據吉利汽車消息，吉利實施戰略轉型后打造的首款安全、精品小車——吉利熊貓將于11月18日在廣州車展正式上市，標志著吉利順利實現了新老產品換代的目標，吉利豪情、美日、優利歐系列正式宣告退出市場。吉利自由艦、金剛、遠景、金鷹及即將上市的吉利熊貓已完全擔當起吉利當家“主角”，吉利戰略轉型在產品結構和產品技術方面取得了非常顯著的階段性成果。

　　圖片　吉利新三樣成市場主力

　　拫據吉利戰略轉型的目標，企業的根本核心競爭力從成本優勢向技術優勢轉型，產品研發和制造的方向也從“造老百姓買得起的好車”轉變為“造最安全、最節能、最環保”的好車。

　　鑒于此，吉利從去年開始便對現有產品進行梳理和規劃，逐步淘汰低附加值的產品，逐步放慢老產品的生產，對部分老產品即使還有一定的市場也果斷停產，不再從價格上做文章延緩其生命，同時加大對體現吉利最新造車理念、水平的新三樣的開發，即對自由艦、金剛、遠景進行全力提升和打造，著手安全、環保、節能方面的全面升級。

　　截止今年九月，吉利新三樣已成為吉利的主打產品，其銷量已占吉利全部當月銷量90％以上。而這次吉利全線叫停的產品包括、豪情、美日、優利歐這些吉利初闖汽車市場的所有當家系列產品，隨著這些產品的逐漸停產，標志著吉利所有4萬元以下產品開始淡出市場，新的產品線已初具規模。

　　吉利相關負責人表示，這些車型的退出并不影響市場上原有老車型的服務保障，所有停產車型從停產之日起將有長達10年的更新保障，這些車型和吉利所有車型一樣仍然尊享吉利“關愛在細微處”的服務。

　　圖二　吉利老三樣市場淡出、服務升級 10年保障用戶放心

　　據了解，吉利戰略轉型后對現有產品特點、技術優勢和競爭力進行了有效布局和提升，其中，自由艦進行了63項升級，成功突破了20萬輛保有量；吉利金剛成為了“靜音王”；吉利遠景的四星安全碰撞打造了自主品牌安全新高度。正因為了吉利新三樣的技術優勢及競爭力，使得吉利面對2008年的國內外突變的經濟環境，保持了良好的發展態勢。

　　據權威數據顯示，截至今年10月止，吉利實現了銷售比同步增長了17%，1-6月份共實現利潤2.61億港元，比去年同期增長217%。在J.D. Power剛剛出爐的2008年中國新車質量調研SM（IQS）報告中再次印證的吉利汽車滿意度提升居自主品牌首位，其中自由艦的質量提升速度在所有102款車型中列第二位，是所調查的自主品牌車型中質量提升最快的，首次進入調研對象的吉利遠景和吉利金剛也表現不俗，特別是遠景的質量評價不但遠遠超越了同級中型車的平均水平，而且與高一級別車型的平均水平也相差無幾。

　　而隨著金鷹、熊貓的上市，吉利在小型精品車方面又有了新貢獻，仿生學的突出運用、高安全度的打造，吉利的產品優勢和后發力正日漸體現出來。

　　吉利汽車董事長李書福在剛剛結束的吉利全球鷹品牌新聞發布會上曾坦承，吉利戰略轉型后，已經對產品的技術路線、發展戰略、技術平臺、產品平臺進行了非常清晰的有競爭力的科學規劃。吉利汽車未來的5個技術產品、 15個產品平臺、40余款車型的研發規劃，包括發動機技術、電子等平衡技術、新能源技術、自動變速箱技術在內的新產品、新技術將實現了平臺化、通用化、標準化。這些將保證吉利戰略轉型的最后成功。