一直以來，寶來這個專為"駕駛者"而打造的車，在國人心目中就是"動力和速度"的代名詞，其高品質和動力性能已深入人心。一汽-大眾針對市場的變化和消費者的需要，于2006年7月8日，在北京發布了改款后的新寶來。新寶來價格范圍從12.98-16.38萬元，在這個價格范圍內的競爭車型很多，那么新寶來和標致307、花冠三雄混戰，你的天平傾向哪？

　　一、車身尺寸與內部空間對比

　　我們先看看這三款競爭車型的的車身尺寸大小和內部空間。新寶來的長/寬/高分別為：4376/1735/1446（mm）；花冠的長/寬/高分別為：4530/1705/1490（mm）和標致307的長/寬/高分別為：4469/1746/1538,從長寬高數據對比來看，標致307的內部空間最大,但新寶來作為作為一款以駕駛樂趣為主的運動型車來說,其內部空間是達到了正常使用的標準的,并且在同級別車中都算是比較出色的。另外我們從數據上也可以看到,新寶來比老寶來在長寬高上多出了7mm,并不狹小的內部空間也讓消費者在選擇時不再認為新寶來空間小了。

　　在做工方面，記者看來，法國人愛浪漫，也許都把精力用在設計上了，忽視了更精細的做工，而寶來的德國嚴謹做工明顯強于標致307，在一些內飾細節上很容易看出來。同時花冠的靚麗外形則更適合作為女性來開，而新寶來的外形更適合作為一款男女宜的皆家庭轎車，且其良好的運動性更周末到郊外去兜風的家庭、年輕人從他們的用途來看，新寶來更廣泛一些，能夠適應更多人群不同需求，是真正意義上的"家用首選"。

　　二、動力性大比拚

　　此次應用在新寶來上的SMFi發動機，經過了全新的調教，根據中國消費者的駕駛習慣和用車需求，專為中國市場提供，具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，動力性、經濟性、環保性等方面表現進一步提升。SMFi發動機是繼電噴發動機和柴油發動機一汽-大眾發動機發展戰略中一個重要里程碑。此外最為突出的一點是，新寶來增加了同級車唯一使用的世界先進區域控制--CAN-BUS系統，這個數據處理能力強大的車管家，綜合了驅動、舒適、儀表和診斷系統，通過控制器區域網絡，使汽車的各個系統協調運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級車中是絕對領先的技術。SMFi成熟的技術所帶來的實用、激情，給你最完美的駕乘感受。

　　在燃油經濟性上，新寶來油耗6.5L，高于花冠的6.1L油耗，而低于標致307的6.7L。花冠比寶來的1380KG輕了110KG，然而，寶來的動力性明顯強于花冠，寶來的扭矩可以達到210/1750-4600(N.m)，然而花冠的僅171/4200(N.m)，標致307只有142/4000（N.m），可見寶來輸出的動力上卻比花冠強勁了許多；新寶來車速可以達到215千米每小時，而花冠僅有180千米每小時。相比起來，標致307發動機就顯得中規中矩，不太能滿足更多駕駛樂趣需要，在2.0L發動機上配備的，全新CVTS(連續可變氣門正時控制)系統并沒有引進。

　　三、安全裝備對比

　　在安全配置方面，三款車均達到了較高的標準，盡可能的保證駕乘者的安全。可是材料節省、安全性差是日本車的一個通病，而新寶來繼承和發揚了德國車的安全工藝，在安全配置上增添了ABS、ASR，而花冠的安全配置僅有ABS。另外，新寶來1.8T還加裝了定速巡航系統GRA，這是花冠不具有的，307的配置則基本齊全，在這點上，新寶來依然有著突出的優勢。

　　四、舒適及便利裝備對比

　　作為家用轎車，在滿足駕乘舒適的同時，一些合理的配置能給您帶來極大的便利。三款車基本的裝備相差不大，但新寶來在遮陽板化裝鏡上與其它兩款車相比下多了照明燈，單蝶CD音響主機可以讀取MP3格式的音樂文件，而其它兩款車均不支持MP3播放。而新寶來的一些新改進細節也讓它在其他兩款車中有過人表現，比如后排機倉式的閱讀燈，前排的杯托、手機架等，人性化的細節設計讓人倍感溫馨。

　　[記者點評]：在中國，十幾萬價格區間的車型是車市里競爭最激烈的，而其中經濟實惠的好車也不在少數：花冠被評為"2006消費者滿意度優勝車型"第一名；東風標致307則共獲得了包括最受歡迎新車、年度風云車、品牌誠信"成就"獎、年度人氣獎等數十個獎項；新寶來更是被一汽大眾付于重望，還未上市就被評為是2006最具期待的車型之一。如何能夠在眾多競爭對手之中脫穎而出，就要在細節之處多下工夫了。新寶來在多達13處的改動中，基于寶來這款成熟車型上，有了更多人性化的、迎合時尚潮流的元素在里面。

　　通過對比，我們很容易看到，在動力、外型，即便是在操控中，三款中級轎車各有千秋。選車之時，是蘿卜青菜，各有所愛，但新寶來的突出的優點遠非其他兩款車型可比。那么或許，僅僅只是一個茶水托就可以改變你傾斜的天平吧。