江淮A137/A138兩款小車自北京車展亮相以來，贏得了廣泛的關注，對這款小車的名稱、配置、定價等成為媒體關注的焦點，而江淮汽車卻一直猶抱琵琶半遮面，遲遲不肯公布相關信息。

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　　近日，筆者通過可靠途徑得知江淮A級車名稱即將在近期公布，而最終的命名很可能將沿用賓悅，通過賓悅+字母+數字的形式來命名，即賓悅A137、賓悅A138。

　　如果果真如此，那么江淮汽車的轎車品牌戰略將是單一品牌的戰略，而不再是以往江淮汽車產品的分品牌戰略。筆者認為，如果采用這樣的單一品牌戰略，將有如下幾大方面的優勢。

　　一、所有轎車產品共用一個品牌，可以大大節省傳播費用，對一個品牌的宣傳同時可以惠及所有產品；二、賓悅上市以來，用戶口碑較好，已經具有一定的市場地位，A級車如果沿用賓悅品牌推出則無需過多宣傳便會得到消費者的信任；三、單一品牌在汽車行業是一種國際化趨勢，國內的自主品牌汽車廠商大都開始采用這樣的品牌戰略，奇瑞汽車在采用多品牌戰略多年以后，也開始轉向單品牌，現在推出的新車型，都是以母品牌奇瑞+字母+數字的形式來命名了。

　　當然，采用單一品牌戰略也有其明顯不足之處，即品牌下某一產品出現問題，極有可能產生連鎖反應累及其他。因此，如果采用單品牌戰略，對江淮汽車的產品質量是否真正過硬也將是一個考驗。

　　如果江淮轎車采用單一品牌，和同樣既有商用車又有乘用車的單一投資背景下的綜合型汽車企業如奔馳、沃爾沃這樣的單一品牌還有所區別。奔馳不管是商用車還是乘用車，都是叫奔馳，沃爾沃也同樣如此，而江淮汽車的商用車和部分乘用車已經采用了分品牌戰略。比如商用車的帥鈴輕卡、格爾發重卡、亮劍者中卡，還有乘用車中的瑞風商務車和瑞鷹越野型轎車。因此，江淮汽車如果從轎車開始采用單品牌戰略的話，就與一汽奔騰較為類似了。

　　江淮A級車的造型是著名的意大利賓法設計，時尚而又不失穩重，內飾設計也很有特點，如果在做工、配置、定價方面有優勢的話，筆者對這款車非常看好。江淮首款轎車賓悅已經在很大程度上改觀了消費者對自主品牌低質低價的印象，衷心希望江淮A級車能夠再接再勵。這款車最終會叫什么名稱呢？近日就會有答案，讓我們試目以待。