在北京順義工業園區，北京現代第二工廠在陽光下顯得格外耀眼，而廠房里熱鬧的氣氛依然如盛夏般火熱：裝配線上巨大機械手不停地忙碌著，產品在從一個工位到下一工位的不斷移動中完成，最后組成一部部炫目的ELANTRA 悅動。

　　正是這個今年中級車市場上的“風云之車”幫助北京現代順利度過了企業發展的瓶頸期，幫助北京現代實現了再度崛起，不過，北京現代在2008年的成功更有著其他深層次的原因。

　　歷經瓶頸調整戰略

　　2007年，北京現代在經歷了幾年高速發展之后，進入了全面調整期。面臨諸多問題，北京現代采取了一系列措施進行體系的優化、改革和升級。首先面對的問題是產能不足，經過幾年的高速發展，產能已經是困擾北京現代多時的難題。而第二工廠的建設就成為了戰略調整的重要步驟，第二工廠先進的生產線和生產管理體系有效合理的規劃產能，為2008年的增產提供有效保障。另一個對北京現代的考驗就是銷量，雖然索納塔、伊蘭特等經典車型仍然暢銷，但是日漸成熟的中國消費者期待的是品質更高、更時尚的新車，所以為2008年的重量級新車規劃也成了戰略調整的重頭戲。

　　北京現代又在營銷層面對銷售大區進行了調整，調整后北京現代由原來的七大區域，三級管理體系，細分為九個大區，四級管理體系，此次調整使北京現代的營銷網絡競爭力再一次得到提升。在新的管理體系下，北京現代對區域市場服務和銷售終端的管理力度增強，整體的市場快速反應能力和綜合服務能力再一次得到提高。

　　在2007年北京現代針對渠道、營銷、供應體系進行大調整之后，北京現代不僅在產品和服務上有所升級，同時開始著手二手車、金融公司的籌備，一個涵蓋售前與售后，包含咨詢、顧問與保養、維修等各個方面的“大服務”概念已經初顯雛形。除以上調整手段外，引入市場競爭機制的零部件采購體系，提升管理水平和效率等措施，也在2007年按部就班地進行。此外，北京現代還通過贊助體育賽事等營銷方式，著力塑造“時尚、信賴、親切、進取”的品牌形象，隨著對體育賽事的熱心投入，北京現代的品牌影響力和品牌親和力大幅提升。

　　產品產能雙管齊下

　　第二工廠的落成和ELANTRA 悅動的上市標志著北京現代走出了戰略調整，開始了新的發展階段。投資12億美元的北京現代第二工廠的工藝技術水平在現代汽車全球的合資和獨資工廠中居于前列，也是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。技術的先進性和柔性生產線的運用，也為新品引進提供了絕佳的平臺。

　　而作為北京現代第二工廠新產能和新技術下的重要成果--ELANTRA悅動，以時尚的外觀設計、2650mm的超長軸距、寬大舒適的駕乘空間、經濟環保的動力系統以及全面周到的安全配置，在市場上形成了一陣“悅動旋風”。雖然收到2008年上半年自然災害、股市低迷、消費者購買能力下降、養車成本增大等種種不利因素的影響，但是ELANTRA 悅動自4月8日上市以來，一路逆勢而上，上市5個月后銷量突破5萬輛，上交了月均萬輛以上的成績單。在車市整體低迷且新車頻出的環境中，ELANTRA 悅動在層層壁壘中成功突圍。

　　另一方面，2008年3月，北京現代第100萬輛出庫車車主在冰城哈爾濱誕生。至此標志著在中國創立了無數市場傳奇的北京現代，再次樹立了一座嶄新的里程碑。短短63個月時間，北京現代便達到了產銷量過百萬的成績，在百萬產銷體系的背后的則是北京現代歷經一年深入調整的果實。

　　技術先行品質保證

　　技術裝備的先進性也為打造超一流的產品品質奠定了基礎。在第二工廠竣工之前，依靠“品質經營”的生產理念，北京現代連續幾年得到J.D. POWER等權威調查機構的一致認可，IQS（新車質量）成績一直都位居業內前列。為進一步滿足消費者對于產品品質的需求，北京現代在第二工廠的建造設計中增加了車身質量激光檢測工位，并運用三坐標自動檢測系統等智能化質量保障體系。此外，下線后的產品還將進行100%質量檢測、專業試車跑道路試，以及多達300多項細致項目的售前檢測。

　　“技術先行”是北京現代第二工廠建設的一個重要原則。同樣，坐落于北京現代汽車第二工廠內的技術中心建設工作對于北京現代也具有重要的戰略作用，它包括市場研究、創意造型、工程開發、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現代化轎車研發機構。作為第二工廠的重要組成部分，北京現代技術中心針對中國汽車市場的需求開展本地化研發，從而為北京現代60萬的產能提供更多，更適合中國市場的新車型。

　　服務升級惠及用戶

　　完善的服務一直為北京現代重要的努力方向。為增強售后服務的規范性，提高客戶滿意度，并讓各服務網點有一個近距離的相互溝通，北京現代舉辦了售后服務顧問業務技能大賽，自2008年5月起，為時5個月的第三屆售后服務顧問業務技能大賽正式啟動。而與此賽事同時舉行的還有北京現代全國維修技能大賽，該賽事的前兩名將赴韓國參加國際維修技能大賽，而在前幾屆的比賽中，北京現代曾斬獲亞軍和季軍的好成績，有力體現了北京現代在售后維修上的過硬技術，為將服務進行得更徹底。

　　2008年7月4日，北京現代從消費者利益出發，宣布其售后服務全面升級，諸多服務項目刷新業內紀錄。在售后服務方面，放眼許多一線品牌，其售后保修期基本是為2年/5萬公里或2年/6萬公里，其中，發動機、變速箱總成作為汽車組成最重要、最昂貴的部件，也和整車實行同樣的保修期。一些常用的汽車消耗品零部件，大多一線品牌也采取不保修或有限保修的政策。北京現代此次推出“5年10萬公里”的保修期延長和擴大保修零部件范圍的舉措，可謂是行業標準的一大突破。當然，北京現代售后服務升級的背后，是北京現代對自身產品品質的強大自信，以及經過2007年的調整之后，整個產品質量體系提升的成效。

　　2007年的戰略調整，為北京現代解決了面臨的問題，積蓄了可以爆發的力量；而2008年各方面的積極升級，又幫助北京現代度過了發展瓶頸，更為明年北京現代的全面增長奠定了堅實的基礎。