6月27日，2010年CTCC全國(guó)房車錦標(biāo)賽第三場(chǎng)分站賽將在四川成都國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。在休整期內(nèi)各路車隊(duì)無(wú)不秣馬厲兵，以最好的狀態(tài)來(lái)迎接這場(chǎng)賽事，一場(chǎng)大戰(zhàn)將在這個(gè)周末爆發(fā)。今年在新的賽事規(guī)則下，各支車隊(duì)的實(shí)力差距進(jìn)一步縮小，經(jīng)過(guò)前兩個(gè)回合的比賽，1600cc組已有多達(dá)13位車手獲得積分，其中第五名距離第一名也僅有8分之差，可以預(yù)見在接下來(lái)幾場(chǎng)關(guān)鍵性的賽事中，CTCC的競(jìng)爭(zhēng)將更趨白熱化。

　　在上回合強(qiáng)勢(shì)反彈并包攬第三、四、五名的好成績(jī)之后，海馬Z1車隊(duì)受到了極大鼓舞。目前車隊(duì)僅落后前列車隊(duì)2個(gè)積分，但同時(shí)也僅領(lǐng)先隨后的對(duì)手3個(gè)積分。車手榜上陳旭依靠穩(wěn)定的發(fā)揮以9個(gè)積分暫居第三位，和前后的對(duì)手分別只有3個(gè)積分和1個(gè)積分的差距。面對(duì)如此緊張的形勢(shì)，車隊(duì)經(jīng)理張子煜說(shuō)：“我們沒(méi)有什么特別的部署，只是一如既往地在開展備賽工作。對(duì)于車隊(duì)來(lái)說(shuō)，每一場(chǎng)比賽都是非常重要的，參加CTCC的每一支車隊(duì)都是非常強(qiáng)大的，實(shí)力也很接近，這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面在我們預(yù)期之內(nèi)，也是高水平比賽的正常現(xiàn)象。”

　　成都國(guó)際賽車場(chǎng)可以說(shuō)是海馬歡動(dòng)的福地，早在歡動(dòng)誕生之初，海馬汽車就曾在這里舉辦過(guò) “24小時(shí)耐力賽”，車隊(duì)的頭號(hào)車手黃楚涵當(dāng)時(shí)也代表專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)員與來(lái)自天南海北的媒體記者、普通用戶共同見證了海馬歡動(dòng)的穩(wěn)定性和卓越性能。他說(shuō)：“我對(duì)這塊場(chǎng)地已經(jīng)很熟悉了，相比珠海賽道對(duì)于賽車馬力的高要求，歡動(dòng)在成都賽道可以盡情發(fā)揮它強(qiáng)悍的彎道性能，因此也有信心獲得更好的成績(jī)。”

　　不過(guò)，天氣也可能成為決定比賽走向的重要因素，作為我國(guó)最著名的“火爐”之一，成都在入夏后往往極為悶熱，在這種情況下比賽，對(duì)于賽車的穩(wěn)定性和車手的體能都提出了更高的要求。同時(shí)，對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)，已進(jìn)入寸土必爭(zhēng)白熱化階段的CTCC無(wú)疑是一場(chǎng)盛宴，大戰(zhàn)已經(jīng)一觸即發(fā)，讓我們拭目以待，看海馬Z1車隊(duì)能否再接再厲，繼珠海后在成都更上層樓。