萬元的福美來2代也并不示弱，而在動力方面，福美來2代則遠遠超過了凱越和伊蘭特，這些從三者的參數配置表上得以清晰的體現。

　　因此有理由相信，福美來2代在今年下半年的市場上會對"新三樣"的價格變化起到催化劑的作用，讓消費者對10萬元左右的中級家轎產生更大的購買欲望，進一步提升整個中級家用轎車市場的銷售份額。

　　價格逐漸開始回歸價值

　　有專家根據今年上市新車的價格分析認為，今年新產品的定價情況整體偏向務實。尤其是在中級家用轎車市場，近期上市的新車，尤其是"新三樣"福美來換代車型福美來2代的產品價格定價，可以認為這是"以市場為導向"原則的最終體現，充分體現了消費者在消費過程中的主導地位。

　　在中級車市場發展的二十年中，以合資品牌為中心的中級車汽車生產企業已經建立了一種10-15萬元的中級家用轎車心理價位。但是身為"新三樣"之一的海馬福美來，成為中級家轎市場價格第一個吃螃蟹的人。本著"合資品牌的品質，自主品牌的價格"這一原則，海馬首款自主新車福美來2代打造了8.18元這一中級家轎的新價格標桿，福美來2代的登場似乎將再次重演福美來02年以性價比沖擊市場的一幕。

　　對此，海馬銷售公司副總經理譚繼民曾經表達了獨到的看法，"優秀的產品性價比是海馬汽車一直以來追求的目標，今年上半年我們啟動了"加速2006"營銷行動，此次福美來2代的上市發布是海馬汽車的第二個重要舉措，我們勇于面對市場競爭，以優秀的產品性價比回報廣大關注、支持海馬的消費者。"

　　"價格回歸價值"的力度，打破了傳統的價格底線；自主品牌的高度，打破了以往處處掣肘的狀況。"一鳴驚人"，這是不少業內人士對海馬這次福美來2代產品推出的總結�？梢哉f，全新上市的福美來2代不僅代表了海馬汽車多年來技術積累的成果，同時更標志著海馬汽車第三次創業的開始，而這可能也是顛覆中級家用轎車市場的開始……