Audi A4 B6 國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級車

　　2003年2月奧迪A4 B6在一汽-大眾投產(chǎn)，是國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級車, 其造型風格受到了奧迪A6 C5的啟發(fā)，整體風格大氣穩(wěn)重。在這一代A4上，奧迪對動力系統(tǒng)了很大的升級，發(fā)動機行列中加入了一款2.0L發(fā)動機和一款3.0L全鋁發(fā)動機，同時引入了multitronic無極變速器技術(shù)從而取代了之前前輪驅(qū)動車型中tiptronic變速器。由于這臺變速器輕質(zhì)，響應敏捷，所以贏得了汽車各界好評并一度被認為是當時世界上最好的變速器。截止2006年，4年內(nèi)共銷售27,623輛，打下了奧迪在高檔B級車市場內(nèi)一個堅實的基礎。

　　Audi A4 B7

　　奧迪A4 B7在懸架結(jié)構(gòu)，操控性能，發(fā)動機配置以及電子輔助系統(tǒng)上取得了相當明顯的進步。發(fā)動機陣容拓展，燃油直噴技術(shù)得到了更為廣泛的應用，一款2.0L發(fā)動機還將渦輪增壓技術(shù)與燃油直噴技術(shù)相結(jié)合閃亮登場。奧迪A4 B7的所有發(fā)動機均為每缸4氣門結(jié)構(gòu)。此外，quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)應用在了大多數(shù)奧迪A4(B7)中。

　　奧迪A4(B7)提供了豐富的安全配置，包括側(cè)氣囊，ABS，ESP，以及選裝的quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)。出色的安全性能得到了美國高速公路安全保險協(xié)會的認可，并被評為“2007年最安全車型”。這也是奧迪A4在中國投產(chǎn)的第二款車型，累計銷量較上一代A4翻番，達到56,486臺。

　　Audi A4L B8: 奧迪A4歷史上的重要里程碑

　　奧迪A4L B8全新的造型和生產(chǎn)平臺讓這款車型成為了奧迪A4歷史上的重要里程碑，其最大變化在于前軸的位置較上代車型更為靠前，減輕了車頭重量，更長的軸距將車身重量分配的更為平均，奧迪A4L(B8)車身重量前后比例接近55：45，這樣的重量分配比例已經(jīng)堪比后輪驅(qū)動車型。在造型設計方面，造型獨特的LED車燈和一體式進氣格柵成為了奧迪A4 B8造型的亮點。A4L B8上市首年的銷量就突破歷代A4的年度銷售記錄，達到37,461輛。

　　Audi A8 D3/D4 奧迪投入國內(nèi)市場的大型豪華轎車，奧迪的旗艦車型

　　2002年年底，基于D3平臺的第二代奧迪A8正式推出，并且成功的打入中國豪華車市場。A8 D3采用了梯形單框格柵的設計,在2005年，第二代A8的小改款車型一經(jīng)亮相就令全世界為之驚訝，也成為了史上最受歡迎的A8。市場表現(xiàn)的巨大成功，讓頗具爭議的設計在今天看來是那么的富有前瞻性。設計上的獨樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點之一。A8 D3裝備了影像一體的駐車系統(tǒng)，自適應大燈，可調(diào)節(jié)的儀表盤，出類拔萃的MMI多媒體交互系統(tǒng)等全新裝備，以及獨有的鋼鋁混制的ASF框架式車身，W12發(fā)動機，使A8 D3的車身更加輕盈敏捷，動力更加強勁。截止2009年，A8 D3的累積銷售量達到19,423輛，在國內(nèi)豪華車市場中名列前茅。

　　全新A8全面體現(xiàn)了突破科技，啟迪未來的奧迪哲學。在此基礎上奧迪即將在國內(nèi)正式推出奧迪全新頂級產(chǎn)品：A8L ，為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華，動感與高效。即將登場的A8L搭載了全新的發(fā)動機，而與A8L匹配的是一系列令人刮目相看，表現(xiàn)出色的高科技裝備。全新奧迪A8L帶來了豪華轎車自信十足的氣場：大尺寸與極度奢華。A8L較全尺寸型A8車長于軸距雙雙伸展了13厘米達到全長5,27米。加長的部分全部受益于后排空間，為主人提供無與倫比的空間享受。A8L穿越時空的美感設計，著重體現(xiàn)在了車架結(jié)構(gòu)上的獨特，全面采用了與眾不同的高強度鋁合金，展現(xiàn)了難以多得的輕盈線條，且重量較鋼結(jié)構(gòu)減少40%。奧迪提供的LED車燈讓發(fā)光二極管替代了以往車燈的全部功能，實效兼具美感。全新奧迪A8L標配的鋁制懸架壁，自適應空氣懸掛與可控制阻尼均結(jié)合到了奧迪駕駛模式動態(tài)選擇系統(tǒng)當中，配合選裝的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全新奧迪A8L給予了駕駛者極富動感的駕駛操控，給予了乘客極致奢華的乘坐舒適。