9月份，土洋品牌都加快了新車上市的速度，而在自主品牌陣營中，同樣來自安徽的江淮汽車和奇瑞汽車在沉寂一段時間后，幾乎同時發力，而且推出的都是A級車：9月19日，江淮汽車在成都車展上正式發布A級車的中文名稱“同悅”，并宣布該車將在廣州車展全球同步上市；9月26日，奇瑞汽車宣布A3的定價：8.18萬-8.98萬元，并聲稱該車是第三代家轎。

　　將奇瑞A3、江淮同悅并稱為“徽車雙杰”，一點也不為過，因為它們都是兩個汽車廠家的精心之作，同時也將成為兩個汽車廠家的“翻身之本”。對奇瑞而言，A3承載著提升品牌形象和銷量的雙重責任，容不得一點閃失；對江淮而言，賓悅是樹品牌形象的車型，而同悅是真正上銷量的車型，如果同悅的銷量上不來，江淮汽車的乘用車戰略將大打折扣。

　　正因為此，我們從這兩款車上面看到了太多的相似之處：車身尺寸相差無幾，外形風格都帶有典型的歐洲風格和中國韻味，配置水平很高，關鍵零部件特別是安全部分都來自世界名牌供應商······還有一個共同點是，江淮和奇瑞都不約而同地聲稱，同悅、A3要走高品質之路。

　　低價格、低品質，曾經是自主品牌的代名詞，它們曾一度成為自主品牌征戰市場的法寶，但隨著合資企業車型價格的逐步下壓，自主品牌在價格上的優勢不復存在，而在品質上的短板更加暴露無遺，不僅制約了銷量的增長，而成為品牌形象提升的最大障礙。現在，江淮、奇瑞這兩大“徽車”品牌同時將品質提升到最重要的位置，并身體力行，這對仍處于價格戰泥淖的自主品牌來說，將是一次具有重大意義的戰略轉向。

　　不過，雖然江淮、奇瑞都屬于“徽系”車企，此前還一度傳出兩者要合并的消息，但兄弟歸兄弟，在市場層面，“二虎”還是免不了要直面競爭。那么，誰又能搶得先機呢？

　　從產品力來看，兩者無論是尺寸、配置、動力還是安全、節能等方面都在伯仲之間，難分高下，但在渠道方面，奇瑞A3占有明顯的優勢，而且奇瑞的品牌知名度也高于江淮。但是，江淮同悅也有自己的優勢：首先，江淮是做汽車底盤出身的，技術形象比造車歷史短的奇瑞明顯好，同悅的“五星級底盤”容易獲得消費者的認同；其次，江淮汽車旗下的商用車、瑞風MPV的品質很好，在消費者中擁有很好的口碑，這種口碑資產可以讓渡給同悅。而奇瑞的早期產品品質為人所詬病，影響到消費者對新車的認知。

　　綜合來看，江淮同悅和奇瑞A3幾乎處于同一起跑線上，即使有差距，差距也非常小。況且，江淮同悅還有一個后發優勢--奇瑞A3已經宣布定價，這個價格被評價為太高，這樣給江淮同悅的定價留下了極大的發揮空間。

　　來自經銷商的信息顯示，江淮同悅的價格極有可能在5.99萬元-6.99萬元之間，比奇瑞A3足足低了2萬元！對一款價格10萬元以內的車型來說，2萬元已經是一個級別的差距，如果真的如此，奇瑞A3的壓力將非常之大。

　　“徽車雙杰”究竟該如何火拼呢？讓我們拭目以待吧。