造小車難，造5萬(wàn)元的小車更難，造5萬(wàn)元能夠被大眾接受的小車難上加難。

　　如果35萬(wàn)元的奧迪月銷萬(wàn)輛，5萬(wàn)元的小車市場(chǎng)空間就小得更多。因?yàn)閵W迪數(shù)以萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者，不能再以小眾界定。在中高級(jí)車、中級(jí)車、緊湊型車層層瓜分之后，小型車還有大眾情緣么？

　　小型車有其自身的消費(fèi)群體，包括中低收入和年輕消費(fèi)群體中的多數(shù)。而小型車最大限度地滿足這部分人群的消費(fèi)需求，則需要大眾化設(shè)計(jì)。但與奧迪、寶馬等豪門有異曲同工的大眾化設(shè)計(jì)，必然讓小型車相形見絀；與中級(jí)車和緊湊型車?yán)淄�的大眾化功能又難免有同質(zhì)化傾向；而一味的追求個(gè)性化設(shè)計(jì)，又會(huì)偏離大眾化需求而進(jìn)入銷量的死胡同。

　　是要取悅于大眾的千人一面的車型，還是要個(gè)性飛揚(yáng)的小眾車型？小型車在抉擇中徘徊。

　　從新車上市趨勢(shì)可以看出，聰明的小型車經(jīng)過(guò)徘徊思考抉擇之后，往往通過(guò)一部分優(yōu)勢(shì)適應(yīng)大眾，通過(guò)另一部分優(yōu)勢(shì)張揚(yáng)個(gè)性吸引小眾。其中長(zhǎng)城凌傲便是勇敢且最為明顯的車型，大膽地突破大眾化車型框框，拋棄“中庸”這一中級(jí)車的殺手锏，開始在張揚(yáng)個(gè)性上試水，同時(shí)還保留一些大眾化情愫。今天，讓我們看看長(zhǎng)城凌傲的5萬(wàn)元小車營(yíng)銷精明之處。

　　張揚(yáng)的個(gè)性外觀使長(zhǎng)城凌傲相貌出眾，鶴立5萬(wàn)元小車群體。“運(yùn)動(dòng)、高品質(zhì)”和“全球戰(zhàn)略車型”的高地位，又使它地?cái)[脫了靠低端廉價(jià)打開市場(chǎng)討好消費(fèi)者的小型車拓市俗套，其意在樹立新五萬(wàn)元運(yùn)用家轎標(biāo)桿的高端品位，既體現(xiàn)對(duì)大眾意愿的尊重，也在試圖實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的引領(lǐng)和帶動(dòng)。

　　凌傲有一個(gè)張揚(yáng)的前臉，說(shuō)它霸氣一點(diǎn)也不為過(guò)，如此風(fēng)格在A0級(jí)小車?yán)锷袑偈滓姡�開在路上很能吸引眼球，銳利前車燈更是讓人印象深刻。那犀利的前臉讓人過(guò)目不忘。立式的鍍鉻的V型條狀格柵如同鋒利的牙齒豎在車頭，兩側(cè)如同豹眼一般的大燈炯炯有神，讓車頭生出一種活潑中的厚重感，在從后視鏡中看到凌傲的車頭時(shí)，感覺(jué)你是在與一個(gè)鐵血且柔情的動(dòng)物嚴(yán)肅地對(duì)視。凌傲的腰線車頂輪廓線以及尾部造型卻豐富飽滿圓潤(rùn)可愛(ài)，與車頭的張揚(yáng)形成了反差的美。長(zhǎng)城凌傲的設(shè)計(jì)師超凡脫俗的設(shè)計(jì)功力讓同一款車同時(shí)具備兩種不同風(fēng)格，整體觀感在反差中見和諧，在個(gè)性中現(xiàn)完美，俏皮活潑凌厲冷峻但并不顯突兀。

　　內(nèi)飾方面，凌傲采用淺深結(jié)合風(fēng)格，以淺色為主，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)，也營(yíng)造一種較為舒適的車廂氛圍。而“四輪四角”的設(shè)計(jì)，2460mm的軸距以及刻意加高的坐椅，使凌傲擁有了家庭用車必備的的充足內(nèi)部空間。

　　此外，動(dòng)力方面，凌傲的心臟是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有先進(jìn)的VVT技術(shù)，后勁十足。另外值得一提的是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗不到7L，如此表現(xiàn)會(huì)讓它的車主驚喜不少。

　　凌傲通過(guò)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和不同的配置水準(zhǔn)，派生出9款車型，令人眼花繚亂，價(jià)格從5.49萬(wàn)-8.09萬(wàn)元。全系車的高品質(zhì)個(gè)性化追求最終著落在價(jià)格的大眾化消費(fèi)的基點(diǎn)上，個(gè)性化將大眾化包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，既凸顯了個(gè)性，又沒(méi)有拒絕大眾，車型品質(zhì)和產(chǎn)品力因個(gè)性深入人心，印象深刻。

總結(jié)：

　　小眾的個(gè)性化贏得大眾需求的真正原因，不僅僅是品質(zhì)品牌，還有各種需求開發(fā)。個(gè)性化特征在滿足大眾化需求方面成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而且個(gè)性多了成就了多樣性，多樣性擴(kuò)大了車型面向市場(chǎng)的適位性，市場(chǎng)征服能力和同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)，作為好車的亮點(diǎn)增多，使極富個(gè)性的車子為大眾所歡迎和接受，這樣就擺脫了好車不好賣的窠臼，也是是集運(yùn)用車、家庭車二者兼?zhèn)涮匦缘牧璋脸晒Φ谋厝弧?br />