五星成績樹信心 榮威350安全科技盤點
7月7日,在天津,中國汽車技術研究中心對外公布了2010年度C-NCAP第二批評價結果,涉及車型包括軒逸、奔騰B50、福瑞迪、榮威350、i30、第六代高爾夫以及C5,其中軒逸、奔騰B50和i30獲得四星,其他車型榮獲五星桂冠。
榮威350
值得一提的是,榮威350的碰撞測試結果讓自主汽車的擁躉們驚喜不已。因為,在同批碰撞試驗車型中,榮威350的測試結果榮登“榜眼”,達到五星標準。同時,榮威350更是以46.5分的總成績力壓一汽大眾高爾夫六。由此,在參加測試的15萬元以下車型中,榮威350無疑成為翹楚。
榮威350碰撞測試結果公布
以“全時在線中級車”為賣點的榮威350是一款以NCAP5星標準為基礎打造的新車型。相比同級車型,在安全性方面,榮威350擁有笑傲同級車的頂尖安全配置。現在,就讓我們來看看本次五星軍團成員——榮威350的安全科技配置。
安全科技配置1:創新車身結構、高剛性材料
榮威350特別采用了A級車型中創新的設計——風箱式USD(Ultimate Stiffness Design)車身結構。這一設計是根據歐洲五星碰撞標準,凝聚上汽全球三地研發中心設計師的卓越智慧,結合實際交通事故發生的狀況,而創新研究開發的。
在現實中,榮威350的這套高剛性材料構成的全新車身支架能結合四門防撞梁的運用,加之前后艙梁架加設的風箱結構,能使車輛在高速碰撞時也可充分地緩沖吸能量,進而令車內乘員獲得最妥帖的安全保護。另外,上汽還精心準備了高剛性的車身材料。其強大抗扭性能令車輛在高速行駛過程中保持最佳的穩定性,進而保障車輛的安全性。
從力學及人機工程學研究的角度出發,榮威350在車身的不同方位,根據作用的不同,使用了厚度和強度不同的鋼板,特別是在車身關鍵部位,如前保險杠橫梁、車門防撞桿、A柱、B柱等區域均采用了經熱成型加工工藝而成的超高強度鋼板,其拉伸屈服強度高達1000至1250兆帕,相當于一平方米面積上能承受超過十萬噸的重壓沖擊。
由此,榮威350通過創新的車體、大量的高強度和超高強度材料的運用,在C-NCAP的各種撞擊試驗中,榮威350的完全正面、40%正面偏置以及側面碰撞試驗均獲得了相當高的分數。
安全科技配置2:SRS10功能安全氣囊及其他安全配置
主、被動安全配置方面,榮威350給予駕乘者的是全方位的安全防護。
榮威350被動配置的亮點在于特別配置了SRS10功能安全氣囊:該氣囊的優勢是,當車輛發生正面意外碰撞時,前排雙安全氣囊將瞬間開啟,并結合預緊限力式安全帶,緩解對前排駕乘人員造成的嚴重傷害;而側部一體式安全氣囊將會提供對前排駕乘人員胸部腹部的最佳保護;最后簾式安全氣囊能更大范圍地降低對駕乘人員頭頸部側面的沖擊力。
同時,榮威350還擁有高低可調多級潰縮轉向柱,碰撞時自動解鎖斷油系統,轉向管柱膝部保護,防潛滑高強骨架座椅等的配置,這些配置的運用不僅令榮威350贏得了全方位安全保障的更能,在NCAP測試中更是能獲取相應的加分。
主動安全上,榮威350完美融合ABS制動防抱死系統、CBC轉向制動控制系統、BA剎車輔助系統、EBD電子制動力分配系統等多重主動安全保障配置于一體,配合專門為中國道路開發的高品質MA-656輪胎,可以將各種路況危情排除于萌芽狀態,最終使消費者安享無憂的駕控體驗。
安全科技配置3:兒童乘車安全的貼心設計
榮威350在設計之初就將兒童安全作為重要元素之一。結合消費者實際需求,榮威350的前、后排安裝了同級車中鮮見的3處三點式ISOFIX兒童安全坐椅標準錨固裝置,為購買了兒童安全坐椅的父母消除了后顧之憂。因為,正確安裝兒童坐椅后,可有效降低0~4歲兒童的事故傷亡率達22%。
另外,榮威350在雙側后門處設置有兒童安全鎖。受孩子好動、好奇天性影響,行車途中兒童一旦拉動車門把手將車門打開,后果將不堪設想。此時,父母只需打開兒童安全鎖,即可防范意外發生。
值得一提的是,榮威350為關懷呵護兒童而特別設置的鎖閉安全氣囊設計。
目前,多數車輛的安全氣囊都是依據成年人的身體結構和承受能力來設定的。安全氣囊可以在事故中保護成年人,但對于兒童卻是“隱形殺手”。其瞬間彈出的壓力,無疑能給兒童造成不小的傷害,甚至帶來生命危險。而不過,榮威350的車主卻沒有這方面的煩惱,只需使用點火鑰匙鎖閉位于雜物箱內的安全氣囊,即可阻止側安全氣囊的激活,不必擔心安全氣囊會對孩子造成潛在的威脅。
兒童安全坐椅標準錨固裝置、兒童安全鎖以及鎖閉安全氣囊設計,為兒童乘車安全加上了“三重保險”,也使得榮威350成為名副其實的“隨車保姆”。
總結:榮威350繼承了上海汽車一貫的全方位安全理念,遵循雙5星級碰撞安全標準、擁有風箱式USD車身結構、SRS 10功能安全氣囊、前后排固定兒童防護座椅裝置、全系標配ABS+EBD+CBC+BA等,為駕乘者提供著最無懈可擊的全方位安全防護。
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