近日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費稅政策，根據(jù)最新政策，排氣量在1.0L（含1.0L）以下的車型，稅率將由3％下調(diào)至1％，降低兩個百分點。在油價上漲、環(huán)保壓力增大的形勢下，國家已經(jīng)“下狠心”要“抑大揚小”，那么在國家政策的鼓勵下，小排量車型能否擺脫以往“叫好不叫座”的市場處境？

　　其實，國家相關(guān)鼓勵政策只是促進小排量車型發(fā)展的一個方面，小排量車型要真正邁向主流，關(guān)鍵在于自身品質(zhì)的提高，不能放過內(nèi)飾、安全、空間等多方面的細節(jié)改進，而這些細節(jié)就是小排量車型與中級車的品質(zhì)差距所在。從目前的情況來看，以QQ、奧拓為代表的1.0L以下車型，在細節(jié)設(shè)計方面與中等排量車型還有較大差距；而以中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L為代表的1。OL－1.3L車型，在細節(jié)方面已經(jīng)實現(xiàn)向中級車靠攏，從而掀起了新一輪的小排量車型“品質(zhì)革命”浪潮。

　　內(nèi)飾設(shè)計走“精品路線”

　　在消費者的印象中，小排量車型的內(nèi)飾做工方面比較粗糙，配置簡單，內(nèi)部空間舒適性差，并不能滿足人們?nèi)找嫣岣叩纳�活品質(zhì)要求，同時也不符合當代年輕家庭的審美觀點。針對目標消費人群的特點，小排量車型應(yīng)該走精品路線，在內(nèi)飾、舒適度、配置等方面滿足消費者需求。

　　近幾年，隨著造車經(jīng)驗的逐漸豐富以及技術(shù)的日臻成熟，自主品牌小排量車型在內(nèi)飾做工、人性化配置等方面均有了很大的提高。以中華駿捷FRV為例，中華駿捷FRV在內(nèi)飾設(shè)計方面，根據(jù)中國消費者的特點和審美需求，融合了中西方汽車文化理念，提供淺色內(nèi)飾和純黑內(nèi)飾兩種色彩風格，色彩搭配協(xié)調(diào)，給人以溫馨家庭的舒適感覺，更適合年輕家庭的審美觀點。在人性化配置上，中華駿捷FRV提供了豐富實用的電動空調(diào)、電動外后視鏡、6向調(diào)節(jié)真皮座椅、CD／MP3高品質(zhì)音響系統(tǒng)、方向盤音響快捷鍵等配置，使得中華駿捷FRV能夠為消費者帶來更舒適、便捷的駕乘體驗。

　　內(nèi)部空間突破“兩廂限制”

　　作為家用轎車，消費者對于小排量車型內(nèi)部空間的舒適性和靈活性都有較高要求，據(jù)《中國質(zhì)量報》的一次消費者調(diào)查顯示，大部分消費者在購買小排量車時會考慮內(nèi)部空間，可見，小排量車型要獲得消費者的廣泛認可，首先必須突破內(nèi)部空間這一關(guān)。

　　作為家庭出行的主要工具，小排量車型同樣需要大空間。與傳統(tǒng)兩廂車相比，中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L等車型在內(nèi)部空間方面有了明顯的突破，小排量“大兩廂”的內(nèi)部空間正在向三廂經(jīng)濟型轎車靠攏。筆者了解到，新飛度1.3L軸距達到2500mm，與傳統(tǒng)小排量車型相比有了很大的提高，中華駿捷FRV1.3L軸距達到2580mm，內(nèi)部尺寸（肩X頭X腿）也達到了1455mmX1003MmX878mm，內(nèi)部空間的寬敞程度，毫不遜色于部分中級轎車。可見，1.3L的小排量車型同樣能夠滿足消費者對于家轎空間的要求。

　　安全標準向“三廂”看齊

　　與歐洲市場銷售火爆的狀況相比，小排量車在中國市場的發(fā)展并非一帆風順。究其原因，消費者對于小排量車的品質(zhì)、安全還是存在著種種的偏見。小排量車安全問題一直是消費者關(guān)注的焦點，從另外一個方面說，注重安全細節(jié)也是汽車廠商對于消費者的責任。

　　小排量車要想在低迷的車市中“突圍而出”，就必須更加注重安全細節(jié)，在安全標準方面向中級車“看齊”，這也是消除消費者對于小排量車偏見的關(guān)鍵。針對消費者對于汽車安全性能的普遍關(guān)注，新近上市的小排量車在安全品質(zhì)方面可謂做足了功課，中華駿捷FRV1.3L、新飛度1.3L等車型都采用了ABS＋EBD、前排雙安全氣囊等高標準的主被動安全配置。另外，中華駿捷FRV1.3L還采用了未系安全帶語音提示、20km自動落鎖功能等人性化的安全配置，為消費者提供了全時周到的安全保障。