9月，北京現代以73122輛的漂亮數字創造了建廠以來最高月銷量紀錄，為即將到來的8周年華章奏響序曲。就在去年的9月，北京現代實現了產銷6萬輛的歷史性突破。一年過后，北京現代在金秋九月再接再厲，一舉突破7萬大關，再次成為“金九銀十”中尤為搶眼的品牌。

　　數據顯示，9月“悅伊組合”仍挑大梁，銷量近逼3.5萬輛，榮登A級車銷量榜首;成功試水中高端領域的ix35銷量高達8975輛，途勝銷量5592輛，兩車型組合銷量貼近1.5萬輛大關，領跑SUV第一組合。8月初新上市的瑞納不負厚望，銷量高達9776輛，即將邁入萬輛門檻。至此，北京現代前三季度累計銷量達到51萬輛，完成全年銷量目標的76%。一連串光鮮數字，不僅意味北京現代實現67萬輛年度計劃已無懸念，挑戰70萬輛產銷目標的也不再是夢想。同時，也帶給業界對北京現代跨越8載之后的發展以更多遐想。

　　“組合拳”顯威

　　受益于產品組合的體系化與縱深化，北京現代9月銷量全面領跑市場。其中，“伊悅組合”一馬當先，悅動銷量高至22123輛，伊蘭特銷量也達12710輛，兩車型實現銷量近3.5萬輛，登頂A級車榜單，至此，1-9月，“悅伊組合”銷量近30萬輛，牢居A級車銷量榜首。

　　在SUV市場，北京現代同樣頗有斬獲，繼7月ix35+途勝組合首破萬輛大關之后，9月繼續一路走高，ix35升至8975輛，途勝達到5592輛，兩車型以近1.5萬輛的銷量高踞SUV第一組合。

　　在 A0級市場，新車瑞納氣勢不凡，9月銷量近萬，達9776輛，雅紳特銷售5779輛，“瑞雅組合”銷量突破15555輛，坐擁 A0級市場冠軍寶座;作為征戰中高級市場的主要火力，領翔和名馭銷量穩定，不斷提升北京現代在中高級車市的影響力。

　　業內人士認為，北京現代現已擁有從A0、A、B到SUV四個產品組合，悅動+伊蘭特、領翔+名馭、ix35+途勝、瑞納+雅紳特，再加上兩廂車i30共9個車型覆蓋并各自應對不同的細分市場。橫貫從實用到時尚，縱穿由低端到中高端的布陣，在成就北京現代金九破“七”的同時，更為北京現代向車企第一陣營邁進打下基礎。

　　借“慢”超“七”

　　如果說“組合拳”是助力北京現代交出漂亮成績單的戰術，那么內涵式管理則為一切戰術發揮提供了戰略保障，從而推動了“破7”的跨越式增長。

　　今年年初，眾多車企受去年銷量高速增長鼓舞，紛紛大幅調高年銷售目標。北京現代卻一反常態，表示要“慢下來”，將2010年定為“內涵式增長管理創新年”，通過管理創新，實現企業的長遠可持續發展。

　　在一系列改進措施中，北京現代決定率先通過推行BTO訂單式管理、敏捷的柔性化生產體系以及高效的配套商供應，以解除現有產銷運營管理模式對未來產銷規模需求的“掣肘”。 經過精心籌備，9月6日，北京現代全線產品開始試運行經銷商訂單管控(BTO)策略。基于經銷商周度訂單的銷售、生產方式，經銷商訂單管控(BTO)策略能有效提升經銷商市場預測能力及庫存管理水平，提升北京現代銷售計劃準確度，提升應對市場變化的綜合能力，從而真正建立客戶、經銷商、廠家、供應商、物流商完整有效的供應鏈體系，促進整體運營更加高效。

　　經銷商訂單管控(BTO)策略僅是北京現代內涵式增長管理創新中的其中一環，隨著提高客戶滿意度(CSI, SSI,IQS)系統工程等措施的實施，北京現代逐漸完成從以產品為中心到以消費者為中心的轉身，步入內涵式增長的發展軌道。

　　“躍七”贏好彩

　　9月超越7萬輛的漂亮銷售成績單，不僅是對北京現代嫻熟自如的產品組合策略、內涵式增長管理創新及以品質立品牌的經營理念的肯定，更給即將跨越第八個年頭的北京現代贏得一個好彩頭。

　　金九破“7”，有著諸多注解及意義。北京現代以此不僅可順利實現產銷7萬輛，為年度目標70萬輛奠定基礎;另，恰逢北京現代7年歷程，正向8周年新的轉折點邁進，因而有著承上啟下，立足高起點，開創新局面的里程碑意義。

　　業內人士分析，北京現代經過8年積淀，由單一追求銷量和市場占有率的外延式增長開始向產品結構高端化及品質立品牌的內涵式增長轉變。北京現代“金九破七”，正是北京現代品質與品牌雙雙提升的有力體現。也意味著跨越8載的北京現代，將在新的起點上迎來更大發展。