2007年10月19日，中國汽車節油挑戰賽廣州站比賽拉開戰幕，眾多1.6L級車型也分組展開角逐。長安鈴木天語SX4兩廂在比賽中一路領先，順利拿下了首站比賽的冠軍，百公里油耗公為3.37升，創下了同級車中最省油的新紀錄。對于首場奪冠，長安鈴木表示，天語SX4兩廂出色的節油性能傳承了鈴木低能耗高品質的品牌優勢，也印證了天語SX4搭載的M16A發動機的領先科技與卓越品質。

　　由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心發起的"2007中國汽車節油群英會"，以倡導的"環保·節能·綠色制造"為主題，攜手國內外汽車品牌，傾力推廣全民汽車節能環保行動。這是繼2006CCTV節油英雄會之后的又一次大規模頂級賽事，將在廣州、重慶、成都、北京、武漢等全國五大城市巡回開戰。

　　代表長安鈴木參賽的何勇表示，對于天語SX4兩廂出戰此次挑戰賽，賽前就已經非常有信心。去年何勇曾駕駛雨燕參加CCTV節油英雄會就一路過關斬將，最終問鼎冠軍。"鈴木在汽車節油方面的科技一直是世界領先的，不論是發動機的節油技術，還是輕量化車身設計及駕乘操控等方面，都有出色表現。天語SX4兩廂奪冠，是名至實歸。"

　　何勇介紹，天語SX4兩廂搭載的M16A發動機為1.58L排量、直列四缸、4氣門16氣閥、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，是鈴木M系列發動機中的一款高性能發動機，具有低轉速、高扭矩、低噪音的特點，不但動力輸出強勁充沛，在省油方面表現更是出色。

　　M系列發動機生產線是長安鈴木花十億巨資打造的的最先進的發動機生產線。M系列發動機是鈴木汽車迄今為止的汽車四沖程汽油發動機技術的集大成，匯集了通過G/ H/ J/ K系列全鋁發動機的開發所培育的全部技術，同時，也是針對將來的技術動向，可對應新技術以及新裝置的發動機系列。

　　長安鈴木對于M16A發動機的專業解析，更道出了其不凡的實力所在，"M16A發動機具有低振動的優勢，其追求具有平滑感、直線感的良好音質，可以大幅度降低振動和噪音；通過徹底減少發動機本體方面的摩擦、在燃燒系統方面對燃燒室以及進氣排氣系統的改良從而改善燃燒，有效燃油消耗率280g/kw.h，同時提高有實用油耗效果的中低速扭矩，采用油耗和動力兩者兼顧的VVT(Variable Valve Timing system)系統，有效降低油耗；其額定功率為80kW/5500rpm、最大扭矩為144Nm/3500-4500rpm，高功率、高扭矩的特點；同時，對應下一階段的強化排放限制，還能滿足歐洲IV排放標準。"

　　" 眾所周知，汽車的節油性除了與發動機有關外，還與車體結構設計、車身重量、行駛狀況等因素密切相關。"何勇介紹，"天語SX4兩廂出色的節油性能還要歸功于采用了TECT高剛性輕量化的車體設計，不但保證了車身的安全性能，還最大程度減少了車身自重，駕駛輕盈靈活，提升了節油性能。"

　　作為國內首款Crossover運動休旅車，天語SX4兩廂不但以出色的節油性能得到認可，更以倡導的運動休旅生活理念得到消費者的青睞。天語SX4兩廂上市以來，憑借時尚領先的Crossover風格設計、兼具休旅車炫酷動感的造型和SUV的高通過性、靈動空間等優勢，成為休旅車中的翹楚之作，領跑同級車市場。天語SX4還摘取了"最佳上市新車"、"最具個性轎車"、"最佳造型轎車"等殊榮，成為備受矚目的明星魅力車型。

　　長安鈴木表示，天語SX4兩廂首戰獲捷，更有信心在后續的挑戰賽的中再創佳績。