劉先生是從事金融、投資工作的，多年的努力和積累，成就了他今日不凡的專業能力和行業地位。他曾擔任多家著名大公司的高層管理人員，現任職某著名市場調查公司總經理，也是老板之一。無疑，他屬于那些早已是老總級的成功商務精英，而對于自己選購座駕的要求，劉先生一點不諱言：要體面、要符合身份，還要有很好的操控性！

　　其實，劉先生不但具有十年以上的駕齡，而且之前一直有駕駛其他品牌的車，加上他所在的公司也在進行汽車方面的深度研究，所以，劉先生本身就可以說是對汽車了解頗深了。

　　當談到自己是怎樣選定新雅閣這一問題時，劉先生就坦然介紹說：在中高檔轎車這一塊市場里面，選擇可謂非常多，自己也認真比較過其他的一些優秀車型，但最后還是覺得新雅閣更符合自己。因為，他是要求座駕能同時滿足生活和工作的需要；這也令他在對車外觀的考量上，希望能具備相當的品牌內涵, 外型張揚可又不能太年輕化，是要在流線與穩重間尋找最佳平衡。而新雅閣的車身外形，恰恰是線條優雅流暢、穩重又不失活力。駕駛著它，穿行于都市的繁華間，暖暖的陽光灑在車身上，很自然就呈現出了它鋒芒十足、又活力無限的大氣感。劉先生說，這既很好地吻合了自己的審美觀，又能恰如其分地彰顯自己的品位。

　　外形固然重要，但劉先生覺得內部配置也一樣不可忽視。

　　在內飾方面，劉先生要求：除了適度的豪華享受，也最好能充分體現自己的品位和內涵深度， 內飾用料的質感一定要高水平，不拘泥于傳統, 不標新立異也不隨波逐流，即使細微處也不馬虎，豪華而不奢華。在新雅閣車的內部，天窗、8向電動皮座椅、6喇叭六碟CD音響系統、i-SRS智能雙安全氣囊等豪華配備一應俱全，每處細節都異常考究，質感而精致。至于直接事關乘坐品質的懸掛，新雅閣就采用了雙橫臂獨立前懸掛和五連桿雙橫臂獨立后懸掛，帶來最大平衡度，令四輪在行駛時始終與地面保持垂直，達到極佳的乘坐舒適性。

　　在性能方面，劉先生覺得新雅閣的動力和操控都無可挑剔："那么大的車，開起來卻覺得很輕便，就象是在駕駛一輛小車一樣；而即便在高速上偶爾開到150公里的時速，它依舊非常穩，一點飄的感覺都沒有。"這當然主要得益于新雅閣配備的i-VTEC發動機，它匯聚Honda全球最尖端的發動機技術，擁有比同級車更大的功率、更強勁的渾厚動力，令行駛更順暢、提速更迅捷，尤其在都市的大街小巷間穿行，總顯得那么輕巧，時刻掌控自如，令劉先生相當滿意。

　　劉先生和他的家人都說，每款車都總有自己的特點，而新雅閣作為一款廣受青睞的中高檔轎車，定位很準確，可以說既適合家用也適合商用，怎么開怎么體面，看來，新雅閣一直以來那么受歡迎，實在是和它極高的性價比是分不開的！