根據有關部門統計，作為國內精品小車代表的雅力士在2008年11月的銷量達到3580輛，相比10月份，其環比增幅高達122.9%；進入12月，其銷量更創出新高，達到4569輛。在國內乘用車市場受到金融危機沖擊而整體走低，小型車市場競爭日趨白熱化的背景下，雅力士的銷量卻逆市上揚，充分證明其卓越的品質已經得到越來越多國內消費者的認可。

　　高油價時代 經濟型轎車日益走俏

　　從市場的大環境來看，不斷蔓延的全球金融海嘯，對全球乘用車市場造成了很大的沖擊，國內車市也隨之走低。然而，精品小車雅力士的銷量卻在國內低迷的車市中保持一定的上漲，這首先得益于近期國內陸續出臺的對小型車利好的相關政策。有業內專家預言：“燃油稅開征后，汽車的使用成本將與單位油耗成正比，節能環保性能突出的小型車將日益凸顯其競爭優勢。”一方面，居高不下的油價、日益緊張的能源問題和環保壓力等多重因素令國內大排量車型的銷量呈下滑態勢；另一方面，小型車則以其出色的燃油經濟性、突出的環保性能等，在目前的市場環境中日益走俏。

　　與此同時，國人的消費觀念也在不斷成熟。過去，大部分消費者對汽車的需求還只是停留在希望“擁有一輛車”，而近年來，這個需求已經上升為“擁有一輛好車”，汽車產品的品質已成為影響消費者購車決策的重要因素之一。作為豐田全球三大戰略車型之一的雅力士，其媲美中級車的動力性能、比肩中高級車的安全性能以及出色的燃油經濟性共同造就了堪稱“小型車標桿”的完美品質。

　　高品質雅力士 終將贏得市場

　　“從各項性能來看，雅力士是名副其實的精品小車。作為一款動力強、油耗低、安全性能出色的小車，雅力士的設計理念，尤其是其安全性能，明顯超越了同級別的國內其他小型車。”某業內專家為記者分析道。

　　在燃油消耗方面，雅力士先進的雙VVT-i發動機技術為其締造了優異的燃油經濟性。在前不久剛結束的雅力士節油大賽廣州總決賽上， 冠軍選手駕駛雅力士1.6L自動檔車型取得了百公里油耗僅3.98 L的好成績，而在前不久進行的成都分站賽上，其冠軍選手更以3.80L的百公里油耗刷新了記錄。

　　而在廣大消費者極為關注的行車安全問題上，雅力士也以其媲美中高級車的安全性能為消費者消除后顧之憂。雅力士在于2008年9月進行的C-NCAP安全碰撞測試中，成為國內首款獲得C-NCAP五星級安全評價的小型車，在安全性能上為國內的小型車樹立了新標桿。除了優異的燃油經濟性和出色的安全性能，雅力士還擁有堪比中級車的動力性能、穩定而靈活的操控性、不可“小”看的室內空間以及良好的乘坐舒適性。不少選擇雅力士的消費者如此評價：“開的時間越長，就越能體會到這款車優異的燃油經濟性以及遠高于國內同級別車的性價比。”

　　1月14日，國家公布了業界及消費者期待已久的“汽車產業調整振興規劃”，其中第一條便規定：“從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。”毋庸置疑，該政策的出臺將對國內小型車的銷售起到直接、有力的拉動作用。

　　“酒香不怕巷子深”，雅力士上市已逾半年，隨著其車主隊伍的不斷擴大，雅力士的優秀產品品質也正通過口碑傳播得到越來越多消費者的認可，這無疑讓雅力士在國內小型車市場的標桿地位更加穩固，繼續引領國內小型車市場的品質消費潮流。