隨著中國(guó)私家車市場(chǎng)的興起，以及2008年以來(lái)油價(jià)的持續(xù)上漲，用車成本問題逐漸成為消費(fèi)者以及汽車廠商關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)車市的“黃金排量”也由1.6L向1.3L“下移”。記者了解到，近期中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L等新車型相繼上市，眾多廠商將目光鎖定“1.3L黃金排量”，也為經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。業(yè)內(nèi)分析人士指出，在油價(jià)持續(xù)上漲，而微型轎車市場(chǎng)份額不斷下降的形勢(shì)下，高安全、強(qiáng)動(dòng)力、大空間、低油耗的優(yōu)勢(shì)，將成為1.3L“新黃金排量”市場(chǎng)制勝的“四大黃金賣點(diǎn)”。

　　兼顧油耗及動(dòng)力性能的“高性價(jià)比”

　　目前，國(guó)內(nèi)實(shí)施的汽車A8%8E/" target="_blank" >消費(fèi)稅政策是從2006年開始實(shí)施的，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，小于1.5L的車型適用稅率為3％，1.5L至2。OL車型的適用稅率為5％，而處于國(guó)家政策鼓勵(lì)范圍之內(nèi)1.3L車型，在購(gòu)車成本方面具有很大優(yōu)勢(shì)。分析人士指出，油價(jià)上漲、政策傾斜令兼顧油耗和動(dòng)力性能的1.3L車型備受消費(fèi)者青睞，而且，在油價(jià)居高不下的形勢(shì)下，1.3L車型將會(huì)憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)持續(xù)熱銷。

　　毋庸置疑，2008年以來(lái)，隨著中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L、雅力士1.3L的相繼上市，中國(guó)車市1.3L排量的車型越來(lái)越多，這與油價(jià)上漲以及家轎市場(chǎng)的興起有很大的關(guān)系。相比于中等排量車型，1.3L車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上具有優(yōu)勢(shì)；而與1.3L以下的A6/" target="_blank" >小排量車型相比，1.3車型的動(dòng)力表現(xiàn)則更為優(yōu)異。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.3L車型的百公里油耗集中在6－8L之間，最大輸出功率一般在60kw左右，能夠滿足普通家庭的動(dòng)力需求。而近期上市的中華駿捷FRV1.3L，最大輸出功率達(dá)到62.5kw，在綜合路況下的百公里油耗僅為6.32L，在油耗降低的同時(shí)，中華駿捷FRV1.3L的動(dòng)力表現(xiàn)同樣值得期待。

　　空間寬敞、安全周到凸顯“高品質(zhì)”

　　隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸成熟，汽車消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也趨于理性化，

　　除了高性價(jià)比之外，安全、空間等方面也是影響家庭消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素。與傳統(tǒng)兩廂車相比，中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L等車型在上述幾個(gè)方面都有了明顯的突破，也為1.3L轎車市場(chǎng)注入了新的活力。

　　在空間方面，以中華駿捷FRV1.3L為代表的低排量“大兩廂”的內(nèi)部空間正在向三廂轎車靠攏，業(yè)內(nèi)人士將這一現(xiàn)象稱為兩廂車的“中級(jí)化”。記者了解到，新飛度1.3L軸距達(dá)到2500mm，與傳統(tǒng)兩廂車相比有了很大的提高，中華駿捷FRV1.3L軸距達(dá)到2580mm，內(nèi)部尺寸（肩X頭X腿）也達(dá)到了1455mmX1003MmX878mm，內(nèi)部空間的寬敞程度，毫不遜色于部分中級(jí)轎車。可見，1.3L的小排量車型同樣能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于家轎空間的要求。

　　另外，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于汽車安全性能的普遍關(guān)注，在安全標(biāo)準(zhǔn)方面，中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L等車型都采用了ABS＋EBD、前排雙安全氣囊等高標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全配置。中華駿捷FRV1.3L還采用了未系安全帶語(yǔ)音提示、20km自動(dòng)落鎖功能等人性化的安全配置，為消費(fèi)者提供了全時(shí)周到的安全保障。

　　油價(jià)的居高不下，催生了消費(fèi)者對(duì)于小排量車型的需求；另外一方面，隨著家庭轎車市場(chǎng)的興起以及生活水平的普遍提高，使得消費(fèi)者對(duì)于小排量車型的空間、品質(zhì)以及動(dòng)力性能提出了更高要求。在這種形勢(shì)下，各方面表現(xiàn)更加“全能”的1.3L車型無(wú)疑將成為車市新的“黃金分割點(diǎn)”。