奇瑞作為中系汽車的代表企業，經過了11年的自主創新，從1999年的第1輛汽車下線到目前多達十余款幾十余種車型在售，以自身不斷完善的產品布局向國人展示著驕人的成績。A3可謂之奇瑞高速始入“打造國際名牌”第二發展階段的轉型產品，作為奇瑞人精心打造的一款世界車，是在全球同步技術平臺上十年磨一劍的第三代家轎經典之作。

　　據悉，奇瑞汽車為檢驗A3產品質量，完善和持續改進產品性能，在奇瑞汽車的大本營安徽蕪湖投放了A3用于出租市場的運營，以接受市場、出租車駕駛員和乘客的檢驗。筆者于近日進行了走訪，以探詢A3品質之鑒。

　　持續改進產品質量 永續企業經營

　　新車在上市前即投放于百般挑剔且高頻使用的出租車市場，無疑是一種挑戰。眾所周知，出租車具有高頻次出行、高強度拉練的特點，非質量過硬的產品，是經受不住這種考驗的。據了解，奇瑞自A1始，就將未及上市的新產品投入到出租市場進行運營，公司內部建立完善的監控體系，從銷售到生產、從生產到質保、從質保到研發，可以說是面面俱到、結網反饋，對每輛車實施動態跟蹤，適時匯報和總結運行狀況。定期舉行出租車駕駛員座談交流會，針對市場的反饋，組成攻克小組，從故障和缺陷的萌芽狀態消滅癥結，優化和提升產品質量。可以說，奇瑞在探索一條產品改善和品控的捷徑，顯然，這樣的做法為奇瑞的永續經營提供了前提條件。

　　過硬品質優良服務 A3一路同馳騁

　　筆者近日走訪了位A3出租車駕駛員，這位師傅作為出租車駕駛員已有十幾年，曾經開過富康、捷達、伊蘭特等各種車型。地處地級市，常往返于南京、合肥跑長途，日夜行駛的A3每天平均行駛里程超過500公里，如果沒有穩定耐用的產品特性，出租車很難在如此高強度運轉下依舊保持良好的行駛性能。普通人遇到車輛發生故障，最多就是沒有了代步的工具，而出租車司機如果頻繁往返于汽車修理廠，也就意味著失去了養家糊口的能力。“奇瑞A3品質過硬，性能穩定，與自己開過的捷達等車相比相當優越”說到自己的愛車，師傅贊譽有加。

　　面對日益飛漲的油價，車輛的節油性能受到了空前的重視程度。對于出租車司機來說，油耗的高低直接關乎著他們的生計，對車輛的節油性更為敏感。A3所搭載的具有世界品質“同步國際 獨步中國” 的ACTECO系列發動機，功率、扭矩及排放均優于同級別車型，使得動力更澎湃、排放更綠色。我們可以粗略計算下，如果每百公里少耗一升油，車輛行駛60萬公里，僅此一項就可以節省3萬多元的費用。A3在實際使用中，平均油耗7L/100km左右，遠低于其它經濟型轎車的燃油消耗水平。

　　作為以最新歐洲流行風格和工藝為標桿制造的第三代家轎，奇瑞A3的實用性在出租車市場得到了驗證。4352mm×1794mm×1464mm的車身尺寸，較同級別普通出租車具備無可比擬的寬體車身，很好地滿足了乘客對乘坐環境的要求，A3這款經典車型受到了乘客們的一致歡迎。

　　能夠滿足出租車對耐用性、油耗、空間等方面的高要求，又能很好地適用大眾家庭需要，奇瑞A3的確令人期待。奇瑞正在用自己的行動改變中系汽車的固有印象，奇瑞A3也在用品質倡導第三代家轎的宣言。