新一代天籟上市后，以其合理的定價、豐富的配置，立刻成為目前市場上極具競爭力的“新人王”。新天籟的上市，首當其沖受到沖擊的，就是日系車中的兩位大牌：凱美瑞和雅閣。從產品和價格競爭力的角度，新天籟究竟帶來了哪些威脅凱雅的“利器”？

　　入門級產品：低排量不減享受

　　先從入門級產品來看。對于2.0級別的入門級產品，新天籟并沒有準備一款超低價的入門產品來拉低價格區間。相對于雅閣最低18.18萬的價格來講，最低配的天籟也要比雅閣貴上9千元。但這9千元還是帶來不少有價值的配置的：包括CVT變速箱、鋁合金輪轂、無骨雨刷、雙區獨立控制自動空調、防紫外線隔熱玻璃、一鍵式啟動等等配置。相比之下雅閣還是手動檔。因此，9千元的差價非但不貴，而是顯得很超值。

　　而稍高一級的新天籟XL舒適版與雅閣2.0EX才屬于同級對比產品，在價格相同的情況下，新天籟的配置更先進、全面。從配置上講，在雅閣或是凱美瑞的車上加裝一套無級CVT變速器、配上智能鑰匙和一鍵啟動功能，以及方向盤隨速感應功能，才相當于一輛同等級的新天籟。此外新天籟在安全性上還具有超高剛性車身、超高摩擦力剎車等特性。因此，在2.0排量的產品上，選擇新天籟能獲得最好的性價比。

　　中端主力，配置成決定性因素

　　再來看看中端產品，新天籟2.5L的三款車型將是主力，與雅閣和凱美瑞的爭奪比較明顯。從表格中可以看出新天籟2.5L主流車型的定價均比新雅閣2.4L主流車型低了5000元的幅度。這個5000元的微弱差距，表明了一種搶奪市場的決心。

　　在競爭廝殺最激烈的這一區間，新天籟以略低的價格與相當有吸引力的配置，牢牢的咬住了對方。作為全新車型，新天籟極具特色的優勝之處有：

　　全新第四代VQ引擎，動力強勁、輸出順暢，油耗反而更低。凱美瑞是直列四缸發動機，雅閣亦然，在發動機技術上已經略有落后。

　　◊   新天籟配置帶六速手動模式的CVT無級變速器。相比之下凱美瑞是五檔手自一體；雅閣五檔自動。

　　◊  新天籟MULTI-LAYER仿生學座椅，凱美瑞是普通座椅，雅閣亦然。

　　◊  新天籟智能鑰匙和一鍵式啟動，凱美瑞沒有，雅閣沒有。

　　◊  方向盤TOPS隨速感應功能，天籟有，凱美瑞沒有，雅閣沒有。

　　◊  UHSS超高剛性車身和HIGH-U超高摩擦力剎車系統，天籟有，凱美瑞沒有，雅閣沒有。

　　在這個級別的對比中，新天籟的動力操控性、安全舒適性都優于凱美瑞和雅閣，而價格卻比兩者都低，在中端產品中顯示出一種全面的勝出。

　　高端較量，豪華性決定一切

　　到了高端的3.5排量級別，凱美瑞因為沒有相應車型而直接出局。這一區段成為新天籟與雅閣的單獨對決。

　　無論在動力、舒適還是安全性配置方面，兩款車都達到相同的等量級。作為頂配車型，兩款車已經不在基本的配置多少上進行競爭，而是在舒適與豪華性配備上作進一步的較量。

　　相比之下，公爵系列作為新天籟特別打造的高級版本，已全面向C級豪華車看齊。超大型雙層全景天窗和裝有11個揚聲器的頂級BOSE 5.1ch環繞音響系統，是公爵最具特色的配置。同時，公爵還配有副駕駛席電動腿托，后席大型航空頭枕等豪華車的設計。相應的雅閣的特色則是配備了車載硬盤。此外，新天籟獨樹一幟的靜音性和舒適性，也配置表之外的獨家特色。

　　從配置豪華性來講，公爵的舒適與享受程度已經絕對超過了同級別的雅閣，而在價格上，新上市的公爵頂配版，比雅閣頂配的價格還低了7000元。

　　總結：新上市的天籟蓄勢已久，本次全力出擊，顯示出強大的產品力與價格優勢。通過以上對比可知，新天籟的產品已經具備了全面的對比優勢。對于這款產品，有理由斷定，其受到廣泛的消費者的親睞將是必然。