6月10日，備受業界關注的豐田全球戰略車型廣豐雅力士價格終于揭曉，MSRP（廠商建議零售價）為9.19萬元至13.63萬元，其中1.3E舒適版手動檔為9.19萬元。值得關注的是，廣州豐田同時還公布了包含凈車價10％車輛購置稅的雅力士價格。

　　意料之外

　　一位北京媒體的汽車記者表示，“對于一款全球銷量超過300萬輛，在這一級別多年穩居世界銷量冠軍的豐田戰略兩廂車來說，這樣的價格還是很有競爭力的。與不少媒體在此前預測的9萬到13萬的價格相比，這種定價可以用‘物超所值’來形容。豐田多年積累的品質口碑還是一股不可小視的力量，接下來雅力士的競爭對手該頭疼了。”

　　情理之中

　　也有媒體認為對這樣的定價是一種聰明的做法，是在情理之中。小型車的價格一向是非常敏感的問題，自4月初，雅力士新車發布會開過之后，價格就一直是大家關注的焦點。

　　雅力士本身定價也是一個難題：一是雅力士作為高端小型車的定位，力求樹立“精致高級緊湊型轎車新基準”，從1.6L雙VVT－i發動機到6個SRS空氣囊，從多種中級車才有的高端配置到包括i－Yaris（網絡選配預定系統）及Y－Station品牌體驗站等創新營銷手法，從各種高端配置到車主與凱美瑞車主共享尊貴服務等客觀情況，都使雅力士面臨成本壓力，因此不可能單純走價格競爭路線。

　　同時，雅力士作為豐田全球戰略車型，至少有兩層含義，一是在中國實現快速銷量的增長，以占領更多的市場，真正成為企業的利潤金牛；二是其產品能夠代表著豐田小型車的最高水平，也代表著豐田的品質和形象。做到這兩點，同時要上量，那就不得不參照中國小型車整體水平，直面現在日益依賴價格利器的競爭對手；同時還可能要綜合考慮相關合作方的關系，包括與經銷商的關系，與母公司以及其他豐田合資公司的關系，現在這種操作，是一種讓消費者真正獲益，也讓各方能夠接受、進可攻退可守的定價策略。

　　實際效果

　　一位曾擔任著名網站汽車頻道主編、不愿透露姓名的業內觀察家指出，雅力士此次定價必然會引起媒體的熱烈爭論，爭議的焦點可能會集中在含車輛購置稅的定價方式上。而其實真正帶來的效果才是最重要的，這樣的定價最終的結果是消費者受益。能夠用超值的價格獲得一款具有內在優秀品質的好車，這才是消費者信奉的硬道理。