08年車市無一例外的大打節(jié)能環(huán)保牌，這對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保意識(shí)的覺醒有著重要的社會(huì)意義。目前在經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長的拉動(dòng)下，中國各能源需求出現(xiàn)的超高速增長成為焦點(diǎn)問題。據(jù)資料顯示，在1990年-2007年的17年里，中國汽車保有量年均增長率達(dá)到12%。

　　專家預(yù)測(cè)，到2020年，我國汽車保有量有望達(dá)到1.3億輛，屆時(shí)年石油需求將達(dá)到4.5億噸，這顯然將危及國家石油戰(zhàn)略安全。另外，目前我國汽車汽油消耗占整個(gè)汽油消費(fèi)量的75.5%，每輛車平均每年消耗汽油高達(dá)2.28噸，而日本只有1.1噸。

　　不光是中國，節(jié)能環(huán)保也成了全球性的話題。各國政府為減少溫室氣體排放做著不懈努力，例如，美國最近確立了汽車燃油經(jīng)濟(jì)性新標(biāo)準(zhǔn)；歐盟控制新車二氧化碳排放的新規(guī)定草案幾經(jīng)修改；加拿大政府也在醞釀?lì)C布汽車燃油經(jīng)濟(jì)性新標(biāo)準(zhǔn)。

　　小排量汽車在節(jié)能環(huán)保方面一直都充當(dāng)著“綠色急先鋒”的角色，雖然其綠色優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在單一排量上，但隨著小車品質(zhì)的不斷提升，其綠色優(yōu)勢(shì)更多的體現(xiàn)在產(chǎn)品的應(yīng)用上。如小排量車的代表QQ3、夏利等小車的油耗均保持5個(gè)油左右。

　　拿在07年總銷量為38.1萬輛，增幅25.9％，穩(wěn)居國內(nèi)乘用車第四位和自主品牌頭把交椅的奇瑞汽車為例。作為國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心的基地，奇瑞在節(jié)能環(huán)保方面一直保持著積極態(tài)度。

　　其中當(dāng)家花旦QQ3裝備的自主研發(fā)的CAC472發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了4缸16氣門的構(gòu)造形式，提高進(jìn)氣效率，燃油更加充分，從而帶來高達(dá)47.57kW的升功率，以及領(lǐng)先于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的超低油耗，節(jié)能環(huán)保兩不誤。08年1月底更是率先成為北京市環(huán)保局共公布的符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄中的一員。

　　大浪淘沙，適者生存。本著打造綠色汽車品牌，倡導(dǎo)綠色汽車消費(fèi)，宣揚(yáng)節(jié)能環(huán)保理念，服務(wù)北京綠色奧運(yùn)的精神，以奇瑞QQ3為代表的小排量車以綠色科技引領(lǐng)著小車新時(shí)尚。