消費者購買能力下降、養車成本提高、車市連續5個月環比下降……2008年，中國車市 “利空不斷”，作為支撐車市的中流砥柱--中級家轎車，更面臨著新車不斷推出，競品日益增多、A0級車型在配置和價位步步緊逼，消費者需求日益升級等諸多壓力。內憂外患之下，中國車市包括中級家轎車市場近幾月持續低迷。不過，正所謂大浪淘金。在車市整體低迷中，依然有一些喜人的亮色，首當其沖是伊蘭特的持續熱銷。

　　根據有關統計，截至今年7月，伊蘭特全球累計銷量突破500萬輛。在國內，自2003年12月上市以來，伊蘭特保有量已超過65萬輛。即使在ELANTRA悅動熱銷的2008年上半年，伊蘭特仍保持著不俗表現，月均銷量萬輛左右，讓北京現代再次演繹逆勢飛揚的神話，重返車市前五。伊蘭特何以能穿越內憂外患，持續熱銷？

　　產品力優勢彰顯

　　2008年，經濟型家轎市場依然熱度非凡。一方面是各種新品接連不斷的上市，另一方面，一些A0級車不斷升級，配置向中級經濟型家轎不斷靠攏。面臨上下打壓，經濟型家轎生存實在不易。然而，伊蘭特等依然憑借更強的產品力和更低的總擁有成本，突圍而出。

　　伊蘭特是韓國現代自主開發最成功的車型之一，引入中國時在全世界銷量已經超過了310萬輛，憑借外觀時尚現代、技術先進、動力性能優異，配置超值等特征，伊蘭特得到了諸多世界權威機構的認可，在國際上頻頻獲得大獎。如Strategic  Vision“最有價值車”。針對中國道路狀況和消費者駕駛需求，伊蘭特在內飾、車體裝備和發動機及變速器耐久性等四方面進行了改進。僅僅在發動機和變速器方面，中國版的伊蘭特就做了9項的改進。多次獲得“年度中國理想家用車”和“年度性價比更優車型”。

　　相比同級別車，伊蘭特在外型、豐富、空間、舒適、安全等更勝一籌，成為中級家轎市場的標桿。在外觀上，作為“新三樣”的龍頭，相對于老三樣，伊蘭特外觀與時俱進，年輕、現代，更符合中國消費者不斷提升的審美趨勢。在空間上，伊蘭特2610mm的軸距，更大的車身，在動力上，伊蘭特1.6L發動機采用CVVT發動機，達到國IV排放標準。在安全上，伊蘭特匹配4氣囊，具有倒車雷達、語音提示報警系統、車門感應碰撞自動解鎖等安全配置。獲得歐洲NCAP獲得4星評價，NHTSA獲得5星評價。在舒適配置上，伊蘭特的真皮座椅，自動空調，電動天窗，行車電腦，電加熱外后視鏡，也更為先進和豐富，全面超越捷達、新愛麗舍等，帶來更為舒適的乘坐和駕駛體驗。

　　不僅如此，伊蘭特在產品上還不斷升級。2008年，針對消費者的個性化需求，伊蘭特1.6GL M/T、1.6GL A/T可以選裝真皮座椅和天窗；與此同時，伊蘭特1.6GLS M/T免費增加DVD導航，同時可以選裝真皮座椅。升級的配置，人性化的定制，讓伊蘭特的產品力全面彰顯。

　　總擁有成本更低

　　僅憑產品打天下，在經濟型家轎市場不是充分條件。這一細分市場，消費者對經濟、實用更為關注，對價格、性價比更為敏感。而從一輛車的總擁有成本而言，無非包括以下幾點：購買成本，使用成本，后者包括油耗、維護和保養成本等。而在這方面，伊蘭特的優勢同樣十分明顯。

　　從購買成本上，與新上市、價格偏高的一些新車型相比，伊蘭特各種指標和配置相當，而價格更低。相對一些已經上市的車型，伊蘭特的舒適、安全配置更佳，性價比更高。而在汽車生命周期中扮演關鍵角色的用車成本上，伊蘭特更讓消費者感受到其實惠所在。在油耗上，伊蘭特的CVVT發動機最大的特點，是提供更好的動力，而油耗更低，較非CVVT發動機降低了油耗。在維護和保養成本方面，伊蘭特更為突出。

　　北京現代保修期更長，保修范圍更廣，伊蘭特發動機、變速箱總成類零件的保修期延長至5年/10萬公里；汽車消耗品配件，包括制動盤/制動片等12類零部件3個月/5000公里的保修政策。這在業內均遙遙領先。而北京現代已經建成了400家特約店，100余家服務站，以及定期在交通不方便的偏遠地區推出服務流動車等便民服務，也給用戶提供了極大的方便。

　　當然，過硬的產品品質，帶來更少的維修，也大大降低了用戶的用車成本。據了解，在北京等城市，即使是營運車輛行駛多年，伊蘭特仍沒發生一起重大故障事件。事實讓伊蘭特經濟、實惠、超值的特性日益深入人心。而所有這些，均讓伊蘭特的總擁有成本更低，比一些同級別車，單純強調某一優勢，顯然更透明，更有說服力。

　　外觀與時俱進，配置先進豐富、空間寬大、駕駛舒適、安全齊備；加上使用成本低廉、維修保養經濟、方便，事實證明，伊蘭特堪稱是經濟型家轎的首選，具備成為新一代國民車的實力。因此，其逆勢飛揚，持續熱銷，創造最短時間銷量超過60萬輛的記錄也就不奇怪了。而且憑借不斷創新，與時俱進的精神，伊蘭特的未來前景也同樣值得期待。