頻繁發生的交通事故，讓人們逐漸認識到汽車安全的重要性，安全性能也成為汽車技術研究的重點。然而，在眾多安全保護措施中，除了常見的ABS　（防抱死制動系統）、ESP（電控行駛平穩系統）、安全帶、安全氣囊等主被動安全配置之外，隱藏在汽車內部的車身結構對于整車安全同樣重要，可謂是汽車安全的“頭道關”。

　　“一體化”車身提供高安全保障

　　其實，在汽車安全保護措施中，車身結構占據了主導的地位，因為在汽車發生碰撞事故后，對于車身沖擊力最大，會造成乘客艙變形，甚至危及到駕乘者人身安全。以安全性能著稱的沃爾沃S40，采用了一體化籠式車身，這種車身結構具有非常強的吸能作用，發生碰撞事故后，撞擊力會被籠式車身結構所吸收，而乘客艙不會受到破壞，使得乘客安全能夠得到很好的保障。

　　在近期到店的眾多新車型中，08款中華駿捷、中華尊馳采用了與沃爾沃S40車身結構相同的一體化籠式高剛度防滾安全車身，能夠為乘坐者提供全方位安全保障。同時，針對可能存在的安全隱患，08款中華駿捷、中華尊馳還改進了前梁柱、A柱、B柱、門檻、前下縱梁、座椅橫梁、頂部中橫梁等區域的結構設計，車身結構整體改進數量達到75件，為乘坐者提供了更多“看不到”的安全呵護。

　　車身強度“更高一籌”

　　對于整車安全性來說，車身的強度也是一個重要的衡量指標，相關數據顯示，車身強度越強則汽車抗沖擊能力越強，汽車安全性就能越高。因此，汽車企業需要在保證車身高強度的前提下，最大限度的降低整車重量，達到既節能又安全的目標。

　　為了提升車身的強度，08款中華駿捷、中華尊馳與沃爾沃S80等車型都在車身上采用了硼鋼材料，這種鋼材的強度要普通鋼材要比高4－5倍，尤其是在08款中華駿捷、中華尊馳的車身結構中，高強度鋼板的應用比例超過90％。在廣泛使用硼鋼、鋅鋼等高科技材料后，車身部件的強度達到1200Mpa，為同級別車型中的較高水平，也使得08款中華駿捷、中華尊馳在整車安全方面顯得“更高一籌”。

　　車身結構對于整車安全的重要性不言而喻，可謂是隱藏在車身內部的“幕后英雄”，在各大車企紛紛比拼安全配置的同時，車身結構的安全性也應該受到足夠的重視。