日前，一則消息盛傳：東風日產準備將旗下軒逸進行升級改款，進行增配并對外觀進行一些改動。在金融危機的經濟背景下，軒逸進行升級改款能否打贏這場硬仗將會直接關系到軒逸的銷售前景和品牌發展。

　　隨著中國汽車市場的不斷發展，“為中國市場量身打造”的時代已經到來，面臨市場機遇與經濟環境的矛盾之下，只最符合中國消費者需求與口味的產品才有可能贏得市場。不容忽視的是，金融危機的影響是深遠的。在惡劣的經濟背景之下，進行產品的升級甚至是換代將會承擔很大的風險。在打造品牌口碑這一點上，東風日產起到了表率，面臨困難與消費者需求的抉擇，日產仍然能夠堅守為最大化滿足消費者提供服務的原則。

　　軒逸作為以技術見長的日產成熟車型，在中級車細分市場中占有一席之地。從產品定位不難看出，作為中端商用車與家用車車型中的一款銜接產品，主要滿足希望家庭用車不失面子消費者的需求。在產品定位背景之下，軒逸其實并不需要進行大幅改款，對配置進行升級足以維持并提升軒逸在細分市場的競爭力。

　　眾所周之，為了滿足家用需求，目前款的軒逸已經1.6和2.0兩個排量，7款車型。推出擁有高級皮座椅、電動天窗、智能鑰匙等高級裝備的1.6L豪華版，原有的1.6L舒適版也增加了倒車雷達等配置。順應新出臺的汽車消費稅優惠政策，進行升級的1.6L軒逸購買潛質將會獲得更大的發揮空間。

　　而去年推出的軒逸2.0L車型則相應增加倒車雷達、記憶電動座椅、帶記憶電動車外后視鏡、藍牙、側安全氣囊等豪華裝備。同時，2.0排量上搭載的XTRONIC CVT更是日產第三代無級變速器，其在設計之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，使其在提供順暢駕駛感受及降低油耗方面得以更好地實現。CVT通過提升無級換擋和無縫加速性能，進一步提高了“燃油經濟性”和“順暢的加速性能”，同時實現了低油耗、低排放，符合歐IV排放標準。XTRONIC CVT采用由高抗拉強度的鋼帶傳動，彌補了傳統鏈條狀CVT 的不足，進一步減少了磨擦和損耗。

　　針對以上特點進行升級改款以滿足家用用途不免顯得有些奢侈了，因此，改后大幅提升的性價比將會使軒逸有著更為廣闊的銷售前景。

　　從東風日產2008年銷量來看，全年整車銷售35萬輛，同比增長28.79%，市場表現不俗。旗下主力車型騏達、頤達、軒逸、驪威堪稱東風日產家用型車四大主力，旗艦車型新天籟在B級車市場的熱銷對整體品牌車型起到了推波助瀾的作用。

　　而近年來，東風日產先后對旗下主力車型進行了小幅改款，2008年旗下經濟車型的銷量取得了26萬輛的優秀業績。事實證明改款升級的策略相當成功，面對金融危機下的這場硬仗，東風日產顯得志在必得，針對軒逸進行的改款升級無疑將繼續延續東風日產優秀的市場表現。