六屆廣州車站沃爾沃展臺上，竟有三個駭人奇觀：一是展臺對面是競爭對手奔馳；二是長安沃爾沃加長版推出----軸距從現在的2835mm加長為2975mm；三是柯力世這位曾效力寶馬，今又執掌沃爾沃中國首席執行官，手中坦然又有了新的應對市場利器！

　　06 年，沃爾沃汽車推出了第一款國產車型S40------積累了許多了解中國市場及消費者需求的寶貴經驗，堅定了繼續推進國產化戰略的信心。為了滿足中國日益增長的豪華車市場需求，沃爾沃汽車決定----將旗艦轎車S80實現國產，沃爾沃汽車中國首席執行官柯力世博士說。

　　為了實現S80的成功國產----沃爾沃汽車做了大量的前期工作。項目開始前，沃爾沃汽車的技術專家和企業高層多次來到中國，考察本地供應商的情況，尤其注重零部件的質量，對各個汽車零部件提出了具體、細致的要求---細分市場是實現雙贏，一方面降低成本配置，用戶得到實惠；另一方面廠家提高了市場占有率。

　　業內人士認為：沃爾沃S80L加長版的出現-----會讓競爭對手感到，如今中國豪華車市場上越來越艱難，越來越細分化，越來越覺得品牌個性的張揚，不在是一件容易的事，標志著沃爾沃汽車國產進程提速和中國市場策略新布局！

　　1970年始----歷時35年，沃爾沃汽車事故研究組對36，000多起事故進行了調查研究。2000年，沃爾沃汽車瑞典汽車安全中心成立，該中心已完成2000多次碰撞測試----眾多領先的預防式安全技術，成就S80全方位的安全表現。沃爾沃在保證達到國產化率前提下，保證國產化的品質和全球的是一樣的統一品質。

　　為了達到質量控制目標的目的，沃爾沃在中國的做法，不僅僅是簡單的要讓裝配質量合格達標，更關鍵的是要和當地的零部件供應商一起努力，使得零部件達到沃爾沃全球統一的高質量標準，而零部件的質量標準的達標是更艱巨的一個任務。

　　業內人士認為：把一款加長車型放在一個更廣闊的消費市場里去分析，那你就會看到：奧迪在長春，寶馬在沈陽，奔馳在北京，沃爾沃在重慶，四大高端品牌如同四大棋子，分布在國內市場的不同區域的制造角落。

　　這僅僅是一種產業制造拉動細分的表象，而更深入的應是對制造標準的產業升級的拉動，新興國家市場各品牌消費的有效針對性，強烈的表現出同在一個歐洲制造平臺上形成了“四位一體”的成本“四贏”？！

　　沒有人懷疑----歐洲制造基因在新興國家市場共降成本的正確性？

　　也沒有人懷疑，源于歐洲四大品牌基因，零部件供應商是在一個平臺的“四贏”。

　　還沒有人懷疑，長安沃爾沃所加長的14厘米，體系制造能力和成本控制能力？那將是對中國制造的新體系的詮釋。

　　更沒有人懷疑，沃爾沃的安全基因----在新興國家市場所形成的廣泛而又深入的影響.當經過剖面切割結構車，展現在觀眾面前時，這里強烈的表現出沃爾沃不想被市場邊緣化，和滾滾向前的制造斗志和消費細分，該不該增加14厘米？是競爭力是安全優勢-----產業亟需轉型升級----是對中國制造的一種品質提升？！

　　業內人士認為： 2007年，沃爾沃汽車在中國市場銷量增長73％，連續3年保持50％以上的增長。沃爾沃在沿海地區有廣泛的、深入的品牌影響和消費影響。此次廣州車展對媒體進行里輪番的轟炸，又將明年上半年的加長版展示于眾，目的就是告知消費者，它有新的產品滿足這一層面的消費群體，同時，把市場的安全基因的理念，始終貫徹于新的制造體系和標準中。

　　柯力世認為： 隨著S40的不斷成功，沃爾沃積累了許多中國市場寶貴經驗，更了解中國消費者的需求，堅定了繼續推進國產化戰略的信心-----國產化產品有2個重要的指標需要考慮，一個是目前中國政府對國產化率的要求，沃爾沃的產品必須要達到這些要求，從國產一開始，要達到國家對車型生產的要求。另一個考量指標是非常重要的-----14厘米是品質、質量的轉折點。

　　如沃爾沃拉丁語：“滾滾向前”---品質、質量14厘米----- 具體、細致、制造斗志和消費細分一樣！沃爾沃的核心競爭力是'安全'。過去是，現在是，以后也是-----柯力世認為。