【采訪時間】2010年7月
　　【采訪對象】江淮同悅車主 趙昂
　　【職業】門頭溝大學生村官
　　【記者感受】村官趙昂是85后，喜歡攝影、寫文章、寫隨筆，然后更新到博客上，與更多人分享年輕的快樂。

　　本是為網友做推薦  結果自己先動心

　　趙昂今年剛滿23周歲，卻已經是某門戶網站博客的知名博主。由于對汽車有著特別的興趣，因此他的博文都是以車為主，而他自己業余的時間，都花在了這個博客上，功夫不負有心人，如今他在汽車博客圈子里已經嶄露頭角。

　　“關注同悅，源于它獲得了J.D.Power‘高端緊湊型轎車魅力指數第一名’，因為自主汽車里很少有能獲得這個評選獎項的。隨后我收集了相關資料，在博客寫了一些同悅的評測文章，對這款車的評價很高。據我了解，也有幾個網友因為看了這些博文推薦，最終選擇了購買同悅。不過最令我意外的是，在進行對比評測的過程中，我自己竟然也對同悅產生了濃厚興趣，并最終成為了同悅車主。”趙昂笑談，“自主品牌車型我接觸的其實很少，同悅的外形是挺耐看的，性價比高，所以寫完了同悅的評測，我專門去4S店親身試駕了一下，本來只是想給關注我博客的網友作一些分析和推薦，沒想到自己先動了心。”

　　85后村官的主張  首選節能自主品牌

　　別看年紀不大，趙昂可是個懂車的人，對車有著自己獨到的見解。“從我開過奧迪A5之后，就覺得20萬以下的車，開起來都差不多，不過國產車的價格卻更實惠，小排量節能有利于低碳環保，因此性價比很高。本來爸爸給挑選的是三菱藍瑟翼神，但我沒同意，因為我也有自己的看法，所以我買車之前做了很多對比。起亞銳歐、比亞迪F3、遠景、金剛等等，都是我比較的對象。經過一番對比，我還是選擇了自己更為了解的同悅。”

　　新車到手之后，趙昂迫不及待地就開出去試車了。“上了高速飆到140公里，不打飄，跑得很平穩，底盤比較穩重，但懸掛整體屬于中性偏軟，過濾路面顛簸狀況的能力強，保證了乘坐的舒適性。值得一提的是，同悅音響效果非常好，感覺和20萬的合資車都不相上下。空調感覺也不錯，正逢酷夏，非常實用。除了這些，最得我心的是同悅的外形設計，高腰線，穩重而又不失大氣。后備箱空間很大，適合家用，后排座椅可以四六分折，取放物品非常方便。最重要的一點，同悅的油耗真的不錯，百公里大約6個油，朋友的F0，還得6個油呢，這點讓我真的非常滿意。”

　　從用車角度而言，趙昂覺得同悅最值得他滿意的地方，就是強勁的空調效果和較低的油耗。最近幾天北京非常熱，開車離了空調根本受不了，而低油耗則能有效對應北京上下班高峰期擁堵的交通。

　　有車的工作生活  都更快樂

　　趙昂大學剛畢業，就去了門頭溝做了一名村官。由于平常上班不太方便，父母就送給了趙昂第一輛車——同悅。“同悅現在是我最親密的伙伴，上班代步，周末帶父母出去辦事、郊游，也多了很多與父母相處的時間。大學四年一直離家，希望能抽更多的時間去彌補。”工作之后的趙昂，更懂得珍惜父母親情。

　　“上周末空閑，開著同悅帶爸媽去了趟大興，參加大興西瓜節。大興的西瓜可是北京最好吃的，帶爸媽去，吃最新鮮的大西瓜，爸媽玩的倍兒開心。”村官趙昂開心地訴說著與父母的快樂生活，“有車之后就經常帶爸媽出去玩了，周邊的景點、短途的小郊游等，生活品質感覺提高了不少。”

　　自主品牌的發展離不開國人的支持和中肯的建議，趙昂表示，江淮同悅的整車品質沒得說，不過細節上，包括內飾做工上，都還可以做的更好。但話說回來，這款小車僅5萬多元，自然不能跟10萬元的小車去做比較，用戶希望自己的車能更好更完美是人之常情，他只是希望自主品牌能在品質上往更高端看齊，慢慢提升品牌價值。作為一個準專業人士和忠實車主，他堅信品質過硬的同悅會得到越來越多的用戶認可。